色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

造車新勢力助力新能源“彎道超車”

w0oW_guanchacai ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-10 11:51 ? 次閱讀

中國,是世界上工業(yè)門類最齊全的國家,不知多少行業(yè)都從無到有,從有到優(yōu)。比如國產(chǎn)手機(jī),不僅國內(nèi)市場占比節(jié)節(jié)攀升,讓一個又一個國外巨頭倒下,還殺向海外市場。但汽車工業(yè)卻是時常讓國人心痛的短板,在許多高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的朋友看來,不要說與通訊行業(yè)不能比,簡直就是本國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的反面教材。不過,最近風(fēng)向卻有所變化,連西媒都開始夸獎起中國的汽車工業(yè)了。

8月27日,西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站援引奧緯咨詢公司觀點(diǎn)稱,“中國將在相對較短的時間內(nèi)超越歐洲”。奧緯咨詢公司還認(rèn)為,歐洲將在2030年繼續(xù)主導(dǎo)高檔汽車市場,在高檔汽車產(chǎn)品的總價值創(chuàng)造中保持50%的份額。另一方面,中國在高檔汽車市場中的份額將從13%增加到20%。

這種夸獎讓習(xí)慣了中國汽車工業(yè)“不爭氣”的中國讀者頗有些不習(xí)慣,但只要仔細(xì)研究下數(shù)據(jù)就可以發(fā)現(xiàn),這種改變的確正在發(fā)生。

進(jìn)入新世紀(jì)以來,全球汽車產(chǎn)業(yè),尤其是歐美市場的發(fā)展幾乎處于停滯狀態(tài)。而與之形成鮮明對比的是,中國汽車保有量及市場規(guī)模近年來持續(xù)增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2017年全國汽車銷量2887.9萬輛,同比增長3%,比美國超出1000多萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)9年領(lǐng)跑全球。其中,自主品牌乘用車共銷售1084.7萬輛,同比增長3%,占乘用車銷售總量的43.9%,比上年同期提高0.7個百分點(diǎn)。

2001-2017年中國汽車銷量數(shù)據(jù)表格

與此同時,2017年全年,美國市場汽車總銷量為1724.59萬輛,同比下滑1.8%;英國2017年賣出了254萬輛汽車,不到中國十分之一,但已經(jīng)是歐洲第二好成績了;歐洲銷量第一的德國2017年新車銷量344萬輛,連中國的零頭都不到。

有了這樣的數(shù)據(jù)支撐,可以說,世界汽車的增長引擎已逐步由歐美市場轉(zhuǎn)換到了中國。

造車新勢力助力新能源“彎道超車”

改變的不僅僅是汽車數(shù)量,汽車的市場環(huán)境也在向著有利于中國汽車工業(yè)的方向轉(zhuǎn)變。

由于社會環(huán)保意識的不斷增強(qiáng),各國的排放法規(guī)日趨收緊,電動汽車的市場份額也將隨之大幅增加。奧緯咨詢公司估計(jì),2020年至2025年之間“售出新車的60%以上將是電動汽車”。而電動汽車的普及程度卻因地區(qū)而異:“中國將處于領(lǐng)先地位。歐洲的電動汽車比例將為25%,而美國和日本將明顯落后,”奧緯咨詢的報告這么說。

的確,得益于我國在新能源汽車的發(fā)展上起步較早,加上中國政府大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。中國政府甚至制定了中國制造2025計(jì)劃,明確中國將在自動駕駛人工智能呢領(lǐng)域走在世界前列。

資料顯示,2018年1-3月份,全球新能源乘用車銷量30萬臺,同比增速達(dá)到42%。其中,中國銷量達(dá)到11.65萬臺,同比增長113%。2018年一季度,中國新能源乘用車的世界份額達(dá)到39%,增速遠(yuǎn)高于世界平均增長速度。

借著互聯(lián)網(wǎng)+及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng),中國一大批造車新勢力如雨后春筍般的遍地開花——蔚來和威馬無疑是其中的佼佼者,兩者的風(fēng)格卻迥然不同。蔚來模仿特斯拉的道路,采取“高舉高打”的戰(zhàn)略,即從高端開始再配合創(chuàng)新的商業(yè)模式建立新品牌,推出的首款量產(chǎn)車型ES8定位高性能智能電動7座SUV,直接對標(biāo)特斯拉Model X;威馬則相對“保守”, 首款量產(chǎn)車EX5定位大眾化高效智能電動SUV,“威馬要打造一款不依靠補(bǔ)貼,大眾消費(fèi)者也買得起、用得爽的國民智能電動車。”威馬汽車創(chuàng)始人沈暉這么說。

威馬汽車首款量產(chǎn)車EX5

中國擁有的不僅僅是蔚來和威馬,零跑、奇點(diǎn)、云度、新特、拜騰、前途、愛馳、正道……新能源風(fēng)口下,造車新勢力的名單正越來越長。

而且,目前國內(nèi)幾乎每一家造車新勢力都秉承著正向研發(fā)的造車路徑,得益于我國不斷提高的零部件制造水平,中國制造的零部件也已足夠有實(shí)力與國外高精尖企業(yè)抗衡。從電池、電機(jī),到電控領(lǐng)域,大部分自主品牌都掌握了自主研發(fā)的核心能力,完全有能力滿足時下市場和消費(fèi)者的用車需求。以比亞迪和寧德時代為代表的動力電池制造商,已具備與世界先進(jìn)的電池制造企業(yè)同臺競爭的實(shí)力。

汽車的附加值提升也利好著中國車企。車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、人機(jī)交互界面優(yōu)化等新技術(shù)正不斷成為消費(fèi)者選擇中的必選項(xiàng),而這些技術(shù),中國企業(yè)的起點(diǎn)比起西方同行更高,在近年“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮下,自主品牌車企積極與互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)展開合作,共同推進(jìn)自主品牌車型高端化:百度研發(fā)自動駕駛車輛;阿里巴巴聯(lián)手上汽推出全球首款網(wǎng)聯(lián)車,并戰(zhàn)略投資小鵬汽車;騰訊則參股蔚來汽車...

中國車企正加速走向世界

中國車企深耕國內(nèi)汽車市場的同時,也正在加速走向世界。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2018年一季度中國汽車出口23萬輛,同比增長22.5%。其中,小轎車出口量為14.33萬輛,占汽車出口總量比重為68.86%;貨車出口量為3.65萬輛,占比17.52%;九座及以下的小客車出口2.72萬輛,占比13.06%;四輪驅(qū)動輕型越野車出口1188輛。縱觀2014-2017年我國汽車出口量情況,四年間出口量不斷增長,年均復(fù)合增長率高達(dá)4.94%。

隨著整車出口量的不斷擴(kuò)大,一些車企開始在海外設(shè)立工廠、建立研發(fā)中心,并且組建實(shí)力強(qiáng)勁的海外研發(fā)團(tuán)隊(duì),以布局海外市場搶占全球市場份額。

2016年10月20日,在德國柏林,“領(lǐng)克”品牌誕生,這是吉利汽車旗下首個面向全球的高端品牌。該品牌的首款車型領(lǐng)克01,在2017年11月28日正式上市。啟動預(yù)售當(dāng)晚,領(lǐng)克01創(chuàng)造了137秒秒光6000臺車的預(yù)售“神話”。包括領(lǐng)克后續(xù)發(fā)布的第二款車型領(lǐng)克02,也以“首月破3000臺”的好成績顯露出其“爆款潛質(zhì)”。

該品牌由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì),并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地。從吉利汽車對于領(lǐng)克品牌的定義,就決定了其未來的產(chǎn)品在市場上的競爭模式:中國和歐洲同步制造、采購和銷售,將與歐美主流品牌分庭抗禮。

根據(jù)領(lǐng)克的歐洲戰(zhàn)略,其第一家歐洲線下門店將于2019年在阿姆斯特丹開業(yè),并逐步向歐洲其他主要城市進(jìn)行擴(kuò)展。而領(lǐng)克首款進(jìn)軍歐洲市場的車型領(lǐng)克 01 PHEV(插電式混合動力車型)將于 2019 年在比利時沃爾沃根特工廠投產(chǎn),并將于 2020 年正式在歐洲市場上市銷售。

按照規(guī)劃,領(lǐng)克還將在巴塞羅那、柏林、布魯塞爾、倫敦等地開設(shè)更多線下實(shí)體店,并逐步向歐洲其他主要城市進(jìn)行推廣。與此同時,領(lǐng)克還將針對暫沒有實(shí)體店開設(shè)計(jì)劃的歐洲城市推出快閃概念店,這個推廣計(jì)劃輻射歐洲大陸95%的人口。

無獨(dú)有偶,長城汽車也走出和領(lǐng)克類似的發(fā)展路徑,2016年,長城汽車發(fā)布旗下高端SUV品牌魏派(“WEY”),定位高于哈弗,強(qiáng)調(diào)輕奢并很快準(zhǔn)備進(jìn)駐歐洲。長城汽車副總裁、魏派CEO閆斯·施泰因格萊貝爾(JensSteingraeber)在去年的法蘭克福車展上表示,長城將進(jìn)一步進(jìn)駐海外市場,尤其是那些更加成熟的市場,“20年代初期將會是比較實(shí)際的”,他說。

施泰因格萊貝爾表示,魏派的主要競爭目標(biāo)將是韓國以及日本品牌,比如現(xiàn)代、豐田以及本田等。

除領(lǐng)克和長城外、長安、上汽、奇瑞、江淮、北汽、眾泰、比亞迪等一大批自主品牌也都無一例外的,均在海外或建廠或建立研發(fā)中心。截至2016年,奇瑞汽車海外工廠數(shù)量已達(dá)17個,產(chǎn)能21萬輛;2017年2月,江淮汽車在墨西哥建廠;2017年 6月,上汽宣布在印度成立全資子公司,把名爵品牌引入印度……

我們欣喜的看到,新一代的中國自主品牌正在擺脫曾經(jīng)“低端”、“廉價”的形象,而越來越多的整車廠已認(rèn)識到正向研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品的必要性,并為此付諸行動。未憑借著龐大的市場以及在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢,無論是現(xiàn)在還是未來,中國汽車品牌在高端汽車市場中的份額逐年增加已是必然趨勢。搶占全球市場,中國品牌是認(rèn)真的。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 新能源汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    141

    文章

    10523

    瀏覽量

    99421
  • 汽車工業(yè)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    117

    瀏覽量

    29884

原文標(biāo)題:中國汽車能像中國手機(jī)一樣崛起嗎?看勢頭還行

文章出處:【微信號:guanchacaijing,微信公眾號:科工力量】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    新勢力現(xiàn)金和虧損對比:哪吒/零跑身處危局,威馬/高合重啟成功?

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)日前,有外媒梳理了美國新勢力的近況,結(jié)果發(fā)現(xiàn),LordstownMotors和Arrival已經(jīng)申請破產(chǎn),F(xiàn)isker已經(jīng)暫停生產(chǎn)以籌集資金解決現(xiàn)金流
    的頭像 發(fā)表于 05-21 01:18 ?3956次閱讀
    <b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>新勢力</b>現(xiàn)金和虧損對比:哪吒/零跑身處危局,威馬/高合重啟成功?

    新勢力“淘汰賽”開啟!虧損未止、IPO受阻,靠融資維生階段已過

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)新能源汽車經(jīng)過前兩年的快速發(fā)展,有不少汽車企業(yè)感受到汽車市場帶來的紅利,特別是后來者——新勢力們。借著快速發(fā)展的市場,不少
    的頭像 發(fā)表于 03-24 10:18 ?6184次閱讀
    <b class='flag-5'>造</b><b class='flag-5'>車</b><b class='flag-5'>新勢力</b>“淘汰賽”開啟!虧損未止、IPO受阻,靠融資維生階段已過

    國產(chǎn)120V@18S規(guī)級BMS AFE助力新能源汽車動力電池BMS

    國產(chǎn)120V@18S規(guī)級BMS AFE助力新能源汽車動力電池BMS
    的頭像 發(fā)表于 11-14 09:49 ?233次閱讀
    國產(chǎn)120V@18S<b class='flag-5'>車</b>規(guī)級BMS AFE<b class='flag-5'>助力</b><b class='flag-5'>新能源</b>汽車動力電池BMS

    解決方案丨EasyGo新能源系統(tǒng)實(shí)時仿真應(yīng)用

    助力電力電子設(shè)備及新型發(fā)電設(shè)備的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證與優(yōu)化。▍智能電網(wǎng)評估與管理:實(shí)時仿真驗(yàn)證新能源與傳統(tǒng)電網(wǎng)互連穩(wěn)定性,優(yōu)化能源管理策略。▍新能源車輛系統(tǒng)驗(yàn)證:實(shí)時仿真建模并驗(yàn)證
    發(fā)表于 10-18 09:37

    天馬微電子助力樂道L60打智能座艙新體驗(yàn)

    國際家庭日當(dāng)晚,中國新勢力蔚來第二品牌——樂道正式發(fā)布。同時,樂道汽車首款家庭智能電動中型SUV L60正式亮相。
    的頭像 發(fā)表于 09-27 10:10 ?569次閱讀

    國產(chǎn)半導(dǎo)體新希望:Chiplet技術(shù)助力彎道超車”!

    產(chǎn)業(yè)提供了一個“彎道超車”的絕佳機(jī)遇。本文將深入探討Chiplet技術(shù)的核心原理、優(yōu)勢、應(yīng)用現(xiàn)狀以及未來發(fā)展趨勢,揭示其如何助力國產(chǎn)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破和市場擴(kuò)張
    的頭像 發(fā)表于 08-28 10:59 ?810次閱讀
    國產(chǎn)半導(dǎo)體新希望:Chiplet技術(shù)<b class='flag-5'>助力</b>“<b class='flag-5'>彎道</b><b class='flag-5'>超車</b>”!

    新能源汽車行業(yè)正以強(qiáng)勁的增長勢頭重塑市場格局

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的浪潮中,新能源汽車市場正步入一個黃金發(fā)展期,展現(xiàn)出前所未有的活力與潛力。最新經(jīng)濟(jì)指標(biāo)揭示,新能源汽車行業(yè)正以驚人的增長速度重構(gòu)市場生態(tài),特別是在高端純電動細(xì)分市場,以蔚來、理想、小鵬為代表的
    的頭像 發(fā)表于 07-16 16:45 ?1149次閱讀

    Rivian攜手大眾:電動汽車新勢力獲巨額投資

    新能源汽車風(fēng)起云涌的當(dāng)下,美國新勢力Rivian Automotive與德國大眾汽車集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)重大合作。6月26日,市場傳出消息,大眾汽車計(jì)劃向Rivian Automoti
    的頭像 發(fā)表于 06-27 18:23 ?893次閱讀

    驍銳單邊安全光柵,守護(hù)安全新勢力

    驍銳科技的單邊安全光柵以其先進(jìn)的技術(shù)和卓越的性能,成為了守護(hù)安全的新勢力。它為企業(yè)提供了可靠的安全保障,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。讓我們共同期待單邊安全光柵在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用,為人們的工作和生活創(chuàng)造更加安全的環(huán)境。
    的頭像 發(fā)表于 06-20 09:45 ?288次閱讀
    驍銳單邊安全光柵,守護(hù)安全<b class='flag-5'>新勢力</b>

    迪龍發(fā)布100%全國產(chǎn)化車載ACDC和DCDC電源

    近年來,得益于國家政策的大力支持,各大傳統(tǒng)企和新勢力紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域,促使我國新能源
    的頭像 發(fā)表于 05-07 18:08 ?1091次閱讀

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】 新能源到底新在何處?新能源在國內(nèi)如何發(fā)展?

    、三四級供應(yīng)商對等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài) 產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) 新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 快速增長——2015,我國新能源產(chǎn)銷量全球第一 保持增長
    發(fā)表于 03-19 13:22

    【換道賽車:新能源汽車的中國道路 | 閱讀體驗(yàn)】新能源汽車值得買嗎?未來又會如何發(fā)展

    和保值性持懷疑態(tài)度——而這些問題都可以在本書中找到答案。作者多年于一線企深耕實(shí)踐,并對政策有著自己獨(dú)特的理解和明晰的判斷,不僅對電池技術(shù)的創(chuàng)新和安全等問題提出了切實(shí)可行的微觀方案,也回答了新能源汽車
    發(fā)表于 03-08 17:33

    各家新能源企相繼公布2024年2月銷售或交付數(shù)據(jù)!

    據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉,3月1日,各家新能源企相繼公布2024年2月銷售或交付數(shù)據(jù),由于春節(jié)假期影響,2月汽車市場環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑,新勢力
    的頭像 發(fā)表于 03-04 15:04 ?1817次閱讀
    各家<b class='flag-5'>新能源</b><b class='flag-5'>車</b>企相繼公布2024年2月銷售或交付數(shù)據(jù)!

    新能源維修技術(shù)自學(xué),鏈接匯總AI智能分類》超4000案例

    收藏欄鏈接共享-新能源維修自學(xué)-超4000案例 -html文件 詳細(xì)見附件 [*附件:收藏欄鏈接共享-新能源維修自學(xué)-超4000案例.zip] (注:可導(dǎo)入瀏覽器,在瀏覽器的收藏欄
    發(fā)表于 02-18 03:30

    企業(yè)如何利用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《企業(yè)如何利用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”.docx》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 01-02 10:59 ?0次下載
    主站蜘蛛池模板: 国产精品AV色欲蜜臀在线| 国产在线精品亚洲视频在线| 国产网址在线观看| 久久精品观看| 日韩中文字幕欧美在线视频| 亚洲视频国产在线精品| java农村野外妇女hd| 国产综合在线视频| 欧美精品熟妇乱| 亚洲精品视频在线观看视频| gogogo在线观看| 娇妻玩4P被三个男人伺候电影| 强奸美女老师| 一级性生活毛片| 国产白丝JK被疯狂输出视频| 旧里番YY6080在线播放| 无码不卡中文字幕在线观看| 97在线免费观看视频| 国产亚洲精品久久久久久入口| 女人被躁到高潮嗷嗷叫69| 亚洲精品天堂在线观看| 丹麦1o一19sex性hdhd| 看80后操| 亚洲spank男男实践网站| xxxx69日本| 恋老视频 国产国佬| 亚洲国产剧情中文视频在线| 成人在线精品视频| 免费看到湿的小黄文软件APP | 亚洲欧美国产视频| 拔萝卜电视剧高清免费| 久久是热这里只有精品| 亚洲 日韩 欧美 另类 蜜桃| 成年人视频在线免费| 美女拔萝卜| 野花日本大全免费高清完整版| 国产精品99久久久久久AV下载| 欧美xxxxx九色视频免费观看| 伊人久久大香线蕉综合亚洲| 国产乱色伦影片在线观看| 日本电影小姐|