在解答“為什么SerDes信令趨向于PAM編碼信號”之前，請大家先回答兩個問題：

1. NRZ，PAM-3和PAM-4有什么區別？

2. PAM編碼有何應用？

1.NRZ，PAM-3和PAM-4有什么區別？

以下三張圖清楚地表明了它們之間的差異：

圖1：NRZ，波形，眼圖

圖2：PAM-3，波形，眼圖

圖3：PAM-4，波形，眼圖

2. PAM編碼有何應用？

當信號為了實現高速連接而從并行轉變為串行時，時序挑戰從PCB中消除，而芯片設計則負擔起時鐘和數據恢復的責任。隨著32 Gbps的串行鏈路迫近PCI Express 5.0，如果不進行創新，我們很難將下一代接口的速度提高一倍。OIF-CEI目前正在指定每個單元間隔2位的56 Gbps的接口，該多級信令被稱為PAM-4。

多級信令同時也應用在汽車以太網領域。在此應用中，100 Mbps信令比OIF-CEI接口慢得多，但是通過在每次轉換中多包含一位的方法，信號的上升時間可以更慢從而產生更少的EMI，這在乘用車中是一個非常重要的安全考慮因素。汽車以太網標準，100-Base T1，使用PAM-3信令，每單位間隔傳輸1?位數據；能夠以1Gbps速度運行的1000-Base T1正處于采用接納階段。

無論您是在考慮OIF-CEI還是汽車以太網，毋庸置疑的都是需要在將原型帶到實驗室之前驗證PAM編碼信號是否符合標準。Cadence Sigrity?信號完整性技術目前支持PAM-3和PAM-4信令，您可以對信號從收發器傳輸到收發器的行為進行仿真分析。

我們準備了一個簡短的演示視頻，通過Allegro?Sigrity?System Serial Link Analysis Option工具幫助您更好地理解PAM信號和分析技術，這將有助于您成功設計和分析PAM編碼的串行鏈路接口: