我們已知北京、上海分別開放自動駕駛測試道路 123 公里和 31.2 公里之后，現在深圳自動駕駛汽車來了！深圳將開放測試通道，總長 124 公里！

「車輛已進入智能駕駛模式，請站穩扶好……」

這樣的語音提示

你之前有聽過嗎？

2017 年 12 月

全球首批智能公交從深圳的福田保稅區開出

成為深圳又一歷史性的突破！

方向盤自己轉動

完成轉彎等一系列動作

還能實現減速避讓，緊急停車

自動按站停靠等功能

駕駛員終于可以解放雙手了！

近日，深圳市交委公布了

深圳市智能網聯汽車道路測試首批開放道路目錄

9 個行政區域將開放 19 個道路合圍區域

提供智能駕駛測試

未來，你可以在路上

圍觀行駛中的智能汽車啦~

什么是智能網聯汽車？

智能網聯汽車，即 ICV（全稱Intelligent Connected Vehicle），是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

今年 5 月 14 日，騰訊拿到了深圳市政府頒發的首張智能網聯汽車道路測試牌照（粵 B9K60 試）。

下面就跟著小編一起來了解一下

深圳自動駕駛汽車測試道路的具體情況吧

里程合計約 124 公里，覆蓋 9 個行政區域

深圳智能網聯汽車道路測試首批開放道路選擇合圍區域 19 個，總面積約 30 平方公里，道路里程合計約 124 km，覆蓋福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬 9 個行政區域。

智能汽車測試路段需有明顯標志

《深圳市智能網聯汽車道路測試開放道路技術要求（試行）》中提出，要求測試路段應在開始路段的路口前適當位置設置明顯指示標志，道路標志標線應保證清晰明確。

該《要求》還提出，測試路段道路具有危險路段的地方，應設置路側護欄等安全防護設施；測試路段道路宜安裝路側監控攝像設備。

測試道路涵蓋多個場景

測試道路充分考慮人、車、路、環境等道路測試影響因素，在安全可控、適度開放的原則下盡可能多地提供開放測試場景助力深圳智能網聯汽車科研試驗與行業發展。

測試道路涵蓋工業區、旅游區、商務辦公區、商業金融區等。

涉及場景包括信號交叉口、無信號交叉口、十字交叉口、T型交叉口，直線、曲線和坡度等不同道路地形條件，覆蓋單行道、警示、指路等多種交通標志。

此外，開放測試道路在無明確說明情況下，應在白天且無雨、雪、霧等情況下；在工作日非早、晚高峰時段；在非其他不適合測試的時段進行智能網聯汽車道路測試。同一測試路段內道路應相互連通，不應有孤立道路。合理分批開放學校、醫院、地鐵站、消防隊旁道路以及附近有變電站、高壓線等干擾因素的路段。

一起來看看第一批具體開放道路

福田區

福田區可供道路測試的片區為福田保稅區片區。

具體為：金葵道-市花路-瑞香道-絨花路-紅花路合圍區域

南山區

南山區可供道路測試的片區為西麗、大學城、赤灣、前海、深圳灣口岸和深圳灣六個片區。

具體為：

創科路-打石二路-石鼓路-茶光路-創研路-打石一路合圍區域

留仙大道輔道-麗水路-麗山路合圍區域

赤灣六路-赤灣七路-赤灣四路-赤灣九路-赤灣二路-赤灣五路合圍區域

白石路-深灣二路-白石三道-深灣四路-白石四道-深灣五路合圍區域

聽海路-前灣四路-臨海大道-媽灣大道合圍區域

工業八路-后濱海路-望海路-中心路-科苑南路合圍區域

鹽田區

鹽田區可供道路測試的片區為梅沙片區、沙頭角和海山片區。

具體為：

環梅路-鹽梅路合圍區域

深鹽路-海山路-海景二路-金融路-沙深路合圍區域

寶安區

寶安區可供道路測試的片區為寶安機場和尖崗山片區。

具體為：

領航三路-領航一路-領航四路-機場南路合圍區域

上川路-留仙一路-留仙二路-隆昌路合圍區域

光明區

光明區可供道路測試的片區為光明南片區。

具體為：

牛山路-創投路-觀光路-茶林路-光僑路-華夏路合圍區域

龍華區

龍華區可供道路測試的片區為大浪片區和觀湖片區。

具體為：

大浪北路-石龍仔路-浪榮路-浪花路合圍區域

觀樂路-瀾清二路-觀盛五路-翠幽路-觀盛一路-觀清路-觀盛二路合圍區域

龍崗區

龍崗區可供道路測試的片區為南約-寶龍-同樂片區。

具體為：

寶龍一路-南同大道-錦龍四路-清風大道合圍區域

坪山區

坪山區可供道路測試的片區為聚龍片區。

具體為：

丹梓東路-榮田路-聚青路-金輝路合圍片區

翠景路-青松西路-青蘭二路-蘭竹東路合圍區域

大鵬新區

大鵬新區可供道路測試的片區為葵涌片區、大鵬和南澳片區。

具體為：

鵬飛路-銀灘路-濱海二路-坪西路合圍區域

金嶺路-金業大道-金葵東路-葵坪路合圍區域

無人駕駛開始慢慢融入

深圳人的生活了！

期待~

延伸閱讀

北京開放自動駕駛測試道路，總里程約 123 公里

3 月 22 日，北京明確北京經濟技術開發區、順義區和海淀區的 33 條道路作為首批開放測試道路，總里程約 105 公里。

海淀區共 3 條自動駕駛測試道路

海淀作為全國科技創新中心核心區

是全國無人駕駛創新最活躍、

企業最密集、技術最先進、

示范引領最強的區域

前段時間，海淀有了全國首個 200 畝

「自動駕駛」封閉測試場

（自動駕駛道路測試路段指示標志）

像這樣有明顯指示標志的自動駕駛測試路段

海淀共有 3 條

它們分別在

翠湖北路（稻香湖路至溫陽路之間路段）

稻香湖路（翠湖北路至北清路之間路段）

溫陽路（翠湖北路至北清路之間路段）

為保證交通安全，測試道路都選在五環以外，避開住宅區、辦公區、醫院、學校等人流量車流量集中的區域。

2018 年 10 月，北京市政府和工信部聯合主辦的世界智能網聯汽車大會上，北京的測試道路已拓展到總計 123 公里，并在未來計劃拓展到 2000 公里。

上海智能網聯汽車開放測試道路：31.6 公里

上海于 3 月 1 日發布的《上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)》。從 3 月起無人駕駛汽車在上海正式上路測試，全國首批 3 張智能網聯汽車，開放道路測試號牌已經在上海發放。

目前，上海有關部門在嘉定區劃定了安全性高、風險等級低的 5.6 公里道路，作為第一階段智能網聯汽車開放測試道路。

具體路段為：博園路（墨玉南路至安研路路口），長度 2.7 公里；博園路（安虹路至安智路路口），長度 0.9 公里；北安德路（安禮路至安智路路口），長度 2.0 公里。

很快，上海將分級逐步開放更多的道路環境用于智能網聯汽車測試！從道路到牌照再到無人駕駛上路，對于中國無人駕駛來說，無疑是一個里程碑式事件！

在今年 9 月舉行的世界人工智能大會上，上海公布第二階段智能網聯汽車開放測試道路，上海的測試道路總長增至 31.6 公里，新增的 26.1 公里來自新開放的臨港地區。

無人車的上路，意味著中國自動駕駛汽車行業邁出的重要一步！