大眾汽車(chē)計(jì)劃投資40億美元用于開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，其中包括一個(gè)支持汽車(chē)共享、交付以及其他服務(wù)的專有軟件操作系統(tǒng)。而這項(xiàng)投資計(jì)劃出臺(tái)的時(shí)機(jī)，正值其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在加大聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)，該行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)也在升溫之際。

據(jù)報(bào)道，大眾汽車(chē)計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。投資將主要用于開(kāi)發(fā)以云計(jì)算為基礎(chǔ)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)，以及其他產(chǎn)品和服務(wù)。此外，被命名為大眾操作系統(tǒng)的新軟件操作系統(tǒng)vw.OS，將從2020年開(kāi)始在該公司“大眾”品牌的電動(dòng)汽車(chē)中推出。

大眾還表示，全新的電子架構(gòu)將有助于促進(jìn)自動(dòng)駕駛功能。與當(dāng)前每輛車(chē)安裝70個(gè)各自獨(dú)立運(yùn)行的傳感器和控制器不同，新汽車(chē)將采用新的專有軟件操作系統(tǒng)連接各種傳感器。例如，這將使一個(gè)停車(chē)傳感器收集的數(shù)據(jù)能夠幫助車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、剎車(chē)和導(dǎo)航系統(tǒng)，從而發(fā)現(xiàn)停車(chē)位并停車(chē)。

OTA軟件

此外，大眾還指出，如果操作系統(tǒng)是在（汽車(chē)制造商）內(nèi)部設(shè)計(jì)，而不是依賴于各種傳感器的不同供應(yīng)商提供的第三方軟件，那么對(duì)汽車(chē)進(jìn)行無(wú)線軟件更新就更加容易。

隨著汽車(chē)制造商、軟件供應(yīng)商、支付和商業(yè)參與者等等建立了聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，在安裝最好的操作系統(tǒng)方面，有著越來(lái)越多的測(cè)試和競(jìng)爭(zhēng)。最近的證據(jù)來(lái)自沃爾沃，該公司此前曾宣布將把谷歌助理（Google Assistant）、Google Play商店、谷歌地圖（Google Maps）和其他谷歌服務(wù)嵌入到下一代Sensus信息娛樂(lè)系統(tǒng)中。

而亞馬遜（Amazon）和蘋(píng)果(Apple)也在積極開(kāi)發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)。豐田汽車(chē)（Toyota）最近表示， 2019版卡羅拉將安裝蘋(píng)果的CarPlay和亞馬遜的Alexa。事實(shí)上，大眾汽車(chē)表示，該公司計(jì)劃將WePark和其他智能手機(jī)應(yīng)用嵌入到大眾車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)中，并將汽車(chē)與亞馬遜這樣的供應(yīng)商連接起來(lái)，這些供應(yīng)商可以使用一款應(yīng)用來(lái)打開(kāi)汽車(chē)，并將其用作送貨地點(diǎn)。

不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)

據(jù)悉，全球汽車(chē)智能操作系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的市場(chǎng)價(jià)值超過(guò)159億美元，隨著各汽車(chē)品牌不斷擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品，該市場(chǎng)未來(lái)幾年將有望出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，大眾汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在制定各自的計(jì)劃，以提升他們?cè)诨ヂ?lián)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，福特汽車(chē)組建自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)Ford Autonomous Vehicles，并計(jì)劃在2023年投入40億美元。福特還表示該部門(mén)還將負(fù)責(zé)促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）業(yè)務(wù)，以便利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)。Ford Autonomous Vehicles有限責(zé)任公司的結(jié)構(gòu)采用第三方投資，總部位于底特律的福特Corktown廠區(qū)，并將持有福特在其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)伙伴Argo AI所擁有的股權(quán)。該公司還表示，40億美元投資計(jì)劃中的10億美元將流向Argo AI。

據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(chē)最近宣布對(duì)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的投資，通過(guò)提供汽車(chē)共享、停車(chē)和包裹配送等新的數(shù)字服務(wù)，或?qū)⒃?025年之前實(shí)現(xiàn)10億歐元（約合11.7億美元）的銷售。

近幾個(gè)月來(lái)，大眾汽車(chē)也表現(xiàn)出了對(duì)（汽車(chē)）支付業(yè)務(wù)的直接興趣。該公司早些時(shí)候曾證實(shí)正在申請(qǐng)英國(guó)銀行業(yè)經(jīng)營(yíng)許可，以便在英國(guó)離開(kāi)歐盟后，能夠繼續(xù)為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者提供融資。

越來(lái)越多的歐洲汽車(chē)公司堅(jiān)持為消費(fèi)者提供自己的融資，大眾旗下的英國(guó)金融服務(wù)部門(mén)目前正利用其德國(guó)母公司的銀行經(jīng)營(yíng)許可來(lái)發(fā)放汽車(chē)貸款。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自金融危機(jī)以來(lái)，大眾、梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒、寶馬和雷諾發(fā)放的貸款總額增加了一倍多，達(dá)到4000億歐元。