2018年10月18—19日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會將在深圳舉辦，凌志新材研究院院長張春暉將在會上發表“pack安全防護材料的選擇和未來發展趨勢”的主題演講。

作為動力電池PACK熱管理的重要一環，液冷技術正在逐步替代傳統風冷，成為各大車企電動車配套的主流選擇。

目前，國內外車企包括寶馬、特斯拉、通用、雪佛蘭、吉利、華晨寶馬、北汽、廣汽、江淮、別克、云度、小鵬汽車、奇點汽車等都在電池熱管理系統上選擇了液冷技術。

這項技術的導入，除了與各大車企針對各自整車設計所做的調整和升級有關，一個共同的原因是：隨著高能量密度尤其是高鎳系動力電池系統的應用，這對電池熱管理系統的要求也越來越高。

相較于其它冷卻技術，液冷技術的換熱系數高、冷卻速度快，對降低最高溫度、提升電池組溫度場一致性的效果顯著；同時，熱管理系統的體積也相對較小，能夠在一定程度上降低動力電池熱失控的發生機率。

有數據顯示，預計2022年動力電池冷卻系統裝配中，主動液冷技術將占比55%；按車型來看，插電式混動車型動力電池冷卻系統液冷技術將占比85%，純電動車型動力電池冷卻系統液冷技術將占比44%。

隨著液冷技術應用的增多，車廠發現采用有機硅膠作為液冷板的支撐，不僅有導熱率低、減震性強、阻燃性好的作用，而且與傳統的鋁、鋼等金屬制材料相比，有機硅膠還享有價格優勢。同時，目前國內有機硅膠企業的技術也在不斷跟隨客戶需求的不同而進行升級，比如作為液冷板支撐材料，有機硅膠企業已經能夠根據各家車廠整車設計方案的不同，提供私人化的訂制服務。

此前，囿于補貼額度與能量密度掛鉤，灌封膠作為有機硅膠產品的一種，加重了動力電池包的重量而遭遇市場滑鐵盧，但從國內多家有機硅膠企業獲悉，發泡硅膠作為一種新型的有機硅膠產品將重新獲得市場的青睞。

2018年10月18—19日，2018國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會將在深圳舉辦，此次峰會指導單位為廣東省商務廳、江門市人民政府，由高工產業研究院（GGII）主辦，高工鋰電、江門市商務局、江門市經濟和信息化局承辦，將邀請鋰電材料各個環節及動力電池企業超80位行業專家、技術領袖及超400位業內人士就現階段動力電池核心材料的技術研發創新、產業化升級等進行共同探討。

屆時，浙江凌志新材料有限公司（下稱“凌志新材”）研究院院長張春暉將在會上發表“pack安全防護材料的選擇和未來發展趨勢”的主題演講，分享有機硅膠在新能源汽車市場的新機會和探討將面臨的新挑戰。

自2011年進入鋰電領域以來，凌志新材一直致力于有機硅創新產品的開發及應用，推出了有機硅材料在動力電池領域的一站式解決方案。在新能源汽車市場持續爆發的環境下，為呼應行業輕量化、自動化、降成本的要求，凌志新材僅在2017年就推出了八款新產品，致力于為行業提供更加全方位的解決方案，打造成為動力電池行業有機硅供應商第一品牌。

在本次峰會上，高工鋰電共設置國際專場、電芯材料專場、PACK材料專場、循環回收專場4大專場，來自產業鏈細分材料將圍繞當下熱點議題進行精彩演講。組委會透露，包括楊裕生院士、鄭綿平院士、肖成偉等專家及來自中國汽車技術研究中心、科恒、Umicore、Zeon、Henkel、遨優動力、當升、格林美、飛宇新能源、諾德等領導都將發表主題演講。

金秋10月，高工鋰電將與您一起享受這場頭腦風暴，聆聽來自凌志新材的精彩分享！

廣東省商務廳、江門市人民政府、高工產業研究院（GGII）將于10月18-19日聯合舉辦“高工鋰電（2018）國際鋰電池關鍵材料技術創新峰會”暨新能源電池新材料（江門）技術與資本對接會。

本次峰會由GGII主辦，高工鋰電、江門市商務局、江門市經濟和信息化局承辦，將邀請鋰電材料各個環節及動力電池企業超80位行業專家、技術領袖及超400位業內人士就現階段動力電池核心材料的技術研發創新、產業化升級等進行共同探討。