本周，世界人工智能大會在上海召開，馬云馬化騰李彥宏和雷軍等大佬紛紛現(xiàn)身說法，把人工智能熱潮再一次推上高潮，同時，阿里云棲大會也是本周科技界盛會，170多場分論壇，堪稱史上技術(shù)含量最高的一次大會，更向人們展現(xiàn)出一個萬物智能社會，物聯(lián)網(wǎng)觸手可及，不再是高高在上的概念，已深入各行各業(yè)，工業(yè)、城市、金融，甚至與百姓生活息息相關(guān)的家庭也將邁入智慧家庭時代。

整個社會在IoT和AI推動下，向智慧社會轉(zhuǎn)型，而眾多企業(yè)率先布局，率先受益，包括亞馬遜聚焦云計算和人工智能因素，推動市值一度突破萬億美元，微軟也在云和AI促進下，市值不斷創(chuàng)新高，如今市值高達8762億美元，成為全球第三大企業(yè)，僅次于蘋果和亞馬遜。

《劍指物聯(lián)》作為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)高端對話欄目，直擊行業(yè)熱點，與業(yè)內(nèi)大咖及企業(yè)相關(guān)負責人解讀IoT+AI，對行業(yè)的現(xiàn)狀與對未來進行深入解讀，通過與行業(yè)專家深度解讀，洞察行業(yè)發(fā)展方向，旨在推動物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)落地。每周就物聯(lián)網(wǎng)和人工智能所發(fā)現(xiàn)的大事件進行盤點和點評，本周有以下事件不容錯過。

人工智能盛會，大佬齊聚

人工智能賦能新時代，只因2016年一場人機大戰(zhàn)，至此各界紛紛加大投入，欲讓人工智能像水電一樣成為社會基礎(chǔ)設(shè)施，AI將無處不在。在順應(yīng)人工智能熱潮，在上海舉行了一場全球人工智能盛會，國內(nèi)BAT三大掌門人悉數(shù)到場，同時人工智能泰斗吳恩達和微軟人工智能掌舵人沈向洋等大佬，一場超高規(guī)格的AI大會，大佬觀點成為把脈行業(yè)發(fā)展趨勢風向標。

在馬云看來，人工智能應(yīng)該翻譯為機器智能，并表示，智能是改變世界的工具，智慧是改變智能的思想。馬化騰則表示，AI技術(shù)是一場跨國、跨學科的科學探索工程，對于任何一個企業(yè)、城市和國家來說，我們不能拒絕人工智能領(lǐng)域的’奧林匹克’，更不能’閉門造車’。并提出四個問題思考，即：可知、可控、可用和可靠。

作為國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭當中，最先向人工智能轉(zhuǎn)向的百度，李彥宏頻繁為人工智能站臺，在他看來，近幾年人工智能技術(shù)的爆發(fā)式進步，算法、算力和數(shù)據(jù)之間的良性循環(huán)，對于產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟變革影響越來越突出，并將在未來幾十年中為產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的發(fā)展提供“新動能”。并聲稱未來每一家企業(yè)都與人工智能有關(guān)系。

雷軍更是指出小米進入突破口秘籍，作為把人工智能作為小米最重要的戰(zhàn)略方向。小米選擇突破口就是IoT，用AI＋IoT立足這個時代，如今，小米已經(jīng)連接了1.15億臺消費類的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，已經(jīng)成為全球最大的消費類的IoT的平臺，小米是把所有設(shè)備都連接起來，變成了完全實用的場景，認為AI＋IoT會給大家?guī)碓絹碓矫篮玫纳睢?/p>

阿里云棲大會，展現(xiàn)一個即將到來的萬物智能世界

繼物聯(lián)網(wǎng)成為阿里巴巴新賽道后，推動了產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，在各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，在今年云棲大會上，帶領(lǐng)我們進入一個萬物智能新時代，從IoT平臺、開發(fā)工具鏈、網(wǎng)絡(luò)管理平臺、廣電運營商和啟動達爾文計劃，到平頭哥芯片公司，透視整個阿里物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略，展現(xiàn)一個即將到來的萬物智能世界。

馬云在主論壇更是發(fā)表了對聯(lián)網(wǎng)和芯片的看法，指出物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在才剛開始，今天的IoT很多還是以賣硬件賣軟件的人找一個利用賣得更好而已，但物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)，首先必須是一個智能網(wǎng)，沒有智能的物聯(lián)網(wǎng)，我們認為這是一個植物人。其實，我們有很多攝像頭，已經(jīng)都聯(lián)網(wǎng)，但是沒有計算能力去處理，沒有人工智能，攝像頭只能用來罰款，這是對數(shù)據(jù)的浪費。芯片是核心技術(shù)，我們確實跟發(fā)達國家和發(fā)達企業(yè)有不少差距，但是在IoT芯片領(lǐng)域，我們有機會換道超車，中國擁有全球最大的互聯(lián)網(wǎng)用戶和市場，有機會發(fā)展自己的芯片。

以百億為單位的智能設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，大到智能汽車、小到智能音箱等眾多智能設(shè)備，芯片則成為最核心一環(huán)，作為這個時代的制高點，運算能快和低功耗則成為重要指標之一，以及適用于各智能設(shè)備的芯片成為各界爭奪焦點，阿里在芯片領(lǐng)域大肆投資和收購，其中全資收購中天微和達摩院芯片團隊整合成立了主攻半導(dǎo)體芯片的平頭哥公司，即承載了阿里芯片夢，同時也是阿里物聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)略核心一環(huán)。

與此同時，阿里巴巴全面進軍物聯(lián)網(wǎng)后，積極構(gòu)建生態(tài)，與合作伙伴一起推動萬物互聯(lián)向萬物智聯(lián)轉(zhuǎn)變，在云棲大會上更曝光了一項“達爾文計劃”，通過一系列的包括平臺、芯片和微基站在內(nèi)的全鏈路生態(tài)服務(wù)，交付給企業(yè)一張自有可控的物聯(lián)網(wǎng)，也代表了阿里云在IoT領(lǐng)域最高的愿景，“為物建網(wǎng)，提供最普惠的連接”。

備受爭議的科大訊飛，曝AI造假，回應(yīng)稱人機耦合

知乎一位Bell Wang同學爆出科大訊飛造假，指科大訊飛用人類翻譯冒充AI，經(jīng)《量子位》報道后，掀起不少風波，筆者朋友圈也熱潮起來，最后科大訊飛更是拋出一個全新概念，即人機耦合。

科大訊飛作為一家人工智能明星企業(yè)，一直以來備受爭議，這一次面對質(zhì)疑，科大訊飛第一時間表示訊飛從沒講過AI同傳的概念，始終強調(diào)是人機耦合的模式，并表示機器當前水平還代替不了同傳，人機耦合才是未來發(fā)展之道。

去年長江商學院教授薛云奎質(zhì)疑科大訊飛光鮮增長背后隱含巨大風險，一度讓科大訊飛處在風口浪尖下，因薛教授質(zhì)疑引發(fā)軒然大波， 科大訊飛則以亞馬遜、特斯拉、京東等這樣的企業(yè)作為回應(yīng)，并表示以亞馬遜為例，其虧損近20年。這一回應(yīng)更是引起激烈討論，殊不知亞馬遜的商業(yè)模式、規(guī)模、利潤、現(xiàn)金流甚至市值，對于科大訊飛來說，是遙不可及。

微軟市值創(chuàng)新高，接近9000億美元

微軟市值近年來不斷創(chuàng)新高，截至8月21日，市值高達8762億美元，僅次于蘋果和亞馬遜，超越谷歌成為全球第三大企業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)資深專家楊劍勇看來，云和AI撐起微軟邁向萬億美元核心，云服務(wù)增長迅猛，全球AI 競爭格局中舉足輕重，擁有了一支規(guī)模高達8000人的AI軍團，微軟致力于普及人工智能，通過提供領(lǐng)先業(yè)界的云計算和人工智能服務(wù)，讓每個開發(fā)者都有機會打造屬于自己的人工智能應(yīng)用。

在今年早些時候，微軟宣布在未來四年內(nèi)，將投入50億美元用于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)，這是在納德拉執(zhí)掌微軟下，不斷加碼云計算、IoT和AI等創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展，使得這家巨頭重回巔峰。楊劍勇進一步指出，微軟憑借云服務(wù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等轉(zhuǎn)變，在業(yè)務(wù)上取得了巨大成就，在納德拉帶領(lǐng)下獲得了投資者信心，市值大幅飆漲，且不斷刷新紀錄，讓沉睡多年的巨頭搖身一變成為全球最具成長性的科技企業(yè)。

英特爾與阿里巴巴共推以數(shù)據(jù)為中心的計算革新

英特爾與阿里巴巴在今年云棲大會上宣布，雙方將緊密協(xié)作，通過革命性的技術(shù)，從超大型數(shù)據(jù)中心到邊緣，加速自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新應(yīng)用的部署，驅(qū)動以數(shù)據(jù)為中心的計算新時代。英特爾和阿里云推出云邊一體化邊緣計算產(chǎn)品，可針對不同的計算場景定制端到云的物聯(lián)網(wǎng)解決方案，例如工業(yè)制造、智慧樓宇、智慧小區(qū)等等。

其中，云邊一體化邊緣計算產(chǎn)品是一個針對物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的開放性框架，包含了英特爾軟硬件、最新人工智能技術(shù)，以及阿里云IoT的平臺、操作系統(tǒng)等產(chǎn)品。該平臺利用計算機視覺和人工智能技術(shù)，將邊緣數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為業(yè)務(wù)洞察。重慶渝美最近采用了該產(chǎn)品并已經(jīng)獲益，部署后，渝美生產(chǎn)線的產(chǎn)品檢測能力得到顯著提升，相比之前的人工檢測手段成功率提升了5倍。

騰訊滴滴獲北京自動駕駛路測資格

智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心最新信息顯示，騰訊和滴滴活的了北京自動駕駛車輛路測試資格，另外，智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心在今年3月15日被正式授權(quán)為北京自動駕駛車輛道路測試第三方服務(wù)機構(gòu)，全面負責北京市自動駕駛車輛申請、現(xiàn)場審核、日常監(jiān)管等工作。

網(wǎng)站顯示百度有高達25輛測試車，是獲得道路測試資格車輛最多的廠商，另外，北京已有44條123公里測試道路，覆蓋城市、鄉(xiāng)村和高速交通場景，截至到2018年8月，北京自動駕駛車輛道路測試已經(jīng)安全行駛超過了45000公里。