12月6日,平高集團發布2018-2019第一批儲能項目設備類采購招標結果,由于這是江蘇電網側儲能的大工程,平高此番高達352MWh的儲能項目招標,一直是業界角力的最大節點。通過招標,比亞迪、中天、科陸、力神中標,其中比亞迪成為最大贏家。各家中標大致如下:
如前所述,平高集團是2018年中國電網側儲能最大的項目運營商之一,一舉一動飽受市場矚目。
從目前公開的信息來開,平高集團自2018年10月開啟的三批次儲能項目設備類招標,已經事實上占據了2018年中國電網側儲能項目的半壁江山以上。
2018年是國家電網區域電網側儲能的勃發之年,平高集團是其中的最大運營商家之一。除此番352MWh外,平高集團陸續還有其它兩批次項目招標。
從上述中標事項中可以看出,比亞迪、科陸、中天、力神成為這352MWh項目的最后贏家。其中,比亞迪獨享193.6MWh,科陸分得61.6MWh,中天和力神兩家各得48.4MWh。若從實際單價來看,比亞迪電池供應已經突破了0.7-0.8元/Wh的成本線,將中國儲能基礎成本又大大的推前了幾個身位。
今年8月,比亞迪儲能曾在西部論壇上強調不再單獨參與項目招標,此番比亞迪品牌突然低價回歸,業界大為震動。
據“儲能100人”了解,這次以低價拿下平高集團江蘇電網側項目電池簇供應的,是比亞迪集團第二事業部,也就是普遍稱呼的電池事業部,意即惠州比亞迪,與負責儲能的比亞迪第十四事業部并不相同。相互之間未來是否存在業務競爭,也未可知。
另據“儲能100人”了解,比亞迪第二事業部分拆在即,未來或將成為獨立的電池供應商之一。今年1-10月,比亞迪電池事業部供應了8GWh的電動汽車電池容量訂單,僅次于寧德時代的13.2GWh,國內占比超過23%。但今年以來,國內動力電池銷量承壓,動力電池向儲能轉向,已成為鋰電企業不可回避的重要方向。
另據平高集團信息,12月4日,平高集團發布2018-2019第三批儲能項目設備類招標公告,一共56套電池簇,分成三個標包,市場屆時將迎來怎樣的報價,值得期待。
-
電網
+關注
關注
13文章
2065瀏覽量
59154 -
儲能
+關注
關注
11文章
1630瀏覽量
33063
原文標題:[市場調查] 鋰電儲能進入7毛時代
文章出處:【微信號:CPSABPSA,微信公眾號:中國電源】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
評論