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“三國鼎立”助工控自動化

電子設(shè)計(jì) ? 2018-08-28 12:53 ? 次閱讀

1 PLC控制系統(tǒng)基本特點(diǎn)

(1)從開關(guān)量控制發(fā)展到順序控制、運(yùn)送處理,是從下往上的。

(2)連續(xù)PID控制等多功能,PID在中斷站中。

(3)可用一臺PC機(jī)為主站,多臺同型PLC為從站。

(4)也可一臺PLC為主站,多臺同型PLC為從站,構(gòu)成PLC網(wǎng)絡(luò)。這比用PC機(jī)作主站方便之處是:有用戶編程時(shí),不必知道通信協(xié)議,只要按說明書格式寫就行。

(5)PLC網(wǎng)格既可作為獨(dú)立DCS/TDCS,也可作為DCS/TDCS的子系統(tǒng)。

(6)大系統(tǒng)同DCS/TDCS,如TDC3000、CENTUMCS、WDPFI、MOD300。

(7)PLC網(wǎng)絡(luò)如Siemens公司的SINEC-L1、SINEC-H1、S4(錯(cuò)了,去掉)、S5、S6(錯(cuò)了,去掉)、S7等,GE公司的GENET、三菱公司的MELSEC-NET、MELSEC-NET/MINI。

(8)主要用于工業(yè)過程中的順序控制,新型PLC也兼有閉環(huán)控制功能。

2 DCS或TDC控制系統(tǒng)基本特點(diǎn)

(1)分散控制系統(tǒng)DCS與集散控制系統(tǒng)TDCS是集4C(Communication,Computer,

Control、CRT)技術(shù)于一身的監(jiān)控技術(shù)。

(2)從上到下的樹狀拓?fù)浯笙到y(tǒng),其中通信(Communication)是關(guān)鍵。

(3)PID在中斷站中,中斷站聯(lián)接計(jì)算機(jī)與現(xiàn)場儀器儀表與控制裝置。

(4)是樹狀拓?fù)浜筒⑿羞B續(xù)的鏈路結(jié)構(gòu),也有大量電纜從中繼站并行到現(xiàn)場儀器儀表。

(5)模擬信號,A/D-D/A、帶微處理器的混合。

(6)一臺儀表一對線接到I/O,由控制站掛到局域網(wǎng)LAN。

(7)DCS是控制(工程師站)、操作(操作員站)、現(xiàn)場儀表(現(xiàn)場測控站)的3級結(jié)構(gòu)。

(8)缺點(diǎn)是成本高,各公司產(chǎn)品不能互換,不能互操作,大DCS系統(tǒng)是各家不同的。

(9)用于大規(guī)模的連續(xù)過程控制,如石化等。

3 FCS控制系統(tǒng)基本特點(diǎn)

(1)基本任務(wù)是:本質(zhì)(本征)安全、危險(xiǎn)區(qū)域、易變過程、難于對付的非常環(huán)境。

(2)全數(shù)字化、智能、多功能取代模擬式單功能儀器、儀表、控制裝置。

(3)用兩根線聯(lián)接分散的現(xiàn)場儀表、控制裝置、PID與控制中心,取代每臺儀器兩根線。

(4)在總線上PID與儀器、儀表、控制裝置都是平等的。

(5)多變量、多節(jié)點(diǎn)、串行、數(shù)字通信系統(tǒng)取代單變量、單點(diǎn)、并行、模擬系統(tǒng)。

(6)是互聯(lián)的、雙向的、開放的取代單向的、封閉的。

(7)用分散的虛擬控制站取代集中的控制站。

(8)由現(xiàn)場電腦操縱,還可掛到上位機(jī),接同一總線的上一級計(jì)算機(jī)。

(9)局域網(wǎng),再可與internet相通。

(10)改變傳統(tǒng)的信號標(biāo)準(zhǔn)、通信標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)入企業(yè)管理網(wǎng)。

(11)3類FCS的典型

1)連續(xù)的工藝過程自動控制如石油化工

2)分立的工藝動作自動控制如汽車制造機(jī)器人、汽車

3)多點(diǎn)控制如樓宇自動化

從上述基本要點(diǎn)的描述中,我們是否注意到一點(diǎn),用于過程控制的三大系統(tǒng),沒有一個(gè)是針對電站而開發(fā)的,或者說,在他們開發(fā)的初期,都并非以電站做系統(tǒng)的首選控制對象。而在這些系統(tǒng)的使用說明中也絕不把電站做為首選適用范圍,有的在適用范圍中根本就不提電站。現(xiàn)在奇怪的是,這三大控制系統(tǒng),尤其是DCS、PLC,都在電站得到了廣泛應(yīng)用,而且效果也非常好。

4 三大控制系統(tǒng)之間的差異

我們已經(jīng)知道,F(xiàn)CS是由DCS與PLC發(fā)展而來,F(xiàn)CS不僅具備DCS與PLC的特點(diǎn),而且跨出了革命性的一步。而目前,新型的DCS與新型的PLC,都有向?qū)Ψ娇繑n的趨勢。新型的DCS已有很強(qiáng)的順序控制功能;而新型的PLC,在處理閉環(huán)控制方面也不差,并且兩者都能組成大型網(wǎng)絡(luò),DCS與PLC的適用范圍,已有很大的交叉。下一節(jié)就僅以DCS與FCS進(jìn)行比較。在前面的章節(jié)中,實(shí)際上已涉及到DCS與FCS的差異,下面將就體系結(jié)構(gòu)、投資、設(shè)計(jì)、使用等方面進(jìn)行敘述。

4.1 差異要點(diǎn)

4.1.1 DCS

DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。由于它的任務(wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡(luò),因此,數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計(jì)就決定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是:一對絞線、同軸電纜或光纖電纜。

通過數(shù)據(jù)公路的設(shè)計(jì)參數(shù),基本上可以了解一個(gè)特定DCS系統(tǒng)的相對優(yōu)點(diǎn)與弱點(diǎn)。

(1)系統(tǒng)能處理多少I/O信息

(2)系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。

(3)能適應(yīng)多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。

(4)傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣徹底檢查的。

(5)數(shù)據(jù)公路的最大允許長度是多少。

(6)數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。

(7)數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件(可編程序控制器、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)記錄裝置等)。

為保證通信的完整,大部分DCS廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。

為了保證系統(tǒng)的安全性,使用了復(fù)雜的通信規(guī)約和檢錯(cuò)技術(shù)。所謂通信規(guī)約就是一組規(guī)則,用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收,并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣。

目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段,即同步的和異步的,同步通信依靠一個(gè)時(shí)鐘信號來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收,異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時(shí)鐘的報(bào)告系統(tǒng)。

4.1.2 FCS

FCS的關(guān)鍵要點(diǎn)有三點(diǎn)

(1)FCS系統(tǒng)的核心是總線協(xié)議,即總線標(biāo)準(zhǔn)

前面的章節(jié)已經(jīng)敘述,一種類型的總線,只要其總線協(xié)議一經(jīng)確定,相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)與有關(guān)的設(shè)備也就被確定。就其總線協(xié)議的基本原理而言,各類總線都是一樣的,都以解決雙向串行數(shù)字化通訊傳輸為基本依據(jù)。但由于各種原因,各類總線的總線協(xié)議存在很大的差異。

為了使現(xiàn)場總線滿足可互操作性要求,使其成為真正的開放系統(tǒng),在IEC國際標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)場總線通訊協(xié)議模型的用戶層中,就明確規(guī)定用戶層具有裝置描述功能。為了實(shí)現(xiàn)互操作,每個(gè)現(xiàn)場總線裝置都用裝置描述DD來描述。DD能夠認(rèn)為是裝置的一個(gè)驅(qū)動器,它包括所有必要的參數(shù)描述和主站所需的操作步驟。由于DD包括描述裝置通信所需的所有信息,并且與主站無關(guān),所以可以使現(xiàn)場裝置實(shí)現(xiàn)真正的互操作性。

實(shí)際情況是否如上述一致,回答是否定的。目前通過的現(xiàn)場總線國際標(biāo)準(zhǔn)含8種類型,而原IEO國際標(biāo)準(zhǔn)只是8種類型之一,與其它7種類型總線的地位是平等的。其它7種總線,不論其市場占有率有多少,每個(gè)總線協(xié)議都有一套軟件、硬件的支撐。它們能夠形成系統(tǒng),形成產(chǎn)品,而原IEC現(xiàn)場總線國際標(biāo)準(zhǔn),是一個(gè)既無軟件支撐也無硬件支撐的空架子。所以,要實(shí)現(xiàn)某些總線的相互兼容和互操作,就目前狀態(tài)而言,幾乎是不可能的。

通過上述,我們是否可以得出這樣一種映象:開放的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的互操作性,就一個(gè)特定類型的現(xiàn)場總線而言,只要遵循該類型現(xiàn)場總線的總線協(xié)議,對其產(chǎn)品是開放的,并具有互操作性。換句話說,不論什么廠家的產(chǎn)品,也不一家是該現(xiàn)場總線公司的產(chǎn)品,只要遵循該總線的總線協(xié)議,產(chǎn)品之間是開放的,并具有互操作性,就可以組成總線網(wǎng)絡(luò)。

(2)FCS系統(tǒng)的基礎(chǔ)是數(shù)字智能現(xiàn)場裝置

數(shù)字智能現(xiàn)場裝置是FCS系統(tǒng)的硬件支撐,是基礎(chǔ),道理很簡單,F(xiàn)CS系統(tǒng)執(zhí)行的是自動控制裝置與現(xiàn)場裝置之間的雙向數(shù)字通信現(xiàn)場總線信號制。如果現(xiàn)場裝置不遵循統(tǒng)一的總線協(xié)議,即相關(guān)的通訊規(guī)約,不具備數(shù)字通信功能,那么所謂雙向數(shù)字通信只是一句空話,也不能稱之為現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。再一點(diǎn),現(xiàn)場總線的一大特點(diǎn)就是要增加現(xiàn)場一級控制功能。如果現(xiàn)場裝置不是多功能智能化的產(chǎn)品,那么現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的特點(diǎn)也就不存在了,所謂簡化系統(tǒng)、方便設(shè)計(jì)、利于維護(hù)等優(yōu)越性也是虛的。

(3)FCS系統(tǒng)的本質(zhì)是信息處理現(xiàn)場化

對于一個(gè)控制系統(tǒng),無論是采用DCS還是采用現(xiàn)場總線,系統(tǒng)需要處理的信息量至少是一樣多的。實(shí)際上,采用現(xiàn)場總線后,可以從現(xiàn)場得到更多的信息。現(xiàn)場總線系統(tǒng)的信息量沒有減少,甚至增加了,而傳輸信息的線纜卻大大減少了。這就要求一方面要大大提高線纜傳輸信息的能力,另一方面要讓大量信息在現(xiàn)場就地完成處理,減少現(xiàn)場與控制機(jī)房之間的信息往返。可以說現(xiàn)場總線的本質(zhì)就是信息處理的現(xiàn)場化。

減少信息往返是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)組態(tài)的一條重要原則。減少信息往返常常可帶來改善系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間的好處。因此,網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先將相互間信息交換量大的節(jié)點(diǎn),放在同一條支路里。

減少信息往返與減少系統(tǒng)的線纜有時(shí)會相互矛盾。這時(shí)仍應(yīng)以節(jié)省投資為原則來做選擇。如果所選擇系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間允許的話,應(yīng)選節(jié)省線纜的方案。如所選系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間比較緊張,稍微減少一點(diǎn)信息的傳輸就夠用了,那就應(yīng)選減少信息傳輸?shù)姆桨浮?/font>

現(xiàn)在一些帶現(xiàn)場總線的現(xiàn)場儀表本身裝了許多功能塊,雖然不同產(chǎn)品同種功能塊在性能上會稍有差別,但一個(gè)網(wǎng)絡(luò)支路上有許多功能雷同功能塊的情況是客觀存在的。選用哪一個(gè)現(xiàn)場儀表上的功能塊,是系統(tǒng)組態(tài)要解決的問題。

考慮這個(gè)問題的原則是:盡量減少總線上的信息往返。一般可以選擇與該功能有關(guān)的信息輸出最多的那臺儀表上的功能塊。

4.2 典型系統(tǒng)比較

通過使用現(xiàn)場總線,用戶可以大量減少現(xiàn)場接線,用單個(gè)現(xiàn)場儀表可實(shí)現(xiàn)多變量通信,不同制造廠生產(chǎn)的裝置間可以完全互操作,增加現(xiàn)場一級的控制功能,系統(tǒng)集成大大簡化,并且維護(hù)十分簡便。

通過采用現(xiàn)場總線控制系統(tǒng),到底能節(jié)省多少電纜,編者尚未做此計(jì)算。但是,我們不可以采用DCS系統(tǒng)的電廠中與自動控制系統(tǒng)有關(guān)的所用電纜公里數(shù)看出,電纜在基建投資中所占份額。

某電廠,2×300MW燃煤機(jī)組。熱力系統(tǒng)為單元制。每臺機(jī)組設(shè)置一座集中控制樓,采用機(jī)、爐、電單元集中控制方式。單元控制室的標(biāo)高為12.6米,與運(yùn)行層標(biāo)高一致。DCS采用WDPF-Ⅱ,每臺機(jī)組設(shè)計(jì)的I/O點(diǎn)為4500點(diǎn)。

電纜敷設(shè)采用EC軟件,8個(gè)人用1.5個(gè)月時(shí)間完成電纜敷設(shè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。

主廠房內(nèi)每臺300MW機(jī)組自動化專業(yè)的電纜根數(shù)為4038根。

主廠房內(nèi)每臺300MW機(jī)組自動化專業(yè)的電纜長度為350公里。

以上電纜的根數(shù)及長度均不包括全廠火災(zāi)報(bào)警的廠供電纜和全廠各輔助生產(chǎn)車間的電纜。

電纜橋架的立柱、橋架及小槽盒全部選用鋼制鍍鋅,每臺機(jī)組約95噸。

其它電纜橋架包括直通、彎通、三通、四通、蓋板、終端封頭、調(diào)寬片、直接片等選用鋁合金材質(zhì),每臺300MW機(jī)組約為55噸。附件隨橋架提供(如螺栓、螺母)。

某電廠,4×MW燃油燃?xì)怆娬尽崃ο到y(tǒng)為單元制。DCS采用TELEPERM-XP。每臺機(jī)組設(shè)計(jì)I/O點(diǎn)數(shù)為5804點(diǎn)。

電纜敷設(shè)采用EC軟件,12個(gè)人用2.5個(gè)月時(shí)間完成電纜敷設(shè)的設(shè)計(jì)任務(wù)。

主廠房內(nèi)每臺325MW機(jī)組自動化專業(yè)的電纜根數(shù)為4413根。

主廠房內(nèi)每臺235MW機(jī)組自動化專業(yè)的電纜長度為360公里。

每臺機(jī)組全部選用鋼制鍍鋅電纜橋架,其重量約為200噸。

電站的電纜可以分為六大類:高壓電力電纜、低壓電力電纜、控制電纜、熱控電纜、弱電電纜(主要指計(jì)算機(jī)用電纜)、其它電纜。若兩臺300MW機(jī)組同時(shí)做電纜敷設(shè),自動化專業(yè)電纜的數(shù)量大約有8500根左右。其中熱控電纜和弱電電纜將大于5000根,即約占60%左右(以根數(shù)計(jì)量)。

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    近日,作為工業(yè)自動化、信息和數(shù)字轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一,羅克韋爾自動化受邀出席2024中自動化
    的頭像 發(fā)表于 03-15 13:39 ?569次閱讀

    研華科技斬獲“2024自動化+數(shù)字50強(qiáng)品牌”等四項(xiàng)大獎(jiǎng)

    今日,由中國工控網(wǎng)主辦的“新變局 智突圍” 2024中自動化+數(shù)字產(chǎn)業(yè)年會在杭州舉辦,研華斬獲項(xiàng)產(chǎn)品大獎(jiǎng),并蟬聯(lián)年度
    的頭像 發(fā)表于 03-15 10:06 ?671次閱讀

    研華工控機(jī)在智能工廠的應(yīng)用:實(shí)現(xiàn)自動化與信息的橋梁

    能力、高度的穩(wěn)定性和良好的兼容性。在智能工廠中,研華工控機(jī)可以應(yīng)用于機(jī)器人控制、自動化裝配線、質(zhì)量檢測、物流跟蹤等多種場景。下面就隨蘇州研訊電子科技有限公司一起來看看研華工控機(jī)在智能工廠的應(yīng)用吧。#研華
    的頭像 發(fā)表于 03-13 14:02 ?582次閱讀
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