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全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司推出的“全球首款量產飛行汽車”——Transition

mK5P_AItists ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-29 16:47 ? 次閱讀

飛機與汽車結合的產物真的要來了。在2018全球未來出行大會上,吉利副總裁楊學良透露,由吉利控股的全資子公司、全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司推出的“全球首款量產飛行汽車”——Transition,將于今年10月開啟預售,并在2019年實現(xiàn)交付。

1935年,福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特說過一句話:“飛機與汽車結合的產物就要來了,你們可能會笑,但它一定會來。”

當時,很多人把這當成一句玩笑。

近20年來,私家車快速普及,城市道路越來越擁擠。早晚高峰開車堵在路上時,不少車主估計都曾閃過這樣一個念頭:要是汽車能飛起來多好!

自由地飛翔,一直是人類的夢想,從1980年代好萊塢電影《回到未來》中亮相的飛行汽車,到近年來風靡的蝙蝠俠戰(zhàn)車、星球大戰(zhàn)中的汽車飛行器,人們一直在用影視作品的方式憧憬著這一美好的愿望。

眼下來看,這并非科幻電影中專屬的座駕,飛行汽車正在加速走入我們的生活。

1、飛行汽車下月預售

近日,在2018全球未來出行大會上,吉利副總裁楊學良透露,由吉利控股的全資子公司、全球首家飛行汽車公司美國太力飛行汽車公司推出的“全球首款量產飛行汽車”——Transition,將于今年10月開啟預售,并在2019年實現(xiàn)交付。

而更重要的是,這款車將由太力汽車位于杭州臨江工業(yè)園的工廠(在建)生產并試裝。

太力Transition采用折疊機翼,總重1300磅,2個座椅,時速160公里/小時,最遠能飛640公里,最高能飛合3048米,油耗為航油19L。當飛行車著陸后就是汽車模式,純電驅動。飛行模式和地面駕駛模式間切換,只需要1分鐘。

這款飛行汽車可以在路上駕駛,也可以開到機場后打開翅膀,經(jīng)過425米的起飛滑跑后,就能飛起來了。當翅膀折疊后,車子可以開進車庫停放。還標配整車降落傘汽車有兩個座位,內飾像豪華跑車,可以載人和行李。

因為要遠距離飛行,對續(xù)航能力要求高,所以,這款車用的是油電混合動力,搭載一臺航空用發(fā)動機;加汽車的油就可以,同時配合鋰硫電池和電機系統(tǒng),飛行過程中,發(fā)動機會為電池充電。

這款飛行汽車配備安全氣囊、安全帶、緩沖區(qū)、動態(tài)電子飛行信息系統(tǒng),配有3個后視攝像頭等一系列安全配置。最特別的是,它配了一個整車降落傘——飛行時遇上動力失常,可借助降落傘降落。

2、10月開啟預售價格與一架小型飛機差不多

目前,這款飛行汽車已在美國試飛超過200小時,并在高速公路上進行了長時間測試。

按照計劃,這款飛行汽車將在今年10月開啟預售,2019年交付。

目前,這款車的成本和售價還未最終確定,但公司負責人表示:價格與一架小型飛機差不多。

針對什么時間上市的問題,官方表示將視情況而定,不過,首批用戶只對美國開放,主要面向私人用戶,部分替代小型通用型飛機,企業(yè)、政府及現(xiàn)有的交通運營商也是主要用戶。但后期肯定還會逐步推向歐洲市場。

3、一鍵打飛車或將在2023年后實現(xiàn)

官方還透露了這樣一個信息:他們正在研發(fā)第二代飛行汽車,名字叫TF-2,預計在下個月發(fā)布。

TF-2由三部分組成:可垂直起降飛行器、客艙或貨艙(客艙有4個座位),以及地面車輛;飛行器載著客艙(貨艙)垂直起飛,并飛往目的地。這款車,將主要面向運輸企業(yè),以及出租車公司,甚至是中國的新零售企業(yè)。

根據(jù)規(guī)劃,TF-2或將于2023年上市,到那時,一鍵打飛車或將成為可能。

4、首批飛行汽車杭州制造

2017年11月13日,浙江吉利控股集團正式收購太力汽車的全部業(yè)務及資產。

目前,太力汽車在全球主要有三大基地:美國加州設有一個概念車研發(fā)中心,用模型進行概念測試;波士頓有一個研發(fā)基地,對成熟的概念車進行全尺寸的模型機測試;在杭州有一個生產基地,進行產品生產試裝。

最重要的是,Transition飛行汽車將由太力汽車位于杭州臨江工業(yè)園的工廠生產并試裝。

在杭州試裝的飛行汽車,要運到美國調試,最后向用戶交付。

5、目前面臨的問題

對此,長安大學汽車學院教授、博士生導師郭應時表示,目前,飛行汽車還面臨很多問題要解決:第一是技術問題,包括輕量化、動力問題,另外這種汽車本身有兩到三套的傳動轉換裝置,會帶來整個系統(tǒng)的可靠性問題;第二盡管飛行汽車具備飛行能力,但對道路設施還要有一些基本要求,需要有起飛降落的場地;第三,在交通規(guī)劃方面,到底是按照飛行通道的模式規(guī)劃,還是用局部飛禁的模式規(guī)劃?第四,它到底是汽車還是飛機,該如何認定?

這不僅需要國家統(tǒng)籌考慮,還可能需要在世界范圍內研究解決。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標題:科技|全球首款飛行汽車開始量產!下月開始預售,2023年后或可實現(xiàn)一鍵打“飛車”

文章出處:【微信號:AItists,微信公眾號:人工智能學家】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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