1. 乘聯(lián)會：11月新能源乘用車銷量達(dá)13.6萬臺

12月10日，乘聯(lián)會發(fā)布月度數(shù)據(jù)。11月狹義乘用車零售量共計202萬臺，同比下降18%，環(huán)比增長3.4%。新能源乘用車方面，11月銷量達(dá)到13.6萬臺，環(huán)比增長10.4%，同比增長55.9%。其中插混同比增加87%，純電動增長65%。1-11月新能源乘用車?yán)塾嬇l(fā)88.6萬臺。乘聯(lián)會表示，11月新調(diào)高的新能源乘用車銷量達(dá)99萬的年度預(yù)測目前看來比較樂觀，12月新能源汽車的生產(chǎn)廠家數(shù)量和車型增量將拉動年末增量突出。

2. 四部委發(fā)布新能源汽車充電保障計劃，力爭3年內(nèi)全面優(yōu)化充電設(shè)施布局

據(jù)發(fā)改委網(wǎng)站10日消息，發(fā)改委、國家能源局、工信部、財政部印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》的通知，力爭用3年時間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完善充電標(biāo)準(zhǔn)體系，全面優(yōu)化充電設(shè)施布局，顯著增強充電網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能力，快速升級充電運營服務(wù)品質(zhì)，進(jìn)一步優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)格局。行動計劃提出，加大相關(guān)部門間統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，系統(tǒng)解決項目建設(shè)用地、電力接入、配建預(yù)留、燃油車占位、運營盈利難等共性問題。鼓勵地方充分發(fā)揮“十三五”中央財政充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補政策作用，促進(jìn)整車行業(yè)與充電設(shè)施建設(shè)運營行業(yè)合作，調(diào)動社會資本積極性，為私人用戶提供建樁充電保障。

3.寧德時代在美國成立子公司

美國當(dāng)?shù)貢r間12月6日，全球領(lǐng)先的鋰離子動力電池制造商寧德時代（簡稱“CATL”）美國子公司在底特律市正式成立。作為美國本土的首個辦事處，寧德時代美國子公司將加強與本土汽車制造商的聯(lián)系，并基于新的合作，為客戶開發(fā)適應(yīng)于其需求的產(chǎn)品和服務(wù)，提供更多本地化服務(wù)。這是繼德國、法國、日本之后，寧德時代全球市場建立的第四個子公司。

4. 龐大多家4S店歇業(yè)，資金鏈危局難解

12月9日，北京商報走訪發(fā)現(xiàn)，位于北京東五環(huán)的龐大汽車城內(nèi)，已有多家龐大旗下4S店歇業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示，在國內(nèi)新車銷量放緩的背景下，龐大的境況已舉步維艱。如果龐大無法找到業(yè)績止跌的辦法，不僅關(guān)店，“賣殼”甚至破產(chǎn)都將成為可能。目前，龐大集團(tuán)正面臨著相當(dāng)巨大的債務(wù)壓力。截至2018年三季度，龐大集團(tuán)總資產(chǎn)為437億元，同比縮水31.2%，總負(fù)債達(dá)302.7億元，其中流動負(fù)債288億元，非流動負(fù)債14.6億元。

5. 三星擬在天津投建動力電池和MLCC項目，新增投資24億美元

據(jù)獲悉，目前三星擬在天津調(diào)整部分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時投資建設(shè)全球領(lǐng)先的動力電池生產(chǎn)線和車用MLCC工廠（多層陶瓷電容器）等新項目，新增投資達(dá)24億美元。三星中國高層人士表示，此次在天津加大投資，是三星在中國產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級的重要組成部分，是三星在中國“進(jìn)入、融入、升級”三級跳的關(guān)鍵一躍。

6.江淮大眾大眾研發(fā)中心在安徽合肥開建

12月10日，江淮大眾新能源乘用車項目研發(fā)中心在安徽合肥正式開工，該研發(fā)中心是國內(nèi)首家設(shè)立核心研發(fā)中心的中外合資汽車企業(yè)，這是繼2016年9月江淮汽車與大眾汽車簽署合資合作諒解備忘錄以及11月28日大眾汽車集團(tuán)（中國）、江淮汽車及西雅特在西班牙簽署三方諒解備忘錄之后的又一項新進(jìn)展。