自制電動滑板diy圖解

第1步：

第2步：

第3步：

第4步：

用電動滑板到處閑逛是個不錯的法子。它制作容易、重量輕巧，還有相對其它交通工具來說，充電快速。（當然要用合適的充電器）

這款滑板以電機運行，在它變得失控和危險之前能達到29千米/小時的速度。加速性能良好，控制器能有效防止滑板啟動時的打滑現象。在航程方面，滿充電狀態能有10千米活動范圍。但是，不建議對鋰電池過放電，低于80%電量的放電會縮短它們的壽命。

這款設計的好處是，行駛機構能安裝在幾乎所有滑板上，意味著你能選擇任何尺寸的滑板。對我而言，那是極大的好處。我每天上下學都用它，而我可以把它擺在我的儲物柜里。

這款滑板有剎車裝置，也能設計成不同的加速度運行。

同時它也有回饋制動裝置。呃……十分抱歉這會引起各位回帖讀者的困擾。（譯者注：我跳出來說幾句，回饋制動用在電機身上，因為電機運行期間，除了負載之外，就是電動勢與反電動勢之爭。一旦斷開電源，在慣性作用下它仍能轉動。用剎車方法能夠減速，但是會磨損機械部分。如果將其接到充電電路，那本來是電動機角色的馬達就變身為發電機，并且充電電路就是負載，形成了新的電動勢與反電動勢，動能轉化為電能的過程。動能沒有補充，只有不斷轉化，自然就能減速了。額外的好處是，能稍微對電池充電。）

第5步：

第6步：

第7步：

第8步：

第9步：

第10步：

第11步：

第12步：

第13步：

第14步：

第15步：

第16步：

滑板材料：

一塊滑板 180毫米輪軸及90毫米專業級飛輪

五金方面：

Trunigy Aerodrive SK3電機，轉速280kv（譯者注：從單詞來看應為航模電機）

大皮帶輪（Part#： A 6L25-040SF0910）

小皮帶輪（Part#： A 6A25M014DF0906）

齒輪同步帶（Part#： A 6R25M057090）

兩塊［11.1伏5000毫安時20C三芯鋰電池］（http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8579__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_3S1P_20C.html）

鋰電池充電器

EZRUN 150A-PRO無刷電調（譯者注：就是修正滑板行駛方向用途）

HK-GT2B信號發射接收器

小零件：

6個0.25英寸乘2.5英寸螺栓

6個0.25英寸，20號螺母

4個M4螺栓，12毫米口徑

4個M4墊片

2.5英寸墊片

2.25英寸墊片

6毫米厚鋁條

4毫米香蕉接線柱（譯者注：就是實驗室里一節接一節的接線柱）

從哪里能得到零件？

（譯者注：網購部分在上面已經有了鏈接，這里只列舉作者哪里買到零件的途徑。）

SDP/SI：大皮帶輪、小皮帶輪、齒輪同步帶。

eBay：輪軸、輪子、速度控制器、連接接頭。

Hobbyking：電機、電池、充電器、信號發射接收器。

五金鋪：所有螺母螺栓、墊片、鋁條。

自制：滑板

備注：

鋰電池充電器的輸出毫安時越大，電池充電越快。我們手上的800毫安充電器充起來真著急，于是我們買了個5安充電器。

鋁條有最小尺寸要求，最起碼是121毫米乘51毫米乘6毫米，這樣才能裁出個底座。

所有零件的成本大概在300美金，比起市場賣的電動滑板來說簡直是毛毛雨。

第17步：

第18步：

第19步：

第20步：

第21步：

第22步：

我們用曲線鋸和刨子將鋁條切成圖上顯示的尺寸。沒有特殊原因的話，我們就選擇了右后輪作為驅動輪。

底座的部位很講究。它離車架越遠越好，但又要在不接觸到滑板的前提下盡量向下彎曲（見上面的圖片）。我們以電機、輪子、皮帶輪和傳動皮帶進行調試，將車架左挪右移，看它有沒有和板面接觸。

因為我們還不能直接操作焊機，所以在進行正式焊接操作前，只能臨時將車架和底座用碎木頭夾在一起。我們擔心焊接時將會把車架上的橡膠部位熔化了，但還好沒出問題完成了。

第23步：

第24步：

第25步：

第26步：

第27步：

第28步：

第29步：

第30步：

第31步：

大皮帶輪（40齒）是和后輪接在一起的。特別選擇這些型號的輪子是因為它們在輪軸周圍有6個孔，這是個不錯的結構……（譯者注：就像現在的汽車輪子也是如此。）

我們在離大皮帶輪中央、2.5英寸墊片和2.25英寸墊片17.5毫米距離處鉆了6個0.25英寸洞眼，同時也在皮帶輪中央鉆了個24毫米口徑洞眼用來和車架吻合。

然后我們把0.25英寸口徑2.5英寸螺栓依次穿過皮帶輪、2.5英寸墊片、輪子及2.25英寸墊片，用對應的螺母封裝好。

在講輪子放到車架上時，它應該能夠自由轉動，而現在它能隨著電機旋轉運動。

第32步：

第33步：

第34步：

第35步：

第36步：

第37步：

第38步：

用M4型12毫米長螺栓（還有墊片）安裝電機，接著將小皮帶輪用附帶的螺絲上緊在電機軸上。因為電機和皮帶輪之間有點滑牙，我們就挫掉其中一邊的電機軸，用螺絲膠將螺絲固定起來。

我們接著將傳動皮帶套在小皮帶輪上面，然后就是大皮帶輪（它已經連在輪子上了）。然后，我們上緊固定輪子的車架螺母。別忘了在輪子上面用配套的墊片！

第39步：

第40步：

第41步：

第42步：

第43步：

第44步：

第45步：

第46步：

第47步：

第48步：

按上面的圖紙，我們安裝了電子元件。

將其中一個接頭顛倒，電池組串聯在一起（即正極接另一個負極）。

我們將兩條導線連接在電池和電子校正系統上。

電子校正系統也要連接在信號接收器的2號頻道上。在接收器上的按鈕使控制整個系統運行和停止變得容易，但為了安全起見，電池現在還是沒有接上的。

在木板的外面，我們做了個接口固定座，以方便我們焊接電機上的香蕉接線柱。我們用適當的熱縮管完成了這些接口，確保它們不會發生短路。

第49步：

第50步：

第51步：

第52步：

你能選用幾乎所有材料來保護電子設備。在我爸做的37尺雙體船作品中剩下了一些玻璃纖維材料，于是我們就用了它。

感興趣的讀者可參看下列步驟：

做個模子。我們用了泡沫塑料做了個正方形的。

在墨子上面搓開一小層塑料。

將12盎司玻璃纖維倒進模子里。

倒入環氧樹脂，將其均勻分散，完全滲透玻璃纖維里。

將它丟進一個真空袋24小時。

取出來。

燜熱處理盒子。

拋光。

在盒子上涂裝。

在上面鉆出艙口。

有些人喜歡將電子設備放在滑板上面，比起放在下面，它有額外的好處，就是免去了被抄底的后果。但是卻是縮小了滑板有效面積……

第53步：

第54步：

第55步：

如何監測速度與路程

我們利用谷歌的My Track應用來監測滑板的行駛路程與速度。我們生活在一個清靜的鎮上，街道都空蕩蕩的，那樣我們就能創造一些記錄

這款滑板的其中一個初始版本壞掉了。它搭載同樣的電機，但電池是1.8安時的，而微型速度控制器工作電流是30安培！

糟糕的是，我從中得到教訓——過熱的危害?？刂破鬟^熱將線路熔化，導致短路，將電池與控制器一并毀掉。