140Wh/kg,在國內屬于領先水平,可應用于包括乘用車、專用車及物流車、客車等各種車型;研發完成185wh/kg動力高能量密度動力電池產品預計明年投入量產。目前產線可實現日產1.2萬只電芯,已達到首期規劃的2億Ah產能要求,產線利用率基礎達到90%以上。" />

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安馳科技已量產的61.5Ah電芯能量密度達175Wh/kg

geQw_gh_a6b9141 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-11-15 16:43 ? 次閱讀

安馳科技主要建設年產10億安時新能源動力電池項目,計劃總投資30.5億元,2017年3月首期2億Ah正式投產,預計全部達產達標后可實現主營業收入40億元,利潤3億元。

為評選行業中具有公信力的產品和企業品牌,激發企業爭做第一品牌的精神,2018高工鋰電&電動車金球獎評選活動已全面開啟。截止目前經金球獎組委會統計,共有超過100家鋰電企業報名參與。

江西安馳新能源科技有限公司(下稱“安馳科技”)報名角逐“年度技術創新獎”、“年度備受客戶信賴產品”、“年度備受雇員尊敬企業”和“年度技術領軍人物”四大獎項。

資料顯示,安馳科技成立于2016年5月,注冊資本4.99億人民幣,是一家集動力電池研發、生產及銷售為一體的創新型新能源科技公司。

安馳科技主要建設年產10億安時新能源動力電池項目,計劃總投資30.5億元。2017年3月首期2億Ah正式投產,預計全部達產達標后可實現主營業收入40億元,利潤3億元。

“年度備受客戶信賴產品”:鋁殼動力電池及動力電池系統

安馳科技已量產的61.5Ah電芯能量密度達175Wh/kg,第二代標準動力電池系統能量密度>140Wh/kg,在國內屬于領先水平,可應用于包括乘用車、專用車及物流車、客車等各種車型;研發完成185wh/kg動力高能量密度動力電池產品預計明年投入量產。目前產線可實現日產1.2萬只電芯,已達到首期規劃的2億Ah產能要求,產線利用率基礎達到90%以上。

目前安馳科技的主要客戶有上饒客車、東風客車、長安汽車及一汽汽車等。

該電池產線涵蓋以下優勢:

1、產線采用自動化生產:圍繞控制系統,基于自動化設備,輔助機器人機械手組建全自動化、數字化生產線。包括面密度監測、產品裝配、機械手上下料、激光焊接等工序都能自動控制、測量和自動連續生產。

2、快速的供貨及發貨速度:從材料投入至產品發貨生產周期僅需要15天左右,在運輸方面基本可以做到1~2天隨時到貨。

3.優質的原材料來源:星源材質、旭冉電子、安達科技、廣州天賜、國泰華榮、深圳翔豐華等;

4、高效率的客訴處理能力:公司成立了專門的售后團隊,分點入駐產品所在各省市,可實現1天內隨時解決各種客訴問題。

“年度技術創新獎”:磷酸鐵鋰電芯及電池系統

安馳科技先后開展了“高效干混工藝”、“高能量密度電池預拉伸輥壓工藝”和“高效注液工藝”等多項工藝創新,開發了“全自動高效智能化生產線”,成功開發應用了“石墨烯+納米正極復合材料”、“薄型化基材”和“PET材質的打包帶”等多種新材料。通過不斷的技術創新,公司所生產的磷酸鐵鋰電池能量密度可以達到175Wh/kg,系統能量密度可以達到140Wh/kg以上,已經實現量產配套。

在2018年6月6日發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中,江西安馳配套的車型6款,2018年7月17日公示的第310批新車公示新能源專用車配套電池企業,江西安馳配套的車型9款,安馳科技成功躋身于行業前10。

“年度備受雇員尊敬企業”/“年度技術領軍人物”:安馳科技總工程師白科帶領員工共同打造了專業的技術團隊,以卓越的技術優勢來滿足高標準的市場需求,共同為安馳科技的發展做出貢獻,為行業提供領先的動力電池系統解決方案。

白科2016年出任安馳科技總工程師,他擁有16年鋰電池研究及產業化工程經驗,研究車用動力電池13年。他主導完成了安馳一期2億安時磷酸鐵鋰項目的建設,引進先進的智能設備和MES系統,建成了全自動高效的智能化生產線;研發出了領先行業技術水平的高能量密度磷酸鐵鋰電池,電芯能量密度突破175wh/kg,成組PACK能量密度達到140Wh/KG;培養帶動了一批技術骨干,目前正著手二期8億安時動力電池的項目建設。

在白科和全體安馳人的共同努力下,安馳科技堅守“用清潔能源科技開啟綠色未來之門”的使命,秉承“卓越、創新、守信、共贏”的理念,致力于“為社會提供全球領先的清潔能源系統解決方案”,計劃將在未來3年內建成一個規模上千人,擁有百人以上專業技術團隊的科技型公司。

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原文標題:【高工金球獎】安馳科技磷酸鐵鋰電池能量密度達175Wh/kg

文章出處:【微信號:gh_a6b91417f850,微信公眾號:高工鋰電技術與應用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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