高通(Qualcomm)總裁Cristiano Amon日前直言,5G不會是一場芯片之戰,而是技術之戰,由于5G通訊技術促使許多行業發生巨大且劇烈變化,甚至可能顛覆4G世代的產業及市場結構,將引領未來10年全球科技產業發展趨勢,供應鏈相關業者必須兼顧產品設計、應用材料、組裝生產及終端應用服務等環節,才有機會贏得5G商機。
Qualcomm總裁Cristiano Amon
2019年5G商用化將提前爆發,全球各地行動營運商及品牌業者打算提前推動5G商用化的動作不斷在進行中,從北美到歐洲,從大陸到東亞,甚至澳洲及東南亞都可看到非常積極且大膽的5G技術進展。
盡管在5G世代芯片解決方案仍扮演主導角色,但相關配套技術卻是缺一不可,例如高通第二代5G天線模組,客戶可輕易放進既有尺寸的智慧型手機中,無需忍受模組面積擴大、成本增加、良率偏低及功耗增加等困擾。
另外,邊緣運算技術在5G世代也將擁有極大商機,其改變既有運用大型伺服器的云端運作模式,例如YouTube已經將30%的運算功能,改為采用邊緣運算技術,不僅藉此增加云端傳送資料的速度,也可節省功耗,成為5G世代的新技術趨勢之一。
業者認為全球5G商機會來得很快,不會有所延遲,因為所有的消費者都想要更快速的網路,面對更快速且高流量的5G世代,以及流量主導一切應用的趨勢下,業界面對5G技術發展的態度將愈益積極。
以國內大陸市場為例,騰訊的微信(WeChat)讓用戶之間能夠輕易且快速連結,用戶愿意在這個App上花更多時間,而為滿足使用者更強大的需求及體驗,更快的通訊速度及持續上網的服務內容將不可或缺。
目前終端使用者常用的社群及社交媒體、音樂及視頻平臺、生產力工具等,主要都是放在云端,5G技術將讓用戶的使用體驗更優質化,因此,5G技術將在行動裝置產品以外進行大規模的應用創新。
以品牌車廠為例,未來在5G世代,將透過快速、穩定且安全的云端連接,進行車載相關信息的更新及學習,讓車聯網商機有非常大可發揮的空間,光是實現科技、人車和基礎設施之間的互動,便足以帶動全球汽車產業的全面創新。
面對5G可望在2019年提前商用化的契機,上、下游供應鏈及生態系統的競合關系,也將出現不少的變化,其中,高通已鉆研5G通訊技術長達5年之久,且已備妥所有芯片、模組、平臺等方案,面對這場5G技術大戰展現勢在必得的決心。
高通預期5G技術普及速度可望超乎市場想像,為此高通集結所有行動裝置芯片生態鏈的合作夥伴,甚至包括創新服務及內容供應商,2018年5G技術合作夥伴增加逾150%,所有業者都引頸盼望2019年5G商機正式登場。
2018年高通來自智慧型手機的業務規模已達到50億美元,透過高比例的研發投資動作,持續壯大行動裝置平臺陣容,包括RF射頻、天線技術、超音波、指紋辨識等,企圖在5G世代再度扮演技術先驅的角色。
高通指出,未來不僅將專注于自家技術及芯片核心競爭力,推出系統級的單芯片解決方案,以及更完整的芯片平臺架構,提供客戶一次購足的服務內容,甚至協助客戶克服5G技術障礙,配合客戶共同改變物聯網、車聯網、智慧家庭、工業4.0、智慧城市的新面貌。
近期高通已搶先推出領航計劃,集結oppo、vivo、小米、聯想、中興與文泰等通訊業者,希望讓5G創新平臺更快速向全球市場擴展。
來源:Digitimes 文/趙凱期
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