寧德時代合資7億布局碳酸鋰產業

11月13日，寧德時代與天華超凈、長江晨道、天原集團等公司簽署《投資協議書》，擬共同投資設立宜賓市天宜鋰業科創有限公司(下稱“天宜鋰業”)，注冊資本7億元。

天宜鋰業將從事鋰電池材料及鋰系列產品、新能源相關化工產品的研發、生產、銷售。規劃建設年產4萬噸鋰電材料(碳酸鋰和氫氧化鋰)，分兩期建設，一期項目規劃年產2萬噸鋰電材料，預計于2019年底建成投產；二期產能預計為2萬噸鋰電材料，預計2021年底前建成投產。

新宙邦：惡性的市場價格競爭模式將不可持續

近日在接受投資機構調研時，新宙邦對外表示，鋰離子電池電解液經歷了這幾年的市場競爭，除了價格之外，客戶也逐漸意識到產品的品質、供應的保障、供方企業的契約精神等的重要性，因此，惡性的市場價格競爭模式將不可持續。

除此外，在鞏固固有市場的同時，新宙邦還在積極推進新型鋰鹽產品的步伐。據悉，其控股孫公司湖南福邦新材料有限公司投資建設年產2400噸新型鋰鹽項目按照計劃穩步推進中，建設周期需要三年左右時間，截止目前，已完成公司注冊。

滄州明珠：未來磷酸鐵鋰電池市場不容小覷

近日滄州明珠在接受投資機構調研時對外表示，今年前三季度干法隔膜均價約1.6元/平米，濕法隔膜約1.9元/平米（以上都是前三季度不含稅的均價）。今年干法價格從年初到現在基本比較穩定，價格變化幅度不是特別大，濕法隔膜價格下降較多。

對于目前行業新增干法隔膜產能，滄州明珠表示，主要是下游電池廠家一直在對磷酸鐵鋰電池進行改進，提高能量密度比，而且畢竟使用干法隔膜成本更低，且安全性不錯，可以用在城市短途代步車和公交車等領域，這一塊也是不小的市場。

比亞迪王傳福：盡早明確燃油車禁售時間

比亞迪王傳福近日表示，今年是中國新能源汽車的拐點，我國新能源汽車產業爬坡過坎的關鍵時期，為使整個產業有穩定的發展預期，建議盡早明確禁售燃油車時間表。

寧德時代董事長曾毓群也認同上述觀點，他表示：“發展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，應給燃油車一個禁售時間表。”