在如今這個互聯網時代里,網上生活成了人們重要的精神食糧。時下人手一部手機,通話不多,上網不少,而上網所需的流量資費就成為人們較為關心的話題。
近日,中國移動(00941-HK)率先在北京、上海等7個省(市)試點階梯套餐方案,后續將根據試點結果再行擬定下步方案。一直走在潮流前沿的上海移動率先開閘放水。
三家爭霸
上周,中國移動上海公司推出階梯套餐。新套餐月使用費為18元,包含80分鐘全國主叫分鐘數、來電顯示,全國被叫免費。套餐外國內手機上網采取單價模式收費,根據用戶每月國內流量使用量分為4檔位,價格最低至0.005元/MB,也就是折合5元/GB。
這個套餐貴不貴,后期使用效果如何咱先不表。我們都知道,以套餐來收費是電信運營商們慣用的套路。目前國內超萬億元營收和千億元利潤的通信行業,被中國移動、中國聯通和中國電信以及一小部分第三方運營商把持。從用戶規模和營業收入來看,中國移動毫無疑問是行業老大。
以營業收入對比,2018年前三季度,中國移動營收入為5677億元,凈利潤950億元;中國聯通實現通信服務收入2197.1億元,利潤34.7億元;中國電信財報顯示,營收2849.71億元,凈利190.34億元。老二和老三加起來都比不過老大。
不過聯通自2017年加強了與互聯網新勢力的合作,在定制自帶流量的手機外,還聯合騰訊推出王卡系列套餐,廣受用戶好評,給中國移動帶來不少競爭壓力。
電信則以寬帶業務見長,其寬帶業務無論是從質量上還是用戶數量上,都遠遠超過移動和聯通,此外電信還涉足人工智能、大數據、無人機、自動駕駛等領域。
移動因著先發優勢,有著龐大的用戶群,以今年三季度為節點,移動有9億戶,其中4G用戶近7億;電信用戶近3億,4G用戶2億多;聯通用戶達3億,4G用戶2億。無論資產規模還是用戶數量,中國移動都有著其他兩家無可比擬的優勢。雖然移動坐擁有最大用戶群體,但似乎大多數用戶并不買賬,更有用戶稱,如果能“帶號轉網”,早就搬家了。
橫生危機
今年中國移動也是遇到了一些麻煩。
眾所周知,在三大運營商中,中國移動的套餐資費是最貴的,因為套餐資費高、流量高,中國移動一直不受用戶待見。去年,聯通電信都相繼推出了低價互聯網套餐,最低僅需要3元,日租寶流浪都是1元1G,而中國移動卻遲遲未有跟進。
中國移動久居廳堂里,有點不解民間情,其資費貴已有很長時日,降價難也多被世人詬病,此情此景下,但凡中國移動有任何風吹草動,或是推出行的資費,或是有新套餐,不管本意如何,都會被用戶嗤之以鼻,嘲笑一番。
歸根結底,還是因為移動的套餐數量過多,且套路太深而引發了用戶不滿。或許移動制定套餐的初衷是好的,為了讓用戶感到實惠、便捷,但現實中卻往往被其營業廳推銷成套路極深,還暗地吃錢的套餐。有用戶反映說,在被說服辦理了套餐后,月資費不降反升。
低劣推銷下,中國移動失去了很多用戶的信任。今年前三季,移動用戶流失達到3000萬,是它今年遇到的最糟心的事情。其實早在去年,移動4G用戶就出現滑坡現象,當時尚未能觸及中國移動痛處。不過今年前9個月,移動營業同比下降0.3%,自2014年以來,出現首次下滑。盡管中國移動方解釋,收入下滑與今年取消流“漫游費”有關,但與丟失流量市場份額不無關系。
中國移動貴、降價難,導致4G用戶流失嚴重,這一次移動公司似乎真正認識到了自己的痛點,努力挽回局面。
堅守王座
今年下半年以來,中國移動不斷向用戶派送福利,在資費上也與聯通電信看齊,開始打撈民意了。此前工信部曾發文讓運營商盡快試行階梯收費,移動變得接地氣了,率先推18元階梯收費套餐,還一不做二不休,索性將月度流量降至5元/G,讓聯通電信直呼傷不起。但是相較于市面上充斥著大量白菜價的日租卡、大流量套餐,18元套餐性價比估計還是收買不了眾多草根用戶。
人們固然對階梯套餐感興趣,但我想吸引他們的更多是套餐流量的階梯收費,隨著傳統的語音業務日漸萎縮,手機流量消費更符合人們的選擇。據工信部數據統計,今年9月份戶均移動互聯網接入流量達到5.15GB,同比增長162.6%,其中通過手機上網的流量占比約為98.5%。今年前9個月,三大運營商流量收入總計4576億元,共向消費者提供流量466億GB,以此計算,流量均價已降至9.82元/GB。
如今5G時代就在眼前,5G網絡的峰值傳輸速率是4G網絡峰值速度的20倍,下載一部高清電影,只需要幾秒鐘。物聯網的應用也將大大刺激移動的流量消費。這就意味著,手機將成為運營商們的搖錢樹,更大的使用量、更快的下載速度,無形中都會讓手機成為用戶的吸金黑洞,在巨大的流量面前,現行的10元/GB的資費可能還是太貴。
還會有跟便宜的階梯資費出現嗎?讓我們靜待聯通和電信的階梯定價方案。不遠的5G戰場,流量經營勢必成為三大運營商亟待解決的重要課題,在攜號轉網的持續呼聲下,我們再論戰移動互聯江湖,勝負就自然分曉了。
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原文標題:中國移動階梯收費會給行業帶來怎樣的影響
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