日產為旗下的Leaf車型進行了大幅升級，還對其車載電池進行了全面的翻新。升級后的電池容量將較上個版本的容量提升25%。顯然，該舉措提升了車輛的續航里程數，若按照環保產業發布的數據，其續航里程數已達到150英里以上。

據外媒報道，日產不僅為旗下的Leaf車型進行了大幅升級，還對其車載電池進行了全面的翻新。

據稱，升級后的電池容量將較上個版本的容量提升25%。顯然，該舉措提升了車輛的續航里程數，若按照環保產業發布的數據，其續航里程數已達到150英里以上。

若將電池從日產Leaf車型拆除，尚無法分辨出當前款電池和上個版本電池間的性能差異。然而，坊間人士似乎對該電池進行了相關分析。

該款電池的框架、電池殼、插頭連接器（pinconnectors）、模組及電池管理系統似乎與舊版極為類似，差別在于當前的傳感器擁有四條線纜，而之前的只有三條。這些線纜可連接到電池管理系統，與兩個傳感器相連，之前只連接了一個，從而有助于更好地管控電路。

該款電池的電容也進行了升級，可耐受400安培的電量。該款電容原本位于電池外罩處，如今可被整合到電池單元內部。

據稱，日產Leaf的60kWh電池升級將于2019年完成，其中還將納入一款溫度管理部件，制造出一款外觀獨特的電池。