全世界都在開發(fā)自駕車,智能連網(wǎng)功能加上未來5G的帶寬跟速度后,車子真的會聰明到比多數(shù)駕駛?cè)硕紡姷牡夭健?/p>
不過很多使用汽車的問題卻是在于“人的問題”,例如晚上開車不開燈這種越來越常見的狀況。看看網(wǎng)絡(luò)上不少車友一直在討論,不知道是市區(qū)的夜間燈光照明越來越好還是怎么樣,最近幾年晚上開車不開大燈的人越來越多,因為現(xiàn)在汽車儀表采用自發(fā)光的設(shè)計居多,因此很多人開車上路壓根兒就覺得自己已經(jīng)開了燈到處跑。
有一回臺風(fēng)襲臺,報社下班已是半夜,上了高速公路正要慢慢開回家,因為臺風(fēng)因素已經(jīng)停班停課,路上幾乎沒車,沒想到原本一片漆黑的中線,眼前突然冒出一部尾燈沒亮的汽車,真是令人頓時從頭涼到腳底,幸好速度不快還來得及閃避,開到他前方之后,赫然發(fā)現(xiàn)這車連大燈也不會亮。
后來幾經(jīng)誘導(dǎo)請這位“勇敢”的駕駛開到比較安全的路肩停車,冒著風(fēng)雨下車去跟他說:“大哥您的車燈都不會亮,這樣也太危險!從后面完全看不到你。”這位先生才幽幽地說,前燈剛剛才壞、但又急著回家,沒想到連尾燈都不亮了,我只好教他打開雙黃燈慢慢上路,至少要讓其他駕駛?cè)酥浪拇嬖冢悦庖活^撞上去。
話說回來,現(xiàn)在車子越做越聰明,可以透過各種傳感器什么雷達(dá)、光達(dá)通通用上去,可以自動跟車、車道偏移控制、半自動輔助駕駛(讓你不用一直手握方向盤),甚至連路邊停車都可以讓車子自己停,比車主自己停得還漂亮。未來車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)一旦應(yīng)用成熟,其實汽車們根本可以自己“互相交談”,馬路上的前車遇見有狀況,可以實時發(fā)訊通知其他周遭車輛注意有路況,“理論上”這可以避免塞車(導(dǎo)航可以視狀況變更行車路線),甚至可以避免追撞、連環(huán)大車禍等等的危險。
不過使用車子的畢竟是人,駕駛?cè)说纳眢w狀況、上路的情緒都攸關(guān)行車安全,加上社會普遍高齡化的問題,以后的駕駛者平均年齡只會越來越高,如何讓車子多多主動給駕駛?cè)颂醾€醒,看來是越來越要緊。
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原文標(biāo)題:智能汽車好聰明?
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