汽車照明正成為新的光子學應用中心“LED化”將推動汽車照明產業市場營收在2023年達到373億美元。

據麥姆斯咨詢介紹，隨著LED（發光二極管）技術的整合，汽車照明已經從基本的功能特性演變為具有高價值潛力的獨特特征。實際上，LED技術為制造商提供了通過照明設計和其他功能實現強大的差異化優勢。對于汽車外部照明尤其如此，外部照明在技術和供應鏈方面都發生了深刻的變化。新型SSL（固態照明）技術的集成正在改變汽車前照燈和RCL（尾部組合照明）系統及其應用，提供了更多的設計靈活性、更高的功效和更智能的功能。

隨著成本的降低，以及效率、亮度和封裝尺寸的改善，LED正在迅速普及。例如，2008年首次在V10版本的Audi（奧迪）R8等豪華車上實現商業化的全LED前照燈，已經在2012年通過新款Seat（西亞特）Leon車型滲透到緊湊型或C級車市場，現在正在新興市場實現商業化。如今，幾乎所有汽車制造商和Tier-1零部件供應商都開發了完全基于LED的前照燈系統，這種技術已經成為C級和緊湊型D級行政車輛必不可少的配置。激光和OLED（有機LED）光源仍然是新興技術，但也可以支持新功能的開發：- 基于激光的前照燈可以實現長達600米的長距離夜間照明，或者與DMD（數字微鏡器件）配合使用，以提供高達1M像素的高分辨率照明系統。- OLED RCL或將開啟從2D到3D光源的設計轉變，這可以通過OLED器件本身的特性實現。

在此背景下，2017年汽車照明市場總規模達到了274億美元，預計到2023年將達到373億美元，2017~2023年期間的復合年增長率（CAGR）為5.3％。這種增長主要來自LED成本的逐漸降低以及LED模塊的標準化和優化，從而使更多車輛得以配備這種技術。事實上，固態照明技術在2017年汽車照明市場中占據了57％的市場份額，但是到了2023年，這一比例很可能將達到85％。本報告介紹了2013~2023年期間所有汽車照明應用和相關市場的營收，詳細介紹了不同照明技術和系統的集成狀況、最新趨勢以及按應用細分的市場規模。

2017~2023年按系統和技術細分的汽車照明市場規模預測數字照明將進一步革新汽車照明新的半導體/電子元件的集成還實現了完整的電子系統，整合了固態照明、傳感器和軟件，并通過擴展開發先進的照明功能。這些功能的主要目的是提供能夠自動適應駕駛環境的光束模式。最近，矩陣LED系統與攝像頭和圖像處理功能的結合，實現了創新的照明功能，如自適應前照燈和無眩光照明等。而這種向光子和全電子系統的演進，正在為汽車照明開辟一個新的***：數字照明的應用，進一步提升了照明的價值。總體而言，數字照明可實現高分辨率前照燈系統，提供新的遠近光照明功能，以提高道路安全性和駕駛員舒適性，并使汽車照明更加智能化。

此外，這種數字化趨勢得到了ADAS（先進駕駛輔助系統）發展的支持，因為照明可以作為汽車環境中的一種通信工具，例如用于汽車與行人的通信。如今，數字照明已是汽車照明供應鏈研究的一個關鍵領域，因為它代表了汽車照明的未來。目前正在研究的幾種新技術/系統，包括DMD / DLP（數字光投影）技術、激光掃描技術、LCD以及Micro- LED /Mini-LED。一個有趣的事實是，這種照明系統與投影/顯示系統提供了更多的協同性，因為它們的功能都正在朝著通信發展，例如將信息投射到道路上。現在必須考慮相關發展的新參數，例如分辨率、FOV（視場）和像素密度等。不過，在技術、制造和監管等領域仍存在一些障礙需要克服。隨著數字照明進一步強化了照明、汽車傳感器和數據處理之間的關系，這些挑戰將會進一步加劇。本報告全面概述了新型照明技術和AFLS（先進前照明系統），提供了有關優劣勢、集成現狀和發展路線圖的詳細信息。本報告通過分析與ADAS的協同作用，深入挖掘了汽車照明的未來。

汽車照明演變：從基本照明功能到固態和數字照明

汽車照明：一個不斷變化的行業隨著這一市場的蓬勃發展，汽車照明正成為自動駕駛的一個潛在關鍵節點，因為照明系統或將成為集成傳感器的關鍵位置，如攝像頭、雷達和LiDAR（激光雷達）等，汽車廠商開始越來越關注這個行業。傳統汽車零部件供應商現在正在擴大在該領域的業務。這一趨勢的一個很好的例子是最近由日本領先的汽車零部件供應商Calsonic Kansei Corporation（康奈可）的控股公司CK Holdings，以62億歐元收購了Magnetti Marelli（瑪涅蒂馬瑞利）。電子產業公司似乎也在關注汽車照明。事實上，隨著車輛中電子元件應用的日益增多，汽車電子產業預計將在中/長期內超越消費電子產業。LG已經通過超11億歐元收購ZKW，朝這個方向邁出了第一步。未來還將有多家新廠商進入這個市場，因此一些目前領先的汽車照明Tier-1廠商正在努力鞏固其市場地位，例如，Valeo（法雷奧）接手了Ichikoh（日本市光工業株式會社），Varroc（瓦洛克照明）開始了IPO流程以籌集資金，而Magna（麥格納）已經收購了Olsa（奧爾撒）。

但這些舉措并不僅限于汽車制造商和Tier-1。一些Tier-2和Tier-3廠商也想搶占更大的市場份額。在這一領域，Osram（歐司朗）最近與Continental（大陸）聯合成立了一家合資企業，提供照明模塊和ECU（電子控制單元），這將成為未來照明系統發展的中心。隨著固態照明技術的整合，這種產業發展可能會繼續。這些技術的快速發展加上AFLS趨勢，以及LiDAR、AEB（自動緊急制動）或駕駛員監控系統等非可見光照明系統的應用增長，可能會使這個不斷變化的行業重新洗牌。本報告對汽車照明行業進行了分析，詳細介紹了前15家供應商的營收和市場份額。該報告還重點關注了中國汽車照明市場及產業，汽車中的非可見光照明應用，以及對汽車照明系統開發和制造的深入分析。