到現在為止,依然有不少人分不清GPS和北斗的區別,更加不知道,北斗早已廣泛地應用于我們的生活中。無論是GPS,還是北斗系統,都屬于全球定位導航系統中的一種。
而全球定位導航系統的英文縮寫即“GPS”,只是因為美國憑借先發優勢,占據了“GPS”這個詞條,導致在一般人眼中,“GPS”就意味著美國全球定位導航系統。
實際上,在國產手機、共享單車、民用船舶、以及軍艦等各個領域,都已用上了中國“北斗”系統。
那么,就有人要問了,那手機為啥不清楚地標示出“北斗”二字,以和美國“GPS”區分開呢?
這里需要說明的是,北斗作為一款全球定位導航系統,面向的是全球,直接沿用“GPS”,能夠提高世界人民對北斗的認可度。
其次,可以淡化中美競爭,做到“隨風潛入夜,潤物細無聲”的效果。值得一提的是,就在前不久,蘋果公司拒絕了接入北斗系統。
其中,巴基斯坦是第一個引進北斗系統的亞洲國家。目前,北斗信號已經能夠覆蓋亞太地區,地面基站網絡也在緊密推進中。
中國周邊的友好國家,將能夠率先用上北斗系統,共享中國航天技術發展紅利。相反,曾經制霸全球的美國GPS系統,則日漸老邁,退役的日程也越來越緊迫了。
據媒體估計,GPS系統將在2025年左右退役。作為中國的好朋友,普京帶領俄羅斯已經率先加入中國北斗,實現格洛納斯系統和北斗系統的兼容。
表面上是兼容,實則是俄羅斯搭中國北斗的車。畢竟,格洛納斯系統只是一個半成品,綜合性能和北斗相差甚遠。
待GPS退役后,北斗將成為世界各國唯一的選擇。因此,不少西方國家開始動搖,紛紛向中國發來橄欖枝,希望和中國拓展航天合作,包括北斗系統、登月工程、天宮空間站等。
就連一向傲慢的美國,這次,也只能向中國低頭。據媒體報道,美國已經開始悄悄和中國接觸,提出GPS和北斗并網。
如此,即便GPS退役了,美國也能體面地搭上中國北斗的車,不至于到時太過狼狽。但是,中國能答應美國上車嗎?
據悉,一位老院士直接了當地拒絕:中國衛星技術來之不易,曾無數次向西方國家請教,卻被一次又一次地恥辱性歧視。
中國在被迫的情況下,走上獨立自主研發的道路。如今,中國經過幾代人的共同努力,才建成自己的北斗系統,豈能輕易讓西方國家坐收漁利?
相比于美國GPS,中國北斗更加先進,不僅精度更高,還擁有獨一無二的短報文傳輸功能。
北斗在軍用和民用領域中,都具備巨大的潛在價值。在西方國家尚未對中國解除技術封鎖之前,中國又豈能對西方國家門戶大開?
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原文標題:GPS即將退役,美國籌備加入北斗?中國答應嗎?
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