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適用于奔馳E系列車型的“數字3D流媒體環視系統”上車體驗

汽車電子視界 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-09-30 10:42 ? 次閱讀

360全景駕駛輔助系統作為車載電子產品的“明星”品類,經過10余年的發展,其技術水平和功能效果一直在不斷的迭代升級。成像方式及清晰度的變化無需多言,在基于安全方面的“更多考慮”讓360全景在近一兩年里總有差異化的東西出現。

這其中,獨具代表性的是由東莞市潛星電子科技有限公司推出的數字3D流媒體環視系統。

潛星科技作為具備獨立研發實力的科技型企業,在對產品的充分理解和技術實力的加持下,賦予了這套系統更具高科技產品氣質的“范”!

那么,潛星科技數字3D流媒體環視系統的“范”具體體現在哪些方面呢?

百聞不如一鑒,本次AE評測對適用于奔馳E系列車型的“數字3D流媒體環視系統”進行了上車體驗,很直觀的感受到了這套系統在“更多安全需求”方面的產品邏輯。

什么是數字3D流媒體環視系統?

所謂“數字3D流媒體環視系統”,是指拍攝、傳輸、播放同時進行的三維立體的全景環視系統。

其具體的產品特點主要有3個大的方面:影像采用LVDS數字信號傳輸,3D環視影像,流媒體后視變道輔助。(關于這3大功能后文做詳細展示)

▲數字3D流媒體環視系統與奔馳E系全屏更配

硬件關鍵詞:軍工+車規

據了解,潛星科技這套數字3D流媒體環視系統憑借過硬的硬件配置和軟件優勢,在奔寶奧等中高端車型市場的占有率處于領先位置,尤其受到4S店及準前裝的青睞。在硬件方面,“軍工級”和“車規級”是其主要關鍵詞。

▲潛星科技數字3D流媒體環視系統硬件全家福

首先,作為影像采集的源頭,這套產品4顆攝像頭均采用軍工級立體數字攝像頭,能夠勝任復雜且惡劣的用車場景,更為耐用;190°的水平角度、120°的垂直角度、F1.4大光圈能夠提供更大視野的影像畫面和更清晰的夜間行車影像。

此外,配上LVDS數字信號傳輸,能夠帶來更為清晰且無延時的影像畫面。

▲4顆軍工級立體數字攝像頭

▲LVDS數字信號傳輸線

其次,作為整套系統的主控,潛星數字3D流媒體環視系統搭載的是富士通車規級控制芯片,能夠帶來更為優秀的響應速度,符合產品耐高低溫的車規級標準。

同時,這套系統內置原車協議,無需像傳統360全景系統那般加裝協議盒,最大程度避免因破線安裝給原車帶來的耗損。

第三,采用高品質線束,并貼心的配備了有抗電子干擾的接線包裹貼布。

過硬的產品配置,為潛星科技這套數字3D流媒體環視系統帶來了良好的產品體驗。

基于安全需求的“更多考慮”

AE小編前文提到,隨著車主各種用車需求的提升,車載電子產品也在做著相應的升級迭代。

作為以“安全”為主要功能訴求的360全景系統,對于安全需求的更多考慮一定是這類產品發展的主要方向,而這也正是潛星科技數字3D流媒體環視系統高科技產品“范”的所在。

體驗一:著車3D環視——在停車場啟動車輛時,往往是司機“防范意識”最為薄弱的時候,時常會發生因為沒有仔細觀察車身周圍環境,而導致的剮蹭、碾壓等事故。

▲最讓人擔心的是車身四周盲區內的小孩

針對這樣的安全痛點,潛星科技數字3D流媒體環視系統在汽車啟動后的2秒鐘左右時間(比市面同類功能8-10秒鐘的時間快了不少),系統自動顯示車身四周3D環視影像,掃清駕駛盲區。

體驗二:流媒體后視變道輔助——潛星科技的數字3D流媒體環視系統,開創性的把流媒體后視整合到360全景系統中。當在行車過程中司機打轉向燈,系統自動呈現3D流媒體后視影像,190°廣角覆蓋后方全車道,掃清了后視盲區。

車規級芯片的采用使得它的影像傳輸幾乎沒有延時,為車主變道提供了智能化的安全輔助。同時,也解決了因雨雪霧天氣而帶來的看不清車外兩側后視鏡的安全隱患。

此外,WDR(寬動態)技術的采用,使產品具備了不錯的強光抑制效果,避免了夜間行車時因后車車燈直射造成的眩目、晃眼。

體驗三:LVDS數字信號傳輸——潛星數字3D流媒體環視系統采用與奔馳原車相同的LVDS數字信號傳輸方式,與市面上大多數360全景產品的模擬傳輸方式拉開差距,可以實現數據的高速、低噪、遠距、高準確度的傳輸,帶來更為清晰、無延時的影像畫面傳輸。

體驗四:原車雷達喚醒——潛星這套360全景系統產品與原車的兼容性表現也是可圈可點。一方面,原車按鍵控制的兼容,方便了車主對系統進行操作。

另一方面,原車雷達的兼容能夠提供更為安全的行車、泊車體驗↓↓↓

當在車輛較多、空間較窄的泊車場景下,車輛距離障礙物過近時數字3D流媒體環視系統會喚醒原車雷達,及時通過聲音及影像的方式進行預警,避免了不必要的剮蹭。

體驗五:手機WiFi互聯——潛星數字3D流媒體環視系統支撐4路行車影像記錄,在帶來360°全方位的影像記錄及監控之外,為了方便在發生事故時及時快速的調取、查看監控視頻,產品通過WiFi連接方式實現了與手機的互聯,使得事主通過手機便可快速、便捷的查看相關視頻。

這比需要拔出360全景系統內存卡,再通過電腦讀取查看的繁瑣方式便捷不少。

體驗六:360全景“傳統+”的功能體驗——除了以上主要的3個功能特點之外,潛星科技這套數字3D流媒體環視系統作為360全景“類目”,同樣具備傳統360全景產品在各種行車場景下的精準軌跡等主要功能,并在這些傳統功能上做了升級的“加法”。

多視角的3D的顯像模式,自然是主要功能升級之一↓↓↓

此外,AE小編稱之為“極限停車距離”的“紅色預警線”更是很實用的創新,它能夠在車多、位置窄的停車環境下保持車輛于障礙物的極限(最近)安全距離。

關于潛星數字3D流媒體環視系統的功能體驗,除了以上主要方面之外,還有不少細節的方面,大家可以點擊文末“閱讀原文”觀看詳細介紹視頻。

小編總結

一番體驗下來,潛星科技這套數字3D流媒體環視系統相對于傳統360全景系統的差異化是顯而易見的,而在這“差異化”的背后是潛星科技對于消費者用車安全需求的“更多考慮”。這也是這套360全景系統高科技“范”的內核,包裹著潛星科技“智能且實用”的產品邏輯。

小編認為,在360全景同質化日趨嚴重,低端市場價格戰趨勢明顯的后裝市場,數字3D流媒體環視系統憑借中高端車型市場的定位,以及諸多的功能優勢,值得大家關注。

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原文標題:AE評測 | 3D環視+流媒體 這才是360全景該有的高科技“范”!

文章出處:【微信號:AESJ789,微信公眾號:汽車電子視界】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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