除了像特斯拉和谷歌這種家喻戶曉的自動(dòng)駕駛公司外，全球范圍的多家公司都開(kāi)始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域進(jìn)行深入的布局，意欲在未來(lái)最具前景的領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢(shì)！

在自動(dòng)駕駛的道路上除了知名的大公司以外，眾多初創(chuàng)公司和各類(lèi)投資者都希望從這一巨大的市場(chǎng)中分一杯羹。CB Insights從投資、收購(gòu)、合作等數(shù)據(jù)中總結(jié)了多家正在自動(dòng)駕駛路上飛速發(fā)展的公司，從傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)界的中堅(jiān)力量到科技公司都在這一賽道中狂飆突進(jìn)。他們或獨(dú)自攻關(guān)技術(shù)難題專(zhuān)注細(xì)分領(lǐng)域，或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共拓市場(chǎng)疆域，或不惜重金收購(gòu)保持技術(shù)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)前所未有的社會(huì)變革每個(gè)身處其中的參與者都全力以赴。

本文將主要集中在大型企業(yè)的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)布局，下面我們就一同從業(yè)務(wù)和技術(shù)等方面來(lái)看看這些公司對(duì)于自動(dòng)駕駛的布局和理解。

1. 亞馬遜：倉(cāng)庫(kù)到自動(dòng)駕駛

主要進(jìn)展

2016年申請(qǐng)自動(dòng)車(chē)道轉(zhuǎn)換技術(shù)專(zhuān)利

與豐田合作開(kāi)發(fā)多功能自動(dòng)駕駛汽車(chē)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)“e-Palette”將于2020年夏季奧運(yùn)會(huì)上首次亮相

詳解

在過(guò)去的十年里，針對(duì)快遞的最后一英里問(wèn)題，亞馬遜花費(fèi)了數(shù)十億美元來(lái)尋找更好的解決方案。它建立了自己的貨運(yùn)隊(duì)，開(kāi)發(fā)以無(wú)人機(jī)的方式運(yùn)送貨物。

在2018 CES會(huì)議（International Consumer Electronics Show，國(guó)際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展）上，亞馬遜宣布和豐田汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛車(chē)。演示車(chē)輛e-Palette 為多功能的自動(dòng)駕駛迷你貨車(chē)，可以運(yùn)載貨物，人甚至移動(dòng)辦公室。e-Palette將于2020年夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)上初次亮相。

在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，亞馬遜進(jìn)行了一系列部署。2015年，亞馬遜和DHL，奧迪合作開(kāi)展了一項(xiàng)試驗(yàn)，內(nèi)容包括將顧客的包裹自動(dòng)送到汽車(chē)后備箱。2016年，亞馬遜申請(qǐng)并獲得了一項(xiàng)系統(tǒng)專(zhuān)利，該系統(tǒng)可以為自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)航，特別是復(fù)雜的可逆車(chē)道，甚至可以根據(jù)當(dāng)前的交通預(yù)測(cè)選擇使用哪條車(chē)道。2017年4月，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng)，亞馬遜早在一年多前就組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，致力于無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)。

2. 蘋(píng)果：奮起直追

主要進(jìn)展

建立員工交通網(wǎng)絡(luò)；目前有66輛自動(dòng)駕駛小型貨車(chē)行駛在加州的路上

2016年，蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目Titan項(xiàng)目遭遇了挫折

2018年6月雇傭了前Waymo和NASA工程師來(lái)領(lǐng)導(dǎo)Titan項(xiàng)目

詳解

關(guān)于蘋(píng)果公司的“Titan項(xiàng)目”流言不斷。最初的報(bào)告顯示，該項(xiàng)目的目標(biāo)是生產(chǎn)一款先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)，但在2016年初項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Steve Zadesky 離職。 2016年7月，蘋(píng)果公司選擇了它的硬件高管Bob Mansfield來(lái)領(lǐng)導(dǎo)公司的工作，此外還雇傭了QNX的創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官Dan Dodge。2017年4月，又聘請(qǐng)了NASA的機(jī)器人專(zhuān)家來(lái)加強(qiáng)無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)。至此Titan項(xiàng)目轉(zhuǎn)向優(yōu)先開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，同時(shí)降低了電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)優(yōu)先級(jí)。

蘋(píng)果2018年都在花費(fèi)時(shí)間建立自己的自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，截至7月18日，已有66輛汽車(chē)正式上路，并在加州的機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理所（Department of Motor Vehicles, DMV）進(jìn)行了注冊(cè)。這將使蘋(píng)果成為該州第三大自主測(cè)試車(chē)隊(duì)的所有者，僅次于GM Cruise和Waymo。

5月份，蘋(píng)果公司籌備使用無(wú)人駕駛大眾汽車(chē)T6為員工上班提供通勤服務(wù)，當(dāng)然還要配備一名駕駛員以防萬(wàn)一。

今年6月，蘋(píng)果邀請(qǐng)了Jaime Waydo ，一位在Waymo和美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室都有工作經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師來(lái)參與Titan項(xiàng)目。

3. Aptiv：踏上了測(cè)試之路

主要進(jìn)展

第一家在新加坡街頭以及后來(lái)在波士頓測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司

與Lyft合作，在拉斯維加斯進(jìn)行了5000多次自動(dòng)出租車(chē)搭乘服務(wù)。

詳解

Aptiv 于2017年5月從Delphi汽車(chē)公司動(dòng)力系統(tǒng)部門(mén)脫離成立。重塑的品牌旨在將公司的資源集中于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)上。

Aptiv創(chuàng)建了一個(gè)軟件和傳感器網(wǎng)絡(luò)，可以安裝到現(xiàn)有的汽車(chē)模型上，使它們可以自動(dòng)駕駛。該公司在2016年CES（International Consumer Electronics Show，國(guó)際消費(fèi)者電子產(chǎn)品展） 上展示了自動(dòng)駕駛理念，這一理念想要解決第五級(jí)全完自動(dòng)化駕駛實(shí)現(xiàn)之前的問(wèn)題，鼓勵(lì)消費(fèi)者相信汽車(chē)會(huì)讓司機(jī)保持警惕，可以使消費(fèi)者在必要時(shí)重獲駕駛權(quán)。

2017年10月，Delphi以4億美元的預(yù)付款收購(gòu)了自動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)公司nuTonomy。這家被收購(gòu)的初創(chuàng)公司在2016年首次將自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)融入了新加坡的叫車(chē)服務(wù)中。隨后，它也成為第一個(gè)在馬薩諸塞州波士頓的公共街道上測(cè)試這種技術(shù)的公司。Delphi還在新加坡試行了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)劃；還計(jì)劃在美國(guó)和歐洲進(jìn)行機(jī)器人出租車(chē)駕駛員試點(diǎn)。

該公司還與Quanergy Systems合作開(kāi)發(fā)和部署了固態(tài)激光雷達(dá)，這可以大大降低這些系統(tǒng)的成本。

在2018年CES，Aptiv通過(guò)與Lyft的合作，利用4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將400名參會(huì)者送至了拉斯維加斯大道附近的20多個(gè)目的地。最近，Aptiv報(bào)告說(shuō)，它的系統(tǒng)應(yīng)該在明年年底前“規(guī)模化生產(chǎn)”。8月21日，Lyft宣布已經(jīng)使用Aptiv的技術(shù)完成了5000多輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)的生產(chǎn)。

4. 奧迪推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)A8

主要進(jìn)展

第一家部署非手動(dòng)駕駛的汽車(chē)公司

旗艦自動(dòng)駕駛A8車(chē)型獲歐洲上路駕駛認(rèn)證

前特斯拉自動(dòng)駕駛經(jīng)理被聘為自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司的首席技術(shù)官

詳解

奧迪已經(jīng)披露了幾款源自其A7和RS 7車(chē)型的自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型。 2016年7月，新聞爆料稱(chēng)，奧迪將成立自己的子公司SDS，專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年4月，奧迪雇傭了前特斯拉自動(dòng)駕駛儀項(xiàng)目經(jīng)理Alexandre Haag擔(dān)任該部門(mén)的首席技術(shù)官。

奧迪計(jì)劃在下一代A8旗艦車(chē)型中將其技術(shù)商業(yè)化。這家奢侈品牌在大眾集團(tuán)旗下運(yùn)營(yíng)，是德國(guó)集團(tuán)的一部分，該集團(tuán)以31億美元收購(gòu)了諾基亞的HERE精密測(cè)繪技術(shù)。最近，HERE在通過(guò)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛收集并傳輸車(chē)輛傳感器數(shù)據(jù)方面取得了進(jìn)展。

2017年7月，奧迪發(fā)布了它的新旗艦車(chē)A8，當(dāng)汽車(chē)以每小時(shí)37英里的速度行駛時(shí)，可以完全不需司機(jī)控制。這是生產(chǎn)出的第一輛可以讓用戶不用手動(dòng)“駕駛”的汽車(chē)。

到目前為止，具有自動(dòng)駕駛功能的奧迪A8僅被批準(zhǔn)在歐洲發(fā)布，在美國(guó)仍未被合法化。

5. Autoliv和沃爾沃建立Zenuity

主要進(jìn)展

力求在自動(dòng)駕駛技術(shù)中建立安全聲譽(yù)

意圖到2019年將駕駛輔助技術(shù)商業(yè)化

自動(dòng)駕駛技術(shù)部署目標(biāo)日期為2021年

詳解

Geely旗下的沃爾沃汽車(chē)品牌在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛車(chē)時(shí)強(qiáng)調(diào)安全創(chuàng)新。沃爾沃將其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目貼上“智能安全”的標(biāo)簽，設(shè)定了汽車(chē)全面推向市場(chǎng)時(shí)的零死亡率目標(biāo)。

沃爾沃計(jì)劃在2021年前讓100名瑞典顧客提前使用自主駕駛汽車(chē)XC90 SUV。當(dāng)該車(chē)輛處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，將全完掌控駕駛權(quán)。沃爾沃計(jì)劃將其試點(diǎn)項(xiàng)目擴(kuò)展到中國(guó)和美國(guó)，并將2021年設(shè)定為部署日期。

沃爾沃于2017年1月宣布了與瑞典供應(yīng)商Autoliv建立自動(dòng)駕駛合資企業(yè)Zenuity，旨在到2019年將其第一個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)商業(yè)化，并向其他汽車(chē)制造商提供這些系統(tǒng)。

2018年 6月，沃爾沃宣布與激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Luminar建立合作伙伴關(guān)系，致力于研究物理傳感器、車(chē)載傳感器以及用于處理、標(biāo)記和標(biāo)記捕獲數(shù)據(jù)的軟件。

6. ZF,Nvidia和百度合作在中國(guó)制造自動(dòng)駕駛汽車(chē)

主要進(jìn)展

投資自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，包括Hella

與Nvidia合作，將自動(dòng)駕駛平臺(tái)芯片集成到車(chē)輛中

詳解

ZF Friedrichshafen AG（ZF），是德國(guó)主要的汽車(chē)零部件制造商。2015年，該公司以124億美元收購(gòu)了總部位于密歇根州的自動(dòng)化系統(tǒng)供應(yīng)商TRW，進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域。

在接下來(lái)的幾年里，ZF開(kāi)始逐步收購(gòu)和投資研發(fā)雷達(dá)、相機(jī)和激光雷達(dá)技術(shù)的公司，包括Hella、Astyz通信和Sensors 有限公司、Ibeo汽車(chē)系統(tǒng)有限公司和double-Slash網(wǎng)絡(luò)商業(yè)有限司。

在2017年CES上，ZF的首席執(zhí)行官Stefan Sommer宣布該公司已經(jīng)與Nvidia合作，將Nvidia的Drive px2 AI計(jì)算平臺(tái)投入汽車(chē)生產(chǎn)中。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將于2020年開(kāi)始出現(xiàn)在車(chē)輛上并投放市場(chǎng)。

在2018年CES上，Nvidia的創(chuàng)始人Jensen Huang宣布ZF系統(tǒng)技術(shù)將被用來(lái)為中國(guó)生產(chǎn)一個(gè)能直接進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造的平臺(tái)。這一合作將ZF的ProAI 汽車(chē)電腦與百度的Apollp自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)和Nvidia的新的DRIVEXavier技術(shù)結(jié)合在了一起。

7. 百度將自動(dòng)駕駛技術(shù)獨(dú)立出來(lái)，量化生產(chǎn)

主要進(jìn)展

構(gòu)建“自動(dòng)駕駛技術(shù)的安卓系統(tǒng)”，支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

在硅谷開(kāi)設(shè)人工智能研究實(shí)驗(yàn)室

2018年獲得中國(guó)政府的許可，開(kāi)始在道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)

詳解

2014年4月，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度與寶馬合作開(kāi)發(fā)了一款半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并在中國(guó)的高速公路上測(cè)試了該技術(shù)，但在2016年11月，由于戰(zhàn)略分歧，兩家公司分道揚(yáng)鑣。

2016年6月，百度聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏公布了大規(guī)模生產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)的5年計(jì)劃。盡管首席人工智能科學(xué)家吳恩達(dá)于2017年3月離開(kāi)了該公司，但這家搜索巨頭已經(jīng)在硅谷開(kāi)設(shè)了人工智能研究實(shí)驗(yàn)室，并計(jì)劃將自動(dòng)駕駛部門(mén)獨(dú)立出來(lái)。

2017年末，百度開(kāi)始測(cè)試它的開(kāi)源Apollo軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)為路上行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)而開(kāi)發(fā)。

2018年，百度獲得了中國(guó)政府的批準(zhǔn)，在北京周?chē)?5英里的33條不同道路上對(duì)Apollo進(jìn)行測(cè)試 ( 在Chery Automobile Company開(kāi)發(fā)的汽車(chē)上測(cè)試)。百度預(yù)測(cè)，到2020年，它將擁有可以上路的完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

8. 寶馬，英特爾，mobileye合邁進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

主要進(jìn)展

在2016年歐洲消費(fèi)電子展CES上展示了自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念

計(jì)劃在2021年前上路部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)

2018年在慕尼黑開(kāi)設(shè)了第二個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)園區(qū)

詳解

寶馬已經(jīng)開(kāi)始積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)戰(zhàn)略，在2016年CES上展示了自動(dòng)駕駛汽車(chē)i8概念，并宣布在寶馬iNEXT的旗下推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃，同時(shí)與英特爾結(jié)盟。該聯(lián)盟計(jì)劃創(chuàng)建一個(gè)開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)，目標(biāo)是在2021年前讓其第一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)寶馬iNEXT上路行駛。

英特爾一直熱衷于進(jìn)軍這一領(lǐng)域。2016年末，該公司創(chuàng)建了一個(gè)新的自動(dòng)駕駛集團(tuán)( ADG )，并承諾投資2.5億美元用于自動(dòng)駕駛技術(shù)。2017年3月，英特爾宣布以153億美元收購(gòu)Mobileye。Mobileye通過(guò)道路體驗(yàn)管理（Road Experience Management, REM）平臺(tái)和多家公司有合作關(guān)系，比如寶馬。寶馬隸屬于收購(gòu)了HERE的集團(tuán)，因此2017年，英特爾也持有了HERE 15 %的股份。

2018年，寶馬在德國(guó)慕尼黑附近開(kāi)設(shè)了一個(gè)自動(dòng)駕駛園區(qū)，與它在加州Mountain View的第一個(gè)專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的辦公點(diǎn)遙遙相望。寶馬計(jì)劃在今年年底前在美國(guó)和世界各地上路測(cè)試超過(guò)80輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

9. Bosch & Mercedes聯(lián)手

主要進(jìn)展

兩千多名工程師專(zhuān)門(mén)從事駕駛輔助技術(shù)研發(fā)

與TomTom在地圖數(shù)據(jù)方面合作，與Mercedes在汽車(chē)制造方面合作

詳解

世界上最大的汽車(chē)供應(yīng)商之一Bosch調(diào)派了2000多名工程師負(fù)責(zé)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)。該公司還與GPS制造商TomTom合作，獲取地圖數(shù)據(jù)。Bosch預(yù)測(cè)，該公司自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在2020年推出，或者至少可以行駛在高速公路上。

Mercedes也在朝著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的方向邁進(jìn)。像其他奢侈品牌一樣，Mercedes已經(jīng)開(kāi)始在許多新車(chē)型上部署半自動(dòng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

2017年4月，Bosch和Mercedes聯(lián)手開(kāi)發(fā)了4級(jí)(高自動(dòng)化)和5級(jí)(全自動(dòng)化)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

10. 思科致力于構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)層

主要進(jìn)展

2017年開(kāi)始和Michigan DOT建立自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)設(shè)施

在2018 CES上，宣布了一項(xiàng)為智能汽車(chē)帶來(lái)千兆網(wǎng)絡(luò)速度的項(xiàng)目

詳解

在過(guò)去幾年中，思科已經(jīng)開(kāi)始探索建立自動(dòng)駕駛和智能汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)收集和分析層的潛力。

2017年10月，思科與密西根州交通部合作實(shí)施一項(xiàng)稱(chēng)為“思科道路連接”的計(jì)劃，目的是為了更好的將路上的汽車(chē)與周?chē)幕A(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)——包括道路、停車(chē)儀表、路燈等等。

Cisco在2018年CES上宣布，通過(guò)與現(xiàn)代公司的合作，它將致力于為智能汽車(chē)帶來(lái)千兆速度的網(wǎng)絡(luò)連接。現(xiàn)代公司報(bào)告說(shuō)，思科的這項(xiàng)技術(shù)可以在2019年用于車(chē)輛生產(chǎn)中。

11. 歐陸股份公司的循序漸進(jìn)策略

主要進(jìn)展

專(zhuān)注于駕駛輔助技術(shù)和智能汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施

2017年開(kāi)設(shè)了硅谷研發(fā)實(shí)驗(yàn)室

2018年，宣布與Nvidia合作建立自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)

詳解

德國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商歐陸股份公司（Continental AG）一直在穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)自己的自動(dòng)駕駛車(chē)輛項(xiàng)目。該公司對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)一直采取漸進(jìn)的方式，只承諾為其產(chǎn)品設(shè)定模糊的“2020年”時(shí)間表，并更傾向于逐步推出駕駛輔助技術(shù)，如“巡航車(chē)”。

2017年4月，歐陸公司在加州圣何塞開(kāi)設(shè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，擴(kuò)大了其硅谷研究業(yè)務(wù)。該實(shí)驗(yàn)室致力于開(kāi)發(fā)能夠相互通信并與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

在2018年初的北美國(guó)際汽車(chē)展的幾周后，歐陸公司宣布與Nvidia建立新的合作伙伴關(guān)系，將歐陸公司的汽車(chē)軟件工程與Nvidia的駕駛平臺(tái)和操作系統(tǒng)相結(jié)合，目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一項(xiàng)獨(dú)立的自動(dòng)駕駛技術(shù)，然后銷(xiāo)售給其他汽車(chē)制造商，并移植到現(xiàn)有車(chē)輛上使其獲得自動(dòng)駕駛能力，以降低集成成本。

12. DAF, Daimler, Iveco, MAN, Scania, and Volvo的卡車(chē)編隊(duì)

主要進(jìn)展

通過(guò)無(wú)線信號(hào)將自動(dòng)駕駛卡車(chē)“編隊(duì)”進(jìn)行連接

2017年開(kāi)始在俄勒岡州的公路上測(cè)試聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)

詳解

2016年4月，六個(gè)卡車(chē)“編隊(duì)”車(chē)隊(duì)完成了有史以來(lái)第一次跨境行駛。這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)匯集了停在鹿特丹的十幾輛來(lái)自不同歐洲品牌不同工廠的卡車(chē)。在半自動(dòng)的“編隊(duì)”中，由一輛領(lǐng)頭卡車(chē)控制的多輛卡車(chē)通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接起來(lái)。然而測(cè)試中仍然要有司機(jī)留在車(chē)上以防萬(wàn)一。

另外，Daimler自2015年5月以來(lái)一直在內(nèi)華達(dá)州測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛卡車(chē)。2017年9月，Daimler宣布，它將在美國(guó)公共道路上測(cè)試聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)。2018年6月，Daimler在波特蘭國(guó)際賽道上進(jìn)行了展示：當(dāng)卡車(chē)滿載時(shí)依然可以安全的緊急剎車(chē)。

13. 滴滴出行緊隨其后

主要進(jìn)展

2017年3月在硅谷自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中心開(kāi)設(shè)了人工智能實(shí)驗(yàn)室

2018年2月展示了一輛正在行駛中的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

獲得加州的許可，對(duì)其技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的公開(kāi)測(cè)試

詳解

打車(chē)巨頭滴滴出行在吸收了優(yōu)步的中國(guó)業(yè)務(wù)后，現(xiàn)在正跟隨美國(guó)同行進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)研究。2017年3月，滴滴在硅谷中心開(kāi)設(shè)了自己的人工智能實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)建了一個(gè)獨(dú)特的部門(mén)來(lái)推動(dòng)智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)和基于人工智能的安全交通。

滴滴出行已經(jīng)為其新實(shí)驗(yàn)室挖走了一些出名的工程師，包括Charlie Miller (前優(yōu)步自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全部門(mén)的成員)和Jia Zhaoyin ( Alphabet 的Waymo部門(mén)高級(jí)軟件工程師)。

2017年3月，Udacity和Didi聯(lián)合宣布了一場(chǎng)以自動(dòng)駕駛技術(shù)和安全為競(jìng)技內(nèi)容的比賽，獲勝團(tuán)隊(duì)可以贏得10萬(wàn)美元來(lái)開(kāi)發(fā)最佳的“自動(dòng)安全和意識(shí)處理堆棧”。

2018年2月，滴滴首次展示了一輛工作正常的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。今年5月，滴滴獲得了加州車(chē)輛管理部門(mén)的許可，開(kāi)始在該州的公共道路上對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試。

14. 福特聯(lián)合Domino和Postmates,進(jìn)軍個(gè)人自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

主要進(jìn)展

計(jì)劃到2021年推出自動(dòng)駕駛車(chē)輛

以10億美元收購(gòu)了AI創(chuàng)業(yè)公司Argo

與Domino和Postmates合作進(jìn)行自動(dòng)貨物遞送

詳解

2015年初，福特宣布了其“智能移動(dòng)計(jì)劃”，以推動(dòng)公司在創(chuàng)新領(lǐng)域包括車(chē)輛連接和自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，并于2016年3月成立了福特智能移動(dòng)有限公司，這家子公司專(zhuān)注于連通性、自動(dòng)駕駛車(chē)輛和移動(dòng)(如汽車(chē)和拼車(chē))服務(wù)。

作為十年自動(dòng)駕駛汽車(chē)計(jì)劃的一部分，福特宣布將在2016年將其測(cè)試車(chē)隊(duì)增加兩倍，達(dá)到30輛。它率先在雪天和完全黑暗的環(huán)境中測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該公司計(jì)劃到2021年在預(yù)先繪制地圖的區(qū)域內(nèi)推出高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

2017年2月，福特宣布將持有AI創(chuàng)業(yè)公司Argo的大部分股份，在5年內(nèi)投資10億美元。福特的其他合作伙伴包括多米諾披薩，該公司于2017年8月啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)一批自動(dòng)駕駛比薩遞送車(chē)輛和郵政服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)按需自動(dòng)遞送。

15. 通用，Lyft計(jì)劃2018年部署成千輛自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車(chē)

主要進(jìn)展

2018年推出了半自動(dòng)超級(jí)巡航凱迪拉克CT6

2018年1月提交商業(yè)計(jì)劃書(shū)，要求和雪佛蘭Bolts運(yùn)營(yíng)商業(yè)拼車(chē)業(yè)務(wù)

獲得SoftBank 22.5億美元支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)

詳解

通用汽車(chē)公司在2016年掀起了一波浪潮: 它收購(gòu)了Sidecar的資產(chǎn)，向Lyft投資了5億美元，并收購(gòu)了自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司Cruise Automation。

最初，通用汽車(chē)和Lyft計(jì)劃從2018年開(kāi)始部署數(shù)千個(gè)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

另外，通用汽車(chē)一直在開(kāi)發(fā)自己的半自動(dòng)駕駛技術(shù)，其姍姍來(lái)遲的的超級(jí)巡航自動(dòng)駕駛汽車(chē)凱迪拉克CT6于2018年發(fā)布。

2018年1月，通用啟動(dòng)了申請(qǐng)流程，希望在2019年通過(guò)雪佛蘭Bolt的商業(yè)拼車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)一系列完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并正式向美國(guó)運(yùn)輸部提交申請(qǐng)書(shū)。SoftBank Vision基金在今年5月向該公司的自動(dòng)駕駛部門(mén)——通用巡航控股公司投資了22億美元。

16. 本田也測(cè)試了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，在Civic中提供了半自動(dòng)駕駛功能

主要進(jìn)展

在Civic模型中引入半自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)

與Waymo合作，建造新型自動(dòng)駕駛運(yùn)輸工具，預(yù)計(jì)很快就會(huì)完成

詳解

本田獲得了加州的批準(zhǔn)，可以在公共街道上測(cè)試自動(dòng)駕駛車(chē)輛(需要限制車(chē)輛數(shù)量和測(cè)試方法)。該汽車(chē)制造商正在使用GoMentum提供的2100英畝的試驗(yàn)區(qū)測(cè)試其自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。

本田還在其入門(mén)級(jí)Civic上推出了半自動(dòng)ADAS (高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))選項(xiàng)，提供車(chē)道保持、自動(dòng)制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制功能。2017年4月，該公司推出了研發(fā)中心X。據(jù)報(bào)道，本田早在2016年就在與Alphabet的Waymo談判部署Waymo的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。截至2018年，本田和Waymo之間的談判仍在進(jìn)行中，但預(yù)計(jì)很快會(huì)達(dá)成協(xié)議。

17. 華為200人自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2018年移動(dòng)世界大會(huì)上測(cè)試智能手機(jī)道路識(shí)別技術(shù)

主要進(jìn)展

與Vodafone合作研究蜂窩汽車(chē)連接技術(shù)

創(chuàng)建了擁有200多名工程師的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)

在2018年MWC上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)保時(shí)捷Panamera

詳解

中國(guó)電信巨頭華為已經(jīng)將資源轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā)。2016年，該公司發(fā)表了一份白皮書(shū)，詳細(xì)闡述了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商在聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域的價(jià)值。。

截至2017年2月，華為已經(jīng)組建了擁有200多名開(kāi)發(fā)人員的無(wú)人駕駛汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

華為與Vodafone合作，在巴塞羅那舉行的2017年移動(dòng)世界大會(huì)（Mobile World Congress, MWC）上展示了它的一些最新創(chuàng)新，包括用于連接汽車(chē)的蜂窩V2X技術(shù)。

在2018年移動(dòng)世界大會(huì)上，華為發(fā)布了一款配備了mate 10 Pro技術(shù)的保時(shí)捷Panamera，可以進(jìn)行物體識(shí)別。這項(xiàng)技術(shù)使用智能手機(jī)來(lái)引導(dǎo)汽車(chē)。汽車(chē)執(zhí)行自動(dòng)物體識(shí)別，并將其他汽車(chē)與人和無(wú)生命物體區(qū)分開(kāi)來(lái)，以確定其動(dòng)作過(guò)程。

18. 現(xiàn)代聚焦于性價(jià)比高的駕駛輔助技術(shù)，計(jì)劃于2025年發(fā)售自動(dòng)駕駛SUV

主要進(jìn)展

專(zhuān)注于創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的駕駛輔助技術(shù)

2025年將自動(dòng)駕駛汽車(chē)推向市場(chǎng)

投資以色列技術(shù)公司Autotalks

詳解

現(xiàn)代認(rèn)為自動(dòng)駕駛的到來(lái)還有10到15年。盡管如此，韓國(guó)汽車(chē)集團(tuán)在2016年成立了一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門(mén)來(lái)開(kāi)發(fā)“超級(jí)互聯(lián)”和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

現(xiàn)代正在努力為大眾市場(chǎng)提供一個(gè)負(fù)擔(dān)得起的系統(tǒng)，在2017年CES上展示了它的Ioniq自動(dòng)駕駛概念。該公司還雇傭了通用汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)部的前負(fù)責(zé)人來(lái)管理其智能安全技術(shù)中心。

2018年1月，現(xiàn)代公司在CES上表示將開(kāi)始測(cè)試一款自動(dòng)駕駛SUV，目標(biāo)是在2021年上路測(cè)試這項(xiàng)技術(shù)，并在2025年上市。現(xiàn)代與Aurora的合作將推動(dòng)這一模式，Aurora是一家由優(yōu)步、特斯拉和谷歌的前高管創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司。

7月份，對(duì)以色列Autotalks公司的投資隨之而來(lái)。Autotalk公司建立了通信系統(tǒng)，幫助汽車(chē)相互連接和傳遞信息。

19. 捷豹路虎專(zhuān)注于駕駛輔助研究，與Waymo合作組建自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)

主要進(jìn)展

到2020年，在英國(guó)上路100輛自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)輛

與Waymo合作，于2018年建立自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)隊(duì)

為Waymo的叫車(chē)服務(wù)車(chē)隊(duì)提供車(chē)輛

詳解

2016年2月，捷豹路虎加入了一個(gè)耗資790萬(wàn)美元的英國(guó)項(xiàng)目，收集駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)并測(cè)試車(chē)輛通信技術(shù)，進(jìn)行自動(dòng)駕駛研發(fā)。

2016年7月，捷豹路虎正式計(jì)劃在未來(lái)四年部署一支至少100輛測(cè)試車(chē)的車(chē)隊(duì)，在英國(guó)的道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)。

2018年3月，捷豹路虎宣布與Waymo建立新的合作伙伴關(guān)系，建立一個(gè)電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)車(chē)隊(duì)。從2020年開(kāi)始，多達(dá)20000輛新捷豹I - Pace車(chē)型將加入Waymo的車(chē)隊(duì)提供叫車(chē)服務(wù)。5月，捷豹宣布將開(kāi)始研發(fā)越野自動(dòng)駕駛技術(shù)。

20. Magna加入研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的行列

生產(chǎn)由蘋(píng)果和Waymo等科技公司設(shè)計(jì)的汽車(chē)，被稱(chēng)為“汽車(chē)界的富士康”的Magna，開(kāi)始為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商提供先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(advanced-driver assistance systems，ADAS )功能。2016年，Magna與固態(tài)激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Innoviz合作，為其自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了傳感器系統(tǒng)。該公司還聘請(qǐng)了iPod visionary和Nest聯(lián)合創(chuàng)始人Tony Fadell為其技術(shù)咨詢委員會(huì)成員。

21. 微軟與汽車(chē)制造商合作，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司提供Azure云服務(wù)

主要進(jìn)展

為從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司提供Azure云服務(wù)

與豐田合作研發(fā)機(jī)器人、人工智能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)

在與沃爾沃的自動(dòng)駕駛研發(fā)合作中為其提供全息透鏡技術(shù)

詳解

微軟正在涉足自動(dòng)駕駛研究領(lǐng)域。2015年11月沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)和微軟全息透鏡技術(shù)達(dá)成合作。

2016年3月，微軟和豐田宣布繼續(xù)延續(xù)過(guò)去5年的合作關(guān)系，以支持豐田在機(jī)器人、人工智能和自動(dòng)駕駛方面的研究。2017年，微軟宣布向使用百度Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)的公司提供Azure云服務(wù)。2018年，微軟成為密歇根州占地330英畝的美國(guó)移動(dòng)中心的數(shù)據(jù)合作伙伴。

22. 日產(chǎn)/雷諾測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車(chē)，承諾2020年生產(chǎn)功能出色的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

主要進(jìn)展

2016年擴(kuò)大自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試

與DeNA合作，在橫濱進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車(chē)試驗(yàn)

詳解

2016年，在紐約車(chē)展上，日產(chǎn)和雷諾的CEO Renault Carlos Ghosn promis承諾，到2020年，該集團(tuán)將出售10輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。自2017年以來(lái)，日產(chǎn)一直在東京的道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)。日產(chǎn)和豐田還宣布共同開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化的“智能”地圖。

日產(chǎn)在2016年擴(kuò)大了項(xiàng)目范圍，計(jì)劃在日本測(cè)試單行道自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并于2017年4月加入了Mobileye的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)繪工作。2018年2月，日產(chǎn)宣布將與日本在線游戲和電子商務(wù)公司DeNA合作，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛出租車(chē)“Easy Ride”，并于3月在日本橫濱進(jìn)行了公開(kāi)試驗(yàn)。這項(xiàng)服務(wù)是通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用程序進(jìn)行預(yù)約，乘客乘坐一輛改裝的日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)前往目的地。

23. Nvidia, Paccar涉足自動(dòng)駕駛卡車(chē)

主要進(jìn)展

2016年推出了專(zhuān)為無(wú)人駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的8 teraflop計(jì)算平臺(tái)

公布了2017年制造自動(dòng)駕駛卡車(chē)的計(jì)劃

與百度、特斯拉、博世和豐田合作

詳解

2016年CES上，GPU和半導(dǎo)體公司Nvidia發(fā)布了Nvidia Drive PX2，這是專(zhuān)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的第二代平臺(tái)。該平臺(tái)擁有8 teraflop處理能力，用于深度學(xué)習(xí)、傳感器融合和計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用——所有這些都是潛在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵要素。之后，Nvidia與從百度、特斯拉，博世和豐田進(jìn)行了合作。該公司即將推出的Xavier芯片系統(tǒng)，基于其新的Volta架構(gòu)，有望提高處理能力和效率。

值得注意的是，2017年3月，Nvidia與卡車(chē)制造商PACCAR合作開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛卡車(chē)。

24. 三星加入無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)賽，上路測(cè)試駕駛輔助技術(shù)

主要進(jìn)展

2017年獲得韓國(guó)批準(zhǔn)公開(kāi)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)

以80億美元收購(gòu)Harman

詳解

2017年5月，韓國(guó)科技巨頭三星獲得了在韓國(guó)公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可證。三星的自動(dòng)駕駛汽車(chē)是基于裝有攝像頭和傳感器的現(xiàn)代汽車(chē)。2017年3月，該公司還完成了對(duì)Harman的80億美元收購(gòu)，而Harman是車(chē)內(nèi)技術(shù)和車(chē)輛關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商。

2018年1月，三星在CES發(fā)布了新的技術(shù)平臺(tái)，幫助汽車(chē)制造商定制自動(dòng)駕駛汽車(chē)。平臺(tái)上的第一個(gè)計(jì)劃產(chǎn)品是一臺(tái)攝像機(jī)，它提供車(chē)道偏離警告、行人和碰撞警告以及自適應(yīng)巡航控制。在加州和韓國(guó)，測(cè)試新平臺(tái)的汽車(chē)Drvline已經(jīng)在公路上進(jìn)行了測(cè)試。第一款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2020年左右投產(chǎn)。

25. 軟銀集團(tuán)SB Drive 奮起直追

軟銀集團(tuán)的SB Drive是一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)合資企業(yè)，于2017年3月從雅虎日本獲得了440萬(wàn)美元的投資。SB Drive致力于推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，尤其是公共和社區(qū)服務(wù)，如公共汽車(chē)。

SB Drive正在進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)試服務(wù)于社區(qū)公共交通、路線固定的公共汽車(chē)以及自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)可行性。SB Drive與日本四個(gè)城市簽訂了智能移動(dòng)伙伴協(xié)議。

26. PSA集團(tuán)與初創(chuàng)公司建立合作

主要進(jìn)展

2016年，PSA的無(wú)人駕駛汽車(chē)在沒(méi)有司機(jī)的情況下，在巴黎和阿姆斯特丹之間行駛了300多公里

2017年與nuTonomy合作，在標(biāo)致汽車(chē)上安裝自動(dòng)駕駛技術(shù)

詳解

2016年4月，總部位于法國(guó)的PSA 集團(tuán) (包括標(biāo)致、雪鐵龍和DS )宣布，兩輛雪鐵龍汽車(chē)在沒(méi)有司機(jī)監(jiān)督的情況下從巴黎駛往阿姆斯特丹。車(chē)輛在沒(méi)有監(jiān)管的情況下行駛了300多公里( 186英里)，PSA聲稱(chēng)汽車(chē)已經(jīng)在這種模式下實(shí)現(xiàn)了三級(jí)自動(dòng)化。完全無(wú)人監(jiān)管模式預(yù)計(jì)將在2021年到來(lái)，而半自主的無(wú)人駕駛模式將在2020年到來(lái)。2017年5月，標(biāo)致宣布與麻省理工學(xué)院自動(dòng)駕駛衍生產(chǎn)品nuTonomyto合作，在標(biāo)致3008車(chē)型上安裝該初創(chuàng)公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

27. Tata Elixsi展示代客泊車(chē)系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注自動(dòng)駕駛安全

Tata集團(tuán)的一個(gè)部門(mén)Tata Elixsi在2015年1月展示了自動(dòng)代客泊車(chē)技術(shù)。在這種技術(shù)中，汽車(chē)知道停車(chē)地點(diǎn)，使用傳感器自行泊車(chē)。該技術(shù)設(shè)計(jì)了一個(gè)汽車(chē)中央單元，采取廣泛的安全措施來(lái)管理汽車(chē)內(nèi)部和外部通信。

2017年6月，該公司將其中間軟件自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)Autonomai授權(quán)給前五大設(shè)備制造商之一，該軟件連接硬件(照相機(jī)、雷達(dá)等)和人工智能以及機(jī)器學(xué)習(xí)算法，在復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景中訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

28.豐田研發(fā)“守護(hù)天使”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并于該領(lǐng)域投資28億美元

主要進(jìn)展

在密歇根大學(xué)投資2200萬(wàn)美元用于機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)研究

研發(fā)“守護(hù)天使”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，當(dāng)人類(lèi)駕駛員即將犯錯(cuò)時(shí)，汽車(chē)會(huì)介入其中

投資28億美元在福特衍生產(chǎn)品上，專(zhuān)門(mén)用于自動(dòng)駕駛技術(shù)

詳解

2015年，該公司宣布了10億美元的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究預(yù)算，成立了由Gill Pratt領(lǐng)導(dǎo)的先進(jìn)豐田研究所(Toyota Research Institute ，TRI )。豐田還與斯坦福大學(xué)，麻省理工學(xué)院，以及汽車(chē)工程巨頭密歇根大學(xué)建立了合作伙伴關(guān)系。其中密歇根大學(xué)負(fù)責(zé)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，斯坦福負(fù)責(zé)半自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，麻省理工負(fù)責(zé)機(jī)器學(xué)習(xí)。該公司將在2021年在道路上部署“AI汽車(chē)”。

TRI CEOGill Pratt一直大力支持“守護(hù)天使”系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，車(chē)輛將監(jiān)控駕駛員的行為，只有當(dāng)人類(lèi)即將犯下危險(xiǎn)的錯(cuò)誤時(shí)才進(jìn)行干預(yù)。TRI還在研究第二個(gè)系統(tǒng)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的四級(jí)和五級(jí)的自動(dòng)駕駛。

2018年1月，豐田公布了其旗艦自主車(chē)的最新版本。幾個(gè)月后，該公司宣布投資28億美元于一家新的分支公司——豐田研究所先進(jìn)開(kāi)發(fā)公司，旨在加快該公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)展。

29. 致死車(chē)禍發(fā)生后，優(yōu)步的發(fā)展受到爭(zhēng)議，前景遭到質(zhì)疑

主要進(jìn)展

從卡內(nèi)基梅隆機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室雇傭了40名工程師，為匹茲堡的優(yōu)步公司研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

因涉及一起優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車(chē)的致死事故，面臨法律問(wèn)題和批評(píng)

詳解

優(yōu)步挖走了卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的幾乎全部人員( 40名工程師)在匹茲堡從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，并與亞利桑那大學(xué)合作開(kāi)發(fā)更好的地圖和光學(xué)安全技術(shù)。

2016年5月，優(yōu)步首次披露了其內(nèi)部的自動(dòng)駕駛汽車(chē)原型，并于今年晚些時(shí)候收購(gòu)了自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng)公司Otto。2018年3月，一輛Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州發(fā)生致命事故，49歲的伊Elaine Herzberg被撞致死。

在撞車(chē)事故和隨后的調(diào)查之后，優(yōu)步暫停了所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)試驗(yàn)，并撤回了路上的所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)。大約在同一時(shí)間，優(yōu)步宣布其自動(dòng)駕駛卡車(chē)項(xiàng)目Otto結(jié)束。然而，2018年8月，優(yōu)步獲得了豐田的5億美元投資，并計(jì)劃與其聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

30. Valeo在2018年CES上展示了自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)

主要進(jìn)展

2015年與Mobileye合作研發(fā)了一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

在2018年CES上公布了用于識(shí)別和分析車(chē)內(nèi)乘客的技術(shù)

詳解

和許多其他供應(yīng)商一樣，Valeo一直在研發(fā)自己的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該公司的創(chuàng)新主管將自動(dòng)駕駛作為Valeo 2020年的主要業(yè)務(wù)增長(zhǎng)動(dòng)力。

這家汽車(chē)供應(yīng)商在2017年CES展示了其eCruie4u自動(dòng)化概念，該概念配備了連接的攝像頭、激光傳感器和可重新配置的駕駛艙。

2017年第一季度，Valeo的季度銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了22 %，部分原因是該公司與合作伙伴Mobileye推出了ADAS技術(shù)。兩家公司早在2015年就達(dá)成協(xié)議，將Mobileye公司的相機(jī)視覺(jué)專(zhuān)長(zhǎng)與Valeo的激光雷達(dá)設(shè)備相結(jié)合，制造出一款價(jià)格合理的機(jī)器人汽車(chē)。

在2018年CES上，Valeo展示了它的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以識(shí)別車(chē)內(nèi)的乘客，并可以根據(jù)乘客的喜好調(diào)整汽車(chē)內(nèi)部。

Valeo的1100人團(tuán)隊(duì)位于愛(ài)爾蘭的Tuam，最近與愛(ài)爾蘭軟件公司Lero合作，開(kāi)發(fā)了新的更耐用的自動(dòng)駕駛車(chē)輛傳感器技術(shù)。

Lero在高威愛(ài)爾蘭國(guó)立大學(xué)測(cè)試開(kāi)發(fā)的傳感器，那里一年可能會(huì)下雨225天。該集團(tuán)希望開(kāi)發(fā)更智能的自動(dòng)駕駛技術(shù)，能適應(yīng)更多路況和抵御惡劣天氣。

31. 大眾推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念

主要進(jìn)展

董事會(huì)于2016年開(kāi)始投資自動(dòng)駕駛研究

2017年推出了名為“Sedric”的無(wú)人駕駛接駁概念車(chē)

詳解

大眾在2015年公布了V - Charge項(xiàng)目，目標(biāo)是研發(fā)大眾e – Golf，該車(chē)配備了傳感器和3D地圖，可以在車(chē)庫(kù)和公園中尋找開(kāi)放的停車(chē)位，而無(wú)需人工操作。

大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Muller在2016年3月宣布，董事會(huì)已經(jīng)簽署了一項(xiàng)大型自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)計(jì)劃，目標(biāo)是將自動(dòng)駕駛技術(shù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快地推向市場(chǎng)。

這家汽車(chē)巨頭在2016年末公布了其新的Moia品牌，與其他汽車(chē)制造商一起創(chuàng)建了一個(gè)專(zhuān)門(mén)提供新型移動(dòng)服務(wù)的部門(mén)，根據(jù)客戶需求運(yùn)行穿梭巴士和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。此后不久，該公司公布了“Sedric”概念，這是一款完全自動(dòng)駕駛的接駁車(chē)輛，專(zhuān)為打車(chē)應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

大眾自動(dòng)駕駛汽車(chē)概念系列中的第四款Vizzion，在2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。由于沒(méi)有方向盤(pán)或踏板，這款車(chē)代表了大眾對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的愿景，即不需要任何人力操作就能駕駛。

32. Waymo準(zhǔn)備在亞利桑那州公開(kāi)測(cè)試FCA自動(dòng)駕駛汽車(chē)

主要進(jìn)展

2016年開(kāi)始與其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要合作伙伴Fiat Chrysler進(jìn)行合作

2017年11月，Waymo自動(dòng)駕駛汽車(chē)完成了400萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛里程

購(gòu)買(mǎi)了62000輛新的Chrysler汽車(chē)，將Waymo自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的規(guī)模擴(kuò)大了100倍

詳解

Waymo成立于2016年12月，前身是谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。Fiat Chrysler 汽車(chē)公司( FCA )是谷歌的第一個(gè)汽車(chē)合作伙伴，該公司仍然是谷歌唯一公開(kāi)的OEM（Original Equipment Manufacture）合作伙伴。

Waymo于2017年2月公開(kāi)了定制的自驅(qū)動(dòng)硬件，計(jì)劃做成一個(gè)集成硬件和軟件包進(jìn)行銷(xiāo)售。幾個(gè)月后，該公司為客戶定制的Chrysler Pacifica 小型車(chē)的首次公開(kāi)測(cè)試進(jìn)行了注冊(cè)，隨后迅速與Lyft展開(kāi)合作。

去年11月，Waymo的車(chē)隊(duì)在美國(guó)公共道路上正式行駛了400萬(wàn)英里。該公司報(bào)告說(shuō)，這些車(chē)輛在模擬測(cè)試中還行駛了25億英里，在不同的測(cè)試道路上進(jìn)行了20000次的測(cè)試并遇到了25000多次“問(wèn)題情況”。

2018年第二季度，Waymo宣布購(gòu)買(mǎi)62000輛新的Chrysler Pacifica 小型車(chē)，使自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)的規(guī)模增加了約100倍。2018年8月，該公司啟動(dòng)了一項(xiàng)計(jì)劃，讓自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)為鳳凰城地區(qū)的居民提供前往汽車(chē)站和火車(chē)站的乘車(chē)服務(wù)。

33. 宇通成功測(cè)試了無(wú)人駕駛客車(chē)

自2012年以來(lái)，中國(guó)客車(chē)制造商宇通一直在研究無(wú)人駕駛客車(chē)。該公司聲稱(chēng)在中國(guó)中部河南省城際公路上成功導(dǎo)航了一輛公共汽車(chē)。公共汽車(chē)可以在手動(dòng)和自動(dòng)模式之間切換。

2018年6月，澳大利亞Greyhound（長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)公司）開(kāi)始對(duì)宇通T12進(jìn)行為期六個(gè)月的測(cè)試。

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自動(dòng)駕駛道路不平坦，但充滿了希望。世界巨頭的全力投入已經(jīng)讓這一領(lǐng)域進(jìn)展連連，相信不遠(yuǎn)的將來(lái)，人類(lèi)社會(huì)有史以來(lái)最高效的出行運(yùn)輸方式就將從交通開(kāi)始改變?nèi)伺c人，物與人的協(xié)作方式，更快的達(dá)到，更寬松的道路，也許還有更好的空氣。