美國網(wǎng)約車巨頭Uber將支付1.48億美元和解金以了結(jié)一樁訴訟案,該公司在這樁案件中被指未披露2016年的一起大規(guī)模數(shù)據(jù)泄露事件。2016 年, 5700 萬人的Uber賬號遭外泄,而Uber被指未披露 2016 年數(shù)據(jù)泄露事件。據(jù)了解,Uber直到去年才對此事進(jìn)行披露。Uber正尋求在明年IPO上市前完成這些訴訟案的和解。
Uber與美國的50個州和華盛頓特區(qū)達(dá)成了上述和解,這是該公司面臨的備受矚目的司法爭訟之一。Uber正尋求在明年IPO(首次公開招股)上市以前就這些爭訟達(dá)成和解。
就美國各州總檢察官在隱私權(quán)訴訟案中達(dá)成的和解而言,Uber支付的這一和解金額排在前列。相比之下,零售商塔吉特在2017年就4100萬名顧客數(shù)據(jù)被竊一案與多個州達(dá)成和解,當(dāng)時的和解金額為1850萬美元。
美國各州此前針對此案展開的調(diào)查已經(jīng)持續(xù)了10個月,這樁案件中5700萬個Uber賬號的個人數(shù)據(jù)外泄,其中包括60萬名司機(jī)的車牌號碼。Uber新任CEO達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在去年11月披露了這一數(shù)據(jù)泄露事件,而當(dāng)時距此事件發(fā)生已經(jīng)過去了一年多時間。科斯羅薩西表示,Uber原本應(yīng)在2016年發(fā)現(xiàn)這起事件后就馬上向監(jiān)管機(jī)構(gòu)披露相關(guān)信息。
Uber掩蓋這樁事件之舉被美國各州廣泛視為觸犯了數(shù)據(jù)泄露上報和數(shù)據(jù)安全法,這引發(fā)了全美監(jiān)管當(dāng)局的怒火,同時還令Uber在英國、澳大利亞和菲律賓也都陷入了司法困境。在此數(shù)據(jù)泄露事件中,大約一半的受害人都居住在美國。
和解協(xié)議的條款包括Uber需對其業(yè)務(wù)實(shí)踐作出改變等,目標(biāo)是防止未來再有數(shù)據(jù)泄露事件發(fā)生和改革該公司的企業(yè)文化。未來兩年,Uber需每季度上報一次任何可能會有的數(shù)據(jù)安全事件,并實(shí)施一項(xiàng)全面的信息安全計(jì)劃,這項(xiàng)計(jì)劃由一名主管人員負(fù)責(zé),此人將向Uber的高管團(tuán)隊(duì)和董事會成員提供顧問建議。
“我們知道,獲取全球客戶和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的信任并非易事。”Uber首席法務(wù)官托尼·韋斯特(Tony West)說道。“我們將繼續(xù)進(jìn)行投資來保護(hù)客戶的數(shù)據(jù)安全,并承諾將與全球各國政府保持有建設(shè)性的合作關(guān)系。”
2016年11月,Uber向黑客支付了10萬美元以換取后者銷毀被盜數(shù)據(jù),隨后選擇不將此事上報給監(jiān)管當(dāng)局,也并未向受害人發(fā)出通知。
“Uber掩蓋此事的決定公然背棄了公眾的信任。”加利福尼亞州總檢察官澤維爾·貝塞拉(Xavier Becerra)說道。“當(dāng)時Uber故意無視法律,對這起數(shù)據(jù)泄露事件加以遮蓋,這與其企業(yè)文化是相合的。”
貝塞拉發(fā)言人稱,加利福尼亞州可在本案中獲得2600萬美元和解金。
科斯羅薩西在公布這起事件時解聘了Uber的兩名安全高管,而自那時起以來,安全團(tuán)隊(duì)的其他一些成員也已離職。近日,Uber聘用了一名首席隱私官和首席安全官。
Uber還因此數(shù)據(jù)泄露事件面臨著打車者、司機(jī)以及芝加哥和洛杉磯市當(dāng)局發(fā)起的指控。
據(jù)Engadget消息,Uber發(fā)布了一系列關(guān)于可持續(xù)移動性的計(jì)劃,包括一項(xiàng)新的基金,支持?jǐn)?shù)據(jù)共享和電動單車Jump bikes的充電樁。Uber表示,將在未來三年投入1000萬美元用于維持城市的可持續(xù)“移動性”。Uber將支持紐約市在高峰擁堵時段向運(yùn)營車輛時收取費(fèi)用的舉措。該公司已經(jīng)承諾為征稅投入100萬美元,并計(jì)劃將這些費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給乘客。
延伸閱讀:滴滴上線日本再度和Uber硬碰硬
滴滴上線日本。當(dāng)?shù)蔚卧趪鴥?nèi)正因安全問題焦頭爛額之際,在海外,他們卻頗為順利地攻城略地。現(xiàn)在,他們已正式在日本上線,第一批服務(wù)地區(qū)為900萬人口的大阪市和包括關(guān)西國際機(jī)場在內(nèi)的部分周邊地區(qū)投入使用。滴滴將使用基于人工智能的調(diào)度和車隊(duì)管理系統(tǒng),與10家當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬镜乃緳C(jī)聯(lián)系起來。
作為主要投資者之一,軟銀在滴滴進(jìn)入日本的過程中出了大力氣。他們表示,要在不久之后將這項(xiàng)服務(wù)擴(kuò)展到“京都、福岡和東京”等主要城市。
和在國內(nèi)不同,滴滴的網(wǎng)約車在日本需要有出租車牌照,私車運(yùn)營在日本是被禁止的。盡管如此,傳統(tǒng)的出租車行業(yè)在日本仍是一項(xiàng)大生意。以收入(130億美元GMV)衡量,日本是全球第三大出租車市場,擁有約24萬輛牌照車輛。
與此同時,在中國敗走的Uber也要在日本和滴滴重逢,他們正在各地試行類似的出租車服務(wù)。
除了國際巨頭外,日本本土孕育的網(wǎng)約車企業(yè)不容小覷。Japan taxi是由川鍋一郎(Ichiro Kawanabe)創(chuàng)立的網(wǎng)約車創(chuàng)業(yè)公司,他同時還運(yùn)營著日本最大的出租車運(yùn)營商N(yùn)ihon Kotsu,而且還是日本出租車聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)成員。Japan taxi也有大牌投資者,比如豐田就在最近一輪融資中投了6900萬美元。除此之外,人氣頗高的即時通訊應(yīng)用Line也在運(yùn)營叫車服務(wù),而Uber在美國市場的競爭對手Lyft也在考慮進(jìn)軍日本市場。
-
Uber
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
411瀏覽量
36245
原文標(biāo)題:【標(biāo)準(zhǔn)先行,質(zhì)量為王】“工業(yè)機(jī)器人的檢測及質(zhì)量提升”技術(shù)論壇暨“市倍增企業(yè)全方位全流程診斷”政策宣講會
文章出處:【微信號:DRIA2014,微信公眾號:東莞市機(jī)器人產(chǎn)業(yè)協(xié)會】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論