三星：可折疊手機明年上半年上市至少生產100萬部

11月12日消息，據彭博社報道，三星移動部門總裁高東真(DJ Koh)證實，該公司將于2019年上半年推出可折疊智能手機，并將生產至少100萬部。

此前在舊金山舉行的開發者大會上，三星首次展示了其可折疊屏幕智能手機，但沒有提供價格、名稱或發布日期等細節。但高東真在會后表示，無論如何，他都將力推在明年上半年推出這款手機。

這款可折疊手機使用名為Infinity Flex的新顯示技術，用戶可以在不損壞設備的情況下多次打開和折疊。高東真表示，讓開發者看到這款期待已久的手機，意味著其可折疊技術已經達到支持量產的水平。

傳諾基亞黑莓握手言和：持續一年的訴訟將告一段落

11月11日上午消息，據外媒phoneArena報道，黑莓和諾基亞很可能握手言和，放棄此前的專利訴訟。

2017年2月，黑莓起訴諾基亞侵犯其11項專利，前者認為諾基亞在未經許可的情況下在Flexi Multiradio基站、無線電網絡控制器和Liquid Radio等產品上使用了這些專利。2011年，黑莓以45億美元的價格收購了北電網絡知識產權，從而接管了這些專利。在黑莓出手的前兩年，諾基亞一直試圖購買北電的專利，但是出于某種原因交易未能完成。

不過現在，據彭博社一份報告稱，黑莓和諾基亞很可能已經握手言和，放棄訴訟。雖然兩家公司并沒有發布任何公告，但是顯然他們已經達成了協議，只等未來某一天就會公布。

華為物聯網解決方案總裁蔣旺成：C-V2X應成為道路設施的標配

車路協同智能2018中國汽車工程學會年會暨展覽會于11月6日-8日在上海舉行。華為認為未來道路數字化、自動駕駛協同演進，構建車路協同智能交通，是實現無人駕駛的必經之路。

車路協同是基于C-V2X技術將路上的紅綠燈、攝像頭、雷達等設備聯網并進行邊緣計算處理，感知道路狀態，并實時發送到ITS中心和車，實現車與車、車與路、車與人、車與網絡的實時信息交互，使車實時了解交通信息和危險狀況。

面向未來車路協同的智能交通發展，華為物聯網解決方案總裁蔣旺成認為：“基礎設施先行，C-V2X應成為道路設施的標配，并制定相應的道路建設規范在全國推行。首先從公交、出租車、大客車、泥頭車等營運車輛后裝市場切入，提升滲透率，然后發展到乘用車前裝市場。”

臺基股份簽署半導體領域戰略合作協議

11月9日晚間，臺基股份發布公告表示，公司與北京亦莊國際投資發展有限公司（以下簡稱亦莊國投）及深圳海德復興資本管理有限公司（以下簡稱海德資本）簽署了《戰略合作協議》，擬在半導體領域進行聯合投資、并購重組等戰略合作。

公告顯示，臺基股份、亦莊國投和海德資本的戰略合作主要包括4個方向，首先是三方擬在半導體、集成電路等產業領域進行聯合投資；其次擬基于海德資本的行業整合能力，通過業務合作、并購重組等方式，圍繞臺基股份進行行業整合；第三是臺基股份擬進行業務擴張，同等條件下優先考慮在北京經濟技術開發區進行項目落地，包括但不限于設立芯片廠、模塊封測廠、研發中心等；最后是擬研究聯合設立股權投資基金或并購基金，重點投資半導體、集成電路及戰略新興產業領域。

特斯拉全面上調Model S和X標準型價格

11月11日訊，根據Electrek報道，上個月，特斯拉首席執行官馬斯克曾經發布預告信息，將會對S和X兩個車型的內飾進行調整，對產品線進行簡化。全黑高端內飾已經成為標準配置，乳白色、黑色和白色高端內飾的配置價格從3300美元下調為1500美元。

據報道，兩大車型標準版的價格全部上調，100D版本則有所下調。具體調價如下：Model S 75D起步價為7.8萬美元，上漲1000美元；Model X 75D起步價8.4萬美元，上漲1000美元；Model S 100D起步價9.6萬美元，下調500美元；Model X 100D起步價9.9萬美元，下調500美元。在歐洲市場，上述的漲價幅度為1500歐元，100D版本價格維持不變。