5G產品技術進展和應用探索，是本屆展會觀眾矚目的焦點，中國電信的展臺即以鮮紅的“5G”大字彰顯了展出主題。在PT展前夕的一個行業論壇上，中國電信研究院總工畢奇還面向業界提出了“個性化服務”設想，認為個性化服務將成為5G成功的一把鑰匙。

這一設想引起了業界的熱議，僅在C114的新媒體渠道，當天就有大量業內人士的討論。5G個性化服務，中國電信要怎么做？中國電信的5G網絡和業務試驗，又有哪些進展？在展會上，畢奇與中國電信5G建設重要合作伙伴，中興通訊副總裁顧翔聯合接受了C114采訪，對5G試驗和商用進展、應用的前景進行了更加具體的描述。

通信業健康發展的關鍵

此前畢奇強調，運營商關注大帶寬、高流量以及統一的服務，而BAT關注大數據、人工智能和個性化服務。運營商如果想在5G上盈利，需要把提供統一服務變為提供個性化服務，否則就會遇到發展瓶頸。

“從1G到2G，通信業主要解決了通話問題。從2G到3G，解決了數據傳輸問題。3G到4G-LTE，則是降低了每比特的成本，使得用戶能夠用得起大流量。從解決通話到用戶用得起大流量，降低通信成本一直是無線通信業發展的主線。”畢奇對C114指出，“但是從如今的ARPU可以看到，無論無線通信行業怎么降低成本，運營商的收入和利潤增長已經碰到了瓶頸，除了繼續降低成本，必須要做個性化服務，也就是為不同的用戶提供不同的服務。”

畢奇認為，只有做個性化服務，中國電信在5G時代才會有比較好的增長。從全球來看，無線通信對GDP的貢獻是5%，貢獻非常大，運營商能夠有經濟效益，就有能力和廠商持續投資5G、以及今后6G網絡建設，從而帶動其他行業的發展。“我們必須走出個性化服務這一步。大家常提到的垂直行業的應用，本質上也是個性化需求的例子”

個性化服務并非是憑空冒出的概念。畢奇透露，3G時代移動通信行業就在技術層面做了個性化服務嘗試，但當時流量經營十分流行，運營商也有不錯的效益，沒有在個性化服務方面下功夫。因此，個性化服務沒有成為主流特點。到5G時代，用戶對數據的需求將不會局限于流量，而會向特殊需求發展，包括游戲，瞬時通信，以及connect car等。

怎么做好個性化服務，是一個復雜問題，有很多工作要做。畢奇談到，5G的一個特點是網絡切片。網絡切片怎么做，是個性化服務的問題。畢奇談到，目前在核心網的切片概念，主要是控制核心網絡的計算資源，存儲資源和路由資源，對于端到端的個性化服務，核心網的切片需要通過基站的QoS，即質量服務，以及無線物理層的一系列指標來完成，是非常復雜的工程。“楊杰董事長提出了5G的四大主張，我認為中國電信有信心而且希望引領中國在5G上的創新，以及個性化服務和垂直行業的發展。”

對于畢奇設想的個性化服務，顧翔也有很多共鳴。中興通訊的提法是“權益法則”，也是針對5G來臨之后，通信業普遍面臨的增量不增收情況。“5G投資及運營成本都比較高，僅僅一項電費成本，就是4G設備的三到四倍。運營商要怎么盈利？2G時代靠話費，3G和4G前半段靠流量，現在4G后半段都是不限流量了，包月40G就幾十塊錢。”

“我們這個新提法，就是在5G的時候怎么區分價值用戶，誰愿意去花錢買更好的服務。”顧翔補充，“用戶花更多的錢，會有更優質的服務。當然這個服務是網絡配合的，無線的切片比較難，中興通訊也在探討。差異化的服務，才能使我們行業更加健康的向前發展。”

雄安與蘇州的突破性試點

要提供5G個性化服務，首先是基礎網絡的支撐，其次是各類應用的試驗。在中興通訊等合作伙伴的支持下，中國電信這兩方面都取得了突破性進展。

畢奇介紹，在5G試點上，中國電信第一階段是主導5G網絡關鍵技術的研究和參與國際標準的制定。通過與國內廠家廣泛合作，牽頭了科技部4項國家重大專項，通過對5G的關鍵技術研究，提交了300多項國際標準提案和130多項發明專利。第二階段是外場測試，去年首批6個城市，每個城市建了8到10多個基站，通過一年的測試，對5G的技術和性能有了很好的掌握，并根據第一階段的成果，發布了全球首個完整的5G白皮書。今年根據發改委的部署，楊杰董事長在廣州已宣布，中國電信的外場試商用再增加11個城市，從今年到明年，將在17個城市進行5G規模試商用努力，基于5G國際標準為5G商用做好探索和準備。

對中興通訊而言，從2016年起即積極參與中國電信的5G研究和外場測試，并于今年9月4日在中國電信廣州研究院完成第一個SA架構下基于R15標準的內場first call，以及9月20日，中興通訊在雄安新區試點完成了第一個運營商外場3.5G頻段SA架構基于R15版本的外場端到端全業務通訊。顧翔介紹，在中國電信重點聚焦的3.5GHz頻段，中興通訊的5G產品方案已經具備了端到端商用能力，外場測試的設備即是5G商用版本。

不僅如此，在各類應用試驗上，雙方的合作更加默契。在雄安新區，中興通訊攜手中國電信完成了5G水陸空實時聯動業務演示，將路面上的5G演示車，天空飛行的5G無人機，以及白洋淀湖面上360°全景VR攝像頭，通過5G網絡進行陸、空、湖面實時聯動。演示打破距離和空間限制，創新性地實現5G水陸空業務聯動，充分展示5G網絡大寬帶、低時延、高可靠性等特點，為未來挖掘5G創新應用提供了良好范例。

“我們在雄安的試驗分為兩個階段，前面講的是第一階段。第二階段將根據發改委的部署，在雄安進行5G獨立組網，并驗證所有性能，建成中國電信的第一張5G示范網，對全國的5G網絡建設提供示范作用。”顧翔表示，作為一個擁有舉世矚目的政治地位的新城市，雄安5G網絡建設要求起點高，要求嚴。中興通訊與中國電信到年底預計建設數十個基站，并繼續推進試點，明年會進一步擴大建設規模。

在蘇州的試點和應用測試也十分典型。畢奇指出，蘇州是中國著名的工業園區。中國電信和中興通訊的5G試點，將會對垂直行業的應用進行大量的嘗試，比如自動駕駛，在陽澄湖周邊擁有很好的測試環境，已有車企愿意合作。此外在工業制造、智慧城市等方面，中國電信、中興通訊也會和蘇州的企業合作并進行聯合測試。

“在第十屆天翼智能生態產業高峰論壇上，楊杰董事長宣布中國電信正在計劃成立5G創新中心，5G創新中心的宗旨就是要廣泛地與垂直行業合作，共同打造5G產業鏈和生態圈。目前中國電信已經與許多互聯網公司，包括阿里巴巴、騰訊、京東等30多個廠家合作，通過成立5G創新中心，我們相信中國電信能引領垂直行業，在蘇州做出比較好的成績。”畢奇指出。

C114看到，中國電信與中興通信攜手在雄安、蘇州等城市試點，正在探索5G應用的更多可能性，同時還在為推動5G個性化服務創造前期積累。“中興通訊還和中國電信在武漢、海口、鷹潭等外場試點城市，進一步擴大5G試點，偏重智慧旅游、智能制造、車聯網等垂直業務應用。”顧翔說，“通過這些階段的測試，相信從5G組網到業務應用，會探索出一條新的道路。”