色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

電子設(shè)計 ? 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 ? 作者:佚名 ? 2019-11-26 07:55 ? 次閱讀

1 、引言

隨著硅微機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展,基于壓阻原理的微加速度計已成為商品。由于硅的機(jī)械性能優(yōu)良,這些微加速度計往往具有較高的抗過載能力。然而,有些物理過程存在相差上百倍的多個加速度值需要測量,需要測試的過載值從幾g到上萬g,若在整個過程采用高g 值加速度計進(jìn)行測量和控制,它對低g值信號不敏感;若采用低量程加速度計,則不能精確測量高過載信號;若采用2個加速度計進(jìn)行測量控制,由于安裝位置的不同,使其測得的信號會產(chǎn)生位置誤差,而且2個傳感器都存在安裝誤差。因此抗高過載復(fù)合量程加速度計更適合現(xiàn)代發(fā)展的需求。

2、 設(shè)計原理

不同量程的加速度計構(gòu)成的傳感器陣列,可在不同工作環(huán)境下滿足相應(yīng)測試和控制要求,并實現(xiàn)多參數(shù)測量和多功能控制。這里分析一種具有4個量程(10 g、100 g、500g、10000 g)的復(fù)合量程微加速度計。綜合考慮加速度計的靈敏度和固有頻率等問題,通過ANSYS仿真加速度計結(jié)構(gòu)參數(shù),得到復(fù)合量程加速度計是梁寬分別為 80μm、100μm、190μm、500μm的雙端4梁結(jié)構(gòu)。復(fù)合量程加速度計陣列結(jié)構(gòu)如圖1所示。

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

3 、動態(tài)特性分析

壓阻式加速度計可簡化為由彈簧、阻尼、質(zhì)量塊構(gòu)成的二階自由振動系統(tǒng),根據(jù)牛頓第二定律,可寫出單自由度二階系統(tǒng)的力平衡方程式:

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過變換式(1)得到系統(tǒng)的傳遞函數(shù)為:

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

式(3)的分子、分母同除以ωs2,可得到系統(tǒng)的幅頻特性:

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

則系統(tǒng)的幅頻特性和相頻特性可分別表示為:

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

將結(jié)構(gòu)參數(shù)和材料參數(shù)代入式(7)得到4個懸臂粱的固有頻率0~10 g量程模塊的固有頻率為7 731.139 Hz,0~100 g量程模塊的固有頻率為8 642.250 Hz,0~500 g量程模塊的固有頻率為15 875.571 Hz,0~10 000 g量程模塊的固有頻率為26 092.304.Hz。

由于結(jié)構(gòu)參數(shù)、空氣粘滯系數(shù)(η/=1.8x10-5kg/(m.s))、固有頻率已知。所以阻尼比只隨板間距的變化而發(fā)生變化。將已知參數(shù)代入阻尼比公式:

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

分別求出4個模塊的阻尼比:0~10 g量程模塊的阻尼比為0.706,0~100 g量程模塊的阻尼比為0.632,0~500 g量程模塊的阻尼比為0.532,0~10 000 g量程模塊的阻尼比為0.467。

固有頻率ωs、阻尼比ζ、K=1/m,從而得到系統(tǒng)幅值、相位與λ之間的關(guān)系,分別由maple作圖,如圖2所示。

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

圖2中,幅頻特性曲線縱坐標(biāo)表示幅值與剛度之比,橫坐標(biāo)表示輸入信號的頻率與固有頻率之比。相頻特性曲線縱坐標(biāo)表示幅頻特性的幅角,橫坐標(biāo)也表示輸入信號的頻率與同有頻率之比。頻率范圍以幅值3 dB對應(yīng)頻率為截止頻率。分別計算出4個量程頻響范同為0~2783 Hz,0~2679 Hz,0~4 1 27 Hz,0~5740 Hz。

4 、頻率響應(yīng)測試

在被測量物理量隨時間變化的情況下,加速度計的輸出能否隨輸入量變化良好是一個很重要的問題。以上通過分析復(fù)合量程加速度計的動態(tài)特性,得到其理論頻響特性。以下對封裝完成的復(fù)合量程加速度計進(jìn)行動態(tài)測試,圖3為封裝后復(fù)合量程加速度計(圖中右邊的硬幣用以對比其大小)。

復(fù)合量程加速度計的頻率響應(yīng)實驗:使用振動臺等設(shè)備,將復(fù)合量程加速度計及用作對比的傳感器同時固定在振動臺上,在10Hz~4 000 Hz范嗣內(nèi)對加速度計進(jìn)行掃頻,分別得到復(fù)合量程加速度計4個量程的幅頻特性和相頻特性,僅以0~10 g量程單元和0~10 000 g量程單元的頻率響應(yīng)特性曲線為例,如圖4和圖5所示。

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

通過ANSYS仿真加速度計設(shè)計復(fù)合量程微加速度計并進(jìn)行動態(tài)特性測試

這里頻率范圍均以幅值3 dB所對應(yīng)的頻率為截止頻率,0~10 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍為0~2 587 Hz,0~10 000 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍大于4 000 Hz,對比理論和計算結(jié)果,兩者基本吻合。從相頻曲線可看出:隨著頻率增高,相位滯后也更加明顯,與幅頻曲線相符。

5 、結(jié)論

設(shè)計一種復(fù)合量程微加速度計,首先根據(jù)理論分析出其頻率響應(yīng)范同,然后通過對復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性的分析,建立復(fù)合量程加速度計動態(tài)測試系統(tǒng),完成復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性的測試,實驗結(jié)果與理論計算結(jié)果基本吻合,0~10 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍為0~2 587 Hz,0~10000 g量程單元的頻率響應(yīng)范圍大于4 000 Hz。

責(zé)任編輯:gt


聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 仿真
    +關(guān)注

    關(guān)注

    50

    文章

    4151

    瀏覽量

    134407
  • 頻率
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    1538

    瀏覽量

    59538
  • 加速度計
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    708

    瀏覽量

    46208
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    USB微機(jī)電加速度計

    標(biāo):靈敏度、帶寬、量程加速度計應(yīng)用廣泛:通過測量由于重力引起的加速度,計算出設(shè)備相對于水平面的傾斜角度;通過分析
    發(fā)表于 07-10 11:09

    2476-100加速度計

    ,密封,低噪聲的SDI 1522型表面安裝加速度計,在氣候室內(nèi)分別進(jìn)行測試,編程,校準(zhǔn)和驗證以確保在熱揮發(fā)條件下的最大精度。 2470和2476包含初始校準(zhǔn)報告詳細(xì)測試性能數(shù)據(jù)。板載
    發(fā)表于 05-27 19:18

    2460-010加速度計

    `SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計是堅固的即插即用測量設(shè)備,適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用,特別是在可靠的情況下性能,極低
    發(fā)表于 05-28 14:41

    2422H-400加速度計

    降低了溫度偏置和比例因子溫度變化可實現(xiàn)出色的性能。它們具有增強(qiáng)的溫度補(bǔ)償功能,專有的SDI 1522型加速度計LCC芯片在氣候條件下進(jìn)行了單獨(dú)測試,校準(zhǔn)和驗證室。 2422H隨附了一份初始校準(zhǔn)報告,其中
    發(fā)表于 05-28 14:44

    2227-050加速度計模塊

    `2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計的高溫,開放式印刷電路板(PCB)提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計。 2227是一種低質(zhì)量,低功耗的模塊,在電氣和機(jī)械方面
    發(fā)表于 05-28 14:56

    1527J-010加速度計

    `1527型是一款小型,輕巧的集成MEMS加速度計,用于用于要求高重復(fù)性,低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級慣性應(yīng)用噪聲,以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計是由美國SDI完全
    發(fā)表于 05-28 15:04

    1521L-200加速度計

    `1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計,適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級
    發(fā)表于 05-28 15:08

    復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性分析

    介紹一種復(fù)合量程加速度計,并分析其加速度計的阻尼比、幅頻特性和相頻
    發(fā)表于 12-28 10:45 ?0次下載

    復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性分析

    復(fù)合量程加速度計動態(tài)特性分析 隨著硅微機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展,基于壓阻原理的
    發(fā)表于 09-29 09:32 ?1006次閱讀
    <b class='flag-5'>復(fù)合</b><b class='flag-5'>量程</b><b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>加速度計</b><b class='flag-5'>動態(tài)</b><b class='flag-5'>特性</b>分析

    復(fù)合量程加速度計抗過載技術(shù)

    本內(nèi)容提供了復(fù)合量程加速度計抗過載技術(shù)
    發(fā)表于 05-19 10:58 ?35次下載
    <b class='flag-5'>復(fù)合</b><b class='flag-5'>量程</b><b class='flag-5'>加速度計</b>抗過載技術(shù)

    一文帶你了解加速度計

    加速度計到底是什么?本文將對加速度計進(jìn)行簡單介紹。
    發(fā)表于 07-07 10:52 ?1.4w次閱讀

    MEMS加速度計的概念,MEMS加速度計的原理

    MEMS加速度計的概念 加速度計是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力,就比如地球引力。
    發(fā)表于 06-01 11:28 ?4587次閱讀

    加速度計的原理與應(yīng)用

    在20世紀(jì)40年代初,由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀(jì)以來,由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求,各種新型加速度計應(yīng)運(yùn)而生,性能和精度也有了很大的完善和提高
    發(fā)表于 11-19 14:06 ?22次下載
    <b class='flag-5'>微</b><b class='flag-5'>加速度計</b>的原理與應(yīng)用

    加速度計的安裝方法分享

    在本文中,了解安裝加速度計的不同方法、它們對加速度計頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計的解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 04-16 16:35 ?5641次閱讀
    <b class='flag-5'>加速度計</b>的安裝方法分享

    mems加速度計量程是指什么

    ,如汽車、無人機(jī)、智能手機(jī)和醫(yī)療設(shè)備等。量程是指加速度計所能測量的加速度的范圍或幅度。 量程是衡量加速度計性能的重要指標(biāo)之一。它表示
    的頭像 發(fā)表于 12-15 10:21 ?1989次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 嫩草www视频在线观看高清 | 91免费精品国自产拍在线可以看 | 亚洲精品视频在线观看免费 | 在线自拍综合亚洲欧美 | 青青青青草 | 久久精品手机观看 | 亚洲欧美一区二区三区九九九 | 天津相声广播在线收听 | 看全色黄大色大片免费久黄久 | 交video| 欧美最猛性xxxxx亚洲精品 | 国产精品视频第一区二区三区 | 琪琪婷婷五月色综合久久 | 久久一本岛在免费线观看2020 | 日韩欧美一区二区三区免费看 | 一级淫片bbbxxx | 老人FREE VIODES老少配 | 在线观看免费av网站 | 最新男同鸭子ktv | 亚洲免费观看视频 | 日韩欧美高清一区 | 牢记永久免费网址 | 亚洲视频在线观看免费 | 征服艳妇后宫春色 | 超碰久久国产vs | 一本色道久久综合亚洲精品 | 久久嫩草影院网站 | 国产手机在线亚洲精品观看 | 久久频这里精品99香蕉久网址 | 白丝制服被啪到喷水很黄很暴力 | 精品久久久99大香线蕉 | 午夜十八岁禁 | 在线观看成年人免费视频 | 青草影院内射中出高潮-百度 | 免费看到湿的小黄文软件APP | 毛片在线播放网址 | 日韩av国产av欧美天堂社区 | 在线免费公开视频 | 亚洲精品线在线观看 | 天天操人人射 | 国产毛片女人高潮叫声 |