色哟哟视频在线观看-色哟哟视频在线-色哟哟欧美15最新在线-色哟哟免费在线观看-国产l精品国产亚洲区在线观看-国产l精品国产亚洲区久久

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

淺析后補貼時代電池企業的發展戰略

h1654155972.5933 ? 來源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-09-25 15:02 ? 次閱讀

黃永輝表示,目前,國內動力電池產業存在四大問題:過于追求高補貼而致安全隱患、企業工程制造能力稍落后、規格尺寸多不利于智能制造的發展、缺少對核心技術專利的掌控。

當前,國內動力電池面臨產能結構性過剩、產能利用率偏低的局面,高端產能暫不能滿足市場需求;而日韓電池企業又虎視眈眈,摩拳擦掌開始重返中國市場。

可以預見的是,補貼退出后,中日韓動力電池企業的近身肉搏戰將迅速拉開。然而面臨外敵環伺的本土動力電池企業,卻還面臨著系列產業難題。在此背景下,國內動力電池企業將如何應戰?

新能源汽車投資策略會現場

9月20日,在高工產研和中信證券聯合主辦的“新能源汽車投資策略會”上,塔菲爾新能源Pack事業部總經理黃永輝給出了自己的思考和建議。

▲塔菲爾新能源Pack事業部總經理黃永輝

黃永輝表示,目前,國內動力電池產業存在四大問題:過于追求高補貼而致安全隱患、企業工程制造能力稍落后、規格尺寸多不利于智能制造的發展、缺少對核心技術專利的掌控。

針對于此,他也從企業、行業、政府三方面闡述了后補貼時代本土動力電池企業如何突破日韓企業沖擊的幾點思考。

具體來看,黃永輝認為國內動力電池產業現存問題有:

1.企業過于追求高補貼而致安全隱患

國家補貼政策意圖通過引導提升動力電池系統產品的能量密度來帶動產業的技術水平進步,但是有些企業盲目追求單一的能量密度指標的提升,而忽視了產品性能綜合全面發展,尤其是安全性方面的保障。

2.企業工程制造能力稍落后

?

現在動力電池之爭是中、日、韓之爭,而中日韓各有特色,雖然使用的化學體系以及材料等大同小異,但是由于制造能力和管理水平的差距,產品的合格率及一致性存在較大差異。傳統汽車工業要求核心零部件企業的CPK值為1.67,而我國動力電池企業大部分都在1.5以下。CPK值反應的是電池的品質,直接影響的是電池的成本和安全。

3.規格尺寸多不利于智能制造的發展

在《電動汽車用動力蓄電池產品規格尺寸》GB/T34013-2017中共有145款單體產品尺寸,加上公差允許,標準中涵蓋的尺寸范圍更廣。所以當前階段,我國動力電池產品規格尺寸過多且難統一已是共識,這給未來的動力電池智能制造的實施增加了難度,尤其是給裝備供應企業增加了研發難度。

4.缺少對核心技術專利的掌控

從磷酸鐵鋰材料到三元材料,核心技術專利均掌握在國外相關研究機構及企業的手中,我國此類電池材料的生產銷售上常受掣肘,需要支付高昂的授權使用費用,處于被動的局面,在新能源汽車日益發展成為我國支柱產業的時候,作為核心的動力電池如果缺失核心技術將會嚴重阻礙新能源汽車產業的發展。

那么,認清自身現存問題情況下,本土動力電池企業如何突破后補貼時代日韓企業的防線?黃永輝表示可以從以下兩方面著手:

1、企業要強化自身。

我國動力電池企業現在剛剛從過去的半自動化開始向自動化轉變,但離智能制造還有非常大的距離。未來也只有真正實現了智能制造,真正實現了數字化工廠,真正提升了企業的工程管理水平,才能把衡量制造業水平的CPK值做到傳統汽車工業對核心零部件要求的1.67。

2、充分發揮鋰電生命周期價值。

企業應當高度重視動力電池全生命周期的回收利用來降低成本。車用動力電池只使用動力電池生命周期中前20%最精華部分,而其他部分并沒有完美利用的解決方案。

目前整個動力電池成本由前20%的部分在承擔,如果有比較合理的回收利用模式來分擔動力電池的成本,新能源汽車的性價比將會得到有效提升,因此企業需要在設計模組過程中去考慮電池的梯次利用,當動力電池完成了其作為汽車應用的使命后,不需要對電池進行拆解和重新串并聯,而是經過簡單處理后直接進入下一階段的應用。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 動力電池
    +關注

    關注

    113

    文章

    4539

    瀏覽量

    77743
  • 新能源汽車
    +關注

    關注

    141

    文章

    10571

    瀏覽量

    99702

原文標題:【中天鴻鋰?高工特寫】塔菲爾黃永輝:后補貼時代電池企業戰略

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    中車時代電氣列車新型智慧大腦發布

    ? 12月7日,由株洲中車時代電氣股份有限公司(以下簡稱“中車時代電氣”)承辦的第一屆城市軌道交通既有線設備設施改造技術研討會在株洲召開,來自北京、上海、廣州、深圳等城市的35家地鐵業主單位,8家
    的頭像 發表于 12-10 10:14 ?92次閱讀

    時代電服與中信金租達成戰略合作

    近日,寧德時代全資子公司——時代電服科技有限公司(以下簡稱“時代電服”)與中信金融租賃有限公司(以下簡稱“中信金租”)正式簽署了一項戰略合作協議。此次合作旨在共同推動巧克力換電生態的快
    的頭像 發表于 12-06 11:36 ?637次閱讀

    淺談意法半導體的可持續發展戰略

    ???????? 意法半導體是一家全球排名前列的半導體公司,他們的愿景是創造可持續技術,開發高能效產品,構筑可持續世界,在解決環境問題和社會挑戰方面發揮重要作用。最近,意法半導體人力資源和企業社會責任總裁Rajita D’Souza接受媒體采訪,并分享了意法半導體的可持續發展戰略
    的頭像 發表于 12-05 10:46 ?263次閱讀

    長安汽車與寧德時代時代電服簽約換電項目

    日前,長安汽車、寧德時代時代電服在重慶舉行換電項目三方合作協議簽約儀式,同時還與出租車企業伙伴舉行意向訂單簽約儀式。現場歐尚520重磅亮相,展示了換電過程,歷時2分鐘即可擁有500公里續航,成為出行市場新標桿。
    的頭像 發表于 11-27 10:01 ?158次閱讀

    電力物聯網對于新時代電力工業市場發展的重要性與應用

    所提出的泛在電力物聯網戰略可以實現電力系統各環節互連、狀態感知和優化控制,是建設開放電力市場的技術支撐。基于此,分析了新時代電力系統發展所面臨的挑戰以及建設泛在電力物聯網的必要性;研究了泛在電力物聯網在開放
    的頭像 發表于 07-09 10:50 ?1380次閱讀
    電力物聯網對于新<b class='flag-5'>時代電</b>力工業市場<b class='flag-5'>發展</b>的重要性與應用

    小米等企業共建電池廠開工

    近日,備受矚目的北京時代電池基地項目開工儀式在北京隆重舉行。該項目由寧德時代與北汽集團、京能集團、小米集團等共同投資建設,標志著“車企+電池廠”深度合作的新篇章正式拉開帷幕。
    的頭像 發表于 06-20 10:42 ?631次閱讀

    北京時代電池基地開工,寧德時代、北汽、京能、小米攜手共創綠色出行新篇章

    在綠色能源與智能出行不斷融合發展的今天,北京亦莊再次成為新能源領域的焦點。6月18日,由寧德時代、北汽集團、京能集團、小米集團等業界巨頭共同投資建設的北京時代電池基地項目在此隆重舉行開工儀式,標志著京津冀地區在新能源產業布局上又
    的頭像 發表于 06-19 15:58 ?576次閱讀

    軟通動力受邀出席中國發展戰略學研究會2024年學術年會分論壇

    5月25日,由戰略學會、臺州市科學技術協會共同主辦,戰略學會青年工作委員會、臺州市椒江區科學技術協會聯合承辦的中國發展戰略學研究會2024年學術年會(數字經濟專委會分論壇)在浙江臺州順利舉辦。
    的頭像 發表于 05-30 10:20 ?529次閱讀

    寧德時代、廣汽埃安、時代電服簽署換電項目合作框架協議

    近日,動力電池巨頭寧德時代、汽車制造商廣汽埃安以及換電服務專家時代電服共同簽署了一份換電項目合作框架協議。這一合作標志著三家企業將在新能源汽車換電領域展開深度合作,共同推動新能源汽車換
    的頭像 發表于 05-22 09:59 ?518次閱讀

    廣汽埃安、寧德時代時代電服簽署換電項目合作框架協議

    5月16日,廣汽埃安、寧德時代時代電服簽署換電項目合作框架協議。
    的頭像 發表于 05-19 10:35 ?859次閱讀

    廣汽埃安與寧德時代時代電服簽署換電項目合作框架協議

    5月16日,廣汽集團旗下廣汽埃安與寧德時代時代電服在廣汽中心簽署換電項目合作框架協議。
    的頭像 發表于 05-17 09:43 ?494次閱讀
    廣汽埃安與寧德<b class='flag-5'>時代</b>、<b class='flag-5'>時代電</b>服簽署換電項目合作框架協議

    時代半導體獲43.28億戰略投資 助力功率半導體產業發展

    作為株洲中車時代電氣股份有限公司的旗下子公司,時代半導體自1964年起專注于功率半導體技術的研究和產業化,現已成為全球領先的IDM企業之一,掌握了大功率IGBT、SiC、雙極器件及其組件技術。
    的頭像 發表于 04-29 09:29 ?542次閱讀

    小米汽車的“麒麟電池”?寧德時代揭秘

    2月20日消息,隨著小米汽車即將量產上市,所搭載的寧德時代電池也被外界關注。
    的頭像 發表于 02-21 10:41 ?2327次閱讀

    英特爾百億補貼讓赴美芯片企業警覺 補貼爭議越來越大

      英特爾百億補貼讓赴美芯片企業警覺 補貼爭議越來越大   此前有外媒彭博社爆出英特爾將有望獲得美國政府提供的100億美元巨額補貼;這引發了其他一些在美投資
    的頭像 發表于 02-20 16:03 ?922次閱讀

    寧德時代申請電池新專利

    寧德時代申請電池新專利 近期寧德時代電池新專利申請陸續上菜, 比如“端蓋組件、電池單體、電池以及用電裝置“的專利,該專利能夠降低泄壓機構被腐
    的頭像 發表于 01-17 16:23 ?750次閱讀
    主站蜘蛛池模板: 午夜国产一区在线观看| 丰满人妻无码AV系列| 免费女人光着全身网站| 成人国产三级在线播放| 亚洲精品视频免费看| 欧美精品高清在线观看| 国产亚洲精品视频在线网| GOGOGO高清在线播放免费| 亚洲人女同志video| 三级黄色一级视频| 美女穿丝袜被狂躁动态图| 黑人干肥婆| 国产成人精品男人免费| 中文字幕一区二区视频| 亚州精品视频| 色婷婷国产麻豆AV| 年轻夫妇韩剧中文版免费观看| 韩国精品无码少妇在线观看网站| 苍老师刺激的120分钟| 中文无码第3页不卡av| 亚洲黄色在线| 乌克兰少妇大胆大BBW| 欧美亚洲精品午夜福利AV| 快播电影网址| 精品无码国产自产在线观看| 米奇影视999| 黄页网站免费视频大全9| 国产精品一国产精品免费| 成人国产免费| 办公室里做好紧好爽H| 99久久伊人一区二区yy5099| 2017日日干| 最近中文字幕在线中文视频| 一本道手机无码在线看| 亚洲不卡一卡2卡三卡4卡5卡| 色在线视频亚洲欧美| 日本熟妇乱妇熟色在线电影| 青青久在线| 日本艳妓BBW高潮一19| 乳液全集电影在线观看| 日韩精品a在线视频|