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三相負荷不平衡對線損的影響

工程師 ? 來源:網絡整理 ? 作者:h1654155205.5246 ? 2018-10-21 09:48 ? 次閱讀
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三相負荷不平衡對線損的影響

采用三相四線制供電方式,由于用戶較為分散,線路較長,如果三相負荷不平衡,將直接增加電能在線路的損耗,下面試加分析。

三相四線制結線方式如圖1所示。

這時單位長度線路上的功率損耗為:

ΔP1=I2aR+I2bp+I2cR+I2o×2R=(1)

式中R--單位長度線路的電阻值,中性線的截面積通常只有相線的一半,故中性線的單位長度線路的電阻值取2R。

當三相負荷完全平衡時,三相電流Ia=Ib=Ic=Icp,中性線的電流Io=0,這時單位長度線路上的功率損耗為:

ΔP=3I2cpR(2)

如果各相電流不平衡,則中性線中有電流通過,損耗將顯著增加。為討論方便,引入負荷不平衡度β概念:

β=(Imax-Icp)/Icp×100%(3)

式中Imax--負荷最大一相的電流值

Icp--三相負荷完全平衡時的相電流值

下面分三種情況討論三相負荷不平衡時線損值的增量。

1、一相負荷重,兩相負荷輕

假設A相負荷重,B、C相負荷輕,則Ia=(1+β)×Icp,Ib=Ic=(1-β/2)Icp,在三相相位對稱的情況下,中性線的電流Io=32βIcp。代入式(1),這時單位長度線路上的功率損耗為:

ΔP1=(1+β)2I2cpR+2(1-β/2)2I2cpR+94β2I2cp×2R=3I2cpR+6β2I2cpR(4)

它與三相負荷平衡時單位長度線路上的功率損耗的比值,稱為功率損耗增量系數。其值為K則:

K1=ΔP1ΔP=3I2cpR+6β2I2cpR/3I2cpR=1+2β2(5)

2、一相負荷重,一相負荷輕,第三相的負荷為平均負荷

假設A相負荷重,B相負荷輕,C相負荷為平均值,顯然Ia=(1+β)Icp,Ib=(1-β)Icp,Ic=Icp,則在三相相位對稱的情況下,中性線的電流 。得出單位長度線路上的功率損耗為:

ΔP2=(1+β)2I2cpR+(1-β)2I2cpR+I2cpR+3β2I2cp×2R=3I2cpR+8β2I2cpR(6)

K2=ΔP2ΔP=3I2cpR+8β2I2cpR3I2cpR=1+8/3β2(7)

3、一相負荷輕,兩相負荷重

假設Ia=(1-2β)Icp,Ib=Ic=(1+β)Icp,則在三相相位對稱的情況下,中性線的電流Io=3βIcp。這時單位長度線路上的功率損耗為:

ΔP3=(1-2β)2I2cpR+2(1+β)2I2cpR+9β2I2cp×2R=3I2cpR+24β2I2cpR(8)

K3=ΔP3ΔP=3I2cpR+24β2I2cpR3I2cpR=1+8β2(9)

比較式(5)、(7)、(9),顯然,當負荷不平衡度β相等時,K3>K2>K1>1,對于三相四線制結線方式,由此可得出如下結論:

(1)三相四線制結線方式,當三相負荷平衡時線損最小;當一相負荷重,兩相負荷輕的情況下線損增量較小;當一相負荷重,一相負荷輕,而第三相的負荷為平均負荷的情況下線損增量較大;當一相負荷輕,兩相負荷重的情況下線損增量最大。

(2)當三相負荷不平衡時,不論何種負荷分配情況,電流不平衡度越大,線損增量也越大。

按照規程規定,不平衡度β不得大于20%。若使β=0.2,則K1=1.08,K2=1.11,K3=1.32,也就是說,相對于三相平衡的情況而言,由于三相負荷不平衡(且在規程允許范圍內)所引起的線損分別增加8%、11%、32%。

下面繪出了負荷電流不平衡度β與功率損耗增量系數K的關系曲線。從曲線上可以明顯地看出β對線損的影響。當然,上述各式和圖2的關系曲線是在中性線的截面積為相線的一半時才成立,否則倍數值將改變,但只要β≠0,則K>1,上述兩點結論依然成立。

為此在三相四線制的低壓網絡運行中,應經常測量三相負荷并進行調整,使之平衡,這是降損節能的一項有效措施,對于輸送距離比較遠的農村配電線路來說,效果尤為顯著。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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