今年6月28日,富士康在美國威斯康星州舉行建廠儀式,這個投資100億美元的項目背后也隱藏著富士康的產(chǎn)業(yè)風(fēng)向變化。
項目落地的背后牽涉到該州要在I-94高速公路上建造自動駕駛專用車道。這個花費4.96億美元進行大規(guī)模重建工程,將道路從三個車道擴大到四個車道。
項目從當?shù)貙W(xué)院大道南面到基諾沙縣的142號公路長達18.5英里,旨在緩解公路上的擁堵,預(yù)計到2034年,公路的交通量將從目前的每天8.3萬輛到15.3萬輛,增加到每天10萬到20萬輛。
州政府官員說,另一個關(guān)鍵重點是,這次升級將幫助富士康科技集團實現(xiàn)喜山園區(qū)貨物和人員運輸?shù)淖詣踊?/p>
今年6月,威斯康星州從美國交通部獲得1.6億美元撥款,用于該項目的技術(shù)升級。但目前自動駕駛面臨的障礙是,允許車輛自動駕駛或承擔一些駕駛功能的所謂自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化時間點尚不確定。
威斯康星點發(fā)言人說,他們目前還不能確定在2020或2021年完成上述工程項目時是否會開通自動駕駛。
而在一份聲明中,富士康也沒有提供使用自動駕駛車輛的具體時間表。但富士康此前表示,自動駕駛技術(shù)是其100億美元投資中不可或缺的一部分。
富士康表示,其第一座大樓將于今年年底竣工,預(yù)計屆時或2019年初將啟動一些業(yè)務(wù)運營,有可能包含自動駕駛的園區(qū)運營。
當?shù)叵嚓P(guān)部門表示,屆時道路將使用所謂的“CAV(Connected and Autonomous Vehicle)”技術(shù),為車輛提供基礎(chǔ)設(shè)施,該技術(shù)將在2020年底就位。
在i-94高速公路上,將安裝包括:閉路電視、動態(tài)信息標志、駕駛者警告信息;同時,微波探測器實時報告道路行駛時間和擁堵;以及光纖通信。
相關(guān)負責(zé)人表示:“我們正在實施基本的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),我們將擴大規(guī)模以滿足未來自動駕駛車輛的運營需求。”
按照此前富士康的預(yù)計,未來自動駕駛車輛將能夠從服務(wù)每天穿梭園區(qū)的4000名工人。
自動駕駛園區(qū)服務(wù)運營的背后技術(shù)支持,除了外部合作伙伴,此前有報道稱,富士康將在密歇根州建立一個研發(fā)中心,與汽車工業(yè)有密切關(guān)系。
富士康創(chuàng)始人郭臺銘此前曾表示,這所研發(fā)中心將會關(guān)注自動駕駛汽車技術(shù)。
上周,富士康董事長郭臺銘出現(xiàn)在阿里巴巴的杭州云棲大會,參觀了云棲大會ET城市大腦、達摩院、智慧物流車。
郭臺銘現(xiàn)場參觀了菜鳥物流無人車后,覺得不錯,表示要買一批回去,放在富士康園區(qū)跑跑看。
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原文標題:富士康100億美金美國投資,可能是最早的規(guī)?;療o人駕駛接駁運營項目 | GGAI視角
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