據報道,Alphabet旗下的無人機物流服務公司Wing將于2019年春季在歐洲推出無人機物流配送服務項目。該項目將在芬蘭開展,服務區域位于首都赫爾辛基地區。
為什么Wing會把歐洲的首個物流無人機服務地區選在芬蘭呢?
眾所周知,芬蘭人因其早期積極采用新技術而享譽國際。Wing與當地社區和企業合作,可以更好地促進其物流無人機服務更好地普及和迭代。
另外,在該商業計劃發布之前,Wing就已經在芬蘭進行了廣泛的試飛,以評估無人機在不同天氣條件下的配送能力。Wing官方表示:“根據我們對芬蘭冬季天氣的了解,我們對這個項目非常有信心,可以隨時為當地居民提供送貨服務。”
Wing的無人機可以飛行約20公里,攜帶重達1.5公斤的包裹。客戶可以通過Wing的應用程序訂購物品。目前,Wing正在開展調查工作,統計顧客更有意向訂購的東西,如生活用品,餐飲外賣,非處方藥或尿布等“緊急”物品。
Wing最初是Google X實驗室的一部分,該部門專注于“moonshot”項目。 今年7月,Wing開始作為Alphabet Other Bets集團旗下的一家獨立公司運營,該集團還包括基于氣球的互聯網項目Loon,自動駕駛汽車Waymo,健康產業公司Verily和網絡安全服務公司Chronicle。
而令人意外的是,Alphabet Other Bets集團下屬的這些公司的重心并不是盈利。Alphabet的最后一個季度的財報顯示,該集團帶來了1.46億美元的收入,營業虧損為7.27億美元。盡管如此,Wing認為,無人機交付將成為一種比地面配送更安全,更快速,更環保物流方式。據官方測試,Wing使用無人機配送貨物的總碳足跡量僅為傳統方式的1/22,這無疑是對環保事業支持。
Wing無人機物流配送項目最早是在澳大利亞開展的,目前已在澳大利亞東南部進行了18個月的無人機配送試驗,并于2016年與Chipotle合作,在美國試運送外賣卷餅。但是美國聯邦航空局的規定阻礙了美國的無人機配送服務的發展,該規定要求商用無人機距離非參與機構和人員500英尺。
盡管如此,一些創新的案例也已經在美國出現- 無人機物流公司Flytrex最近宣布與無人機公司EASE Drones合作,為北達科他州的一個高爾夫球場提供三明治和飲料配送服務。
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原文標題:布局歐洲市場,谷歌能否成為物流無人機行業的巨頭?
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