中國電池級氫氧化鋰現貨價格從14.2-15萬元/噸跌至10.5-11.5元/噸，跌幅為24.65％。

中國鋰鹽市場價格“過山車”式的變化，不僅影響著國內上下游企業之間的合作方式，也影響著國際鋰鹽市場的交易方式，甚至是造成沖突與分歧。

近日，國際權威報道稱，鑒于中國國內現貨價格走低，鋰鹽采購商正試圖通過參考中國現貨市場價格來鎖定2019年較低的合約價格。而同時，生產商正設法維持合同價格和去年相同的水平上，因為他們預計未來幾年市場對鋰鹽產品需求強勁，由此產生分歧。

“中國國內現貨價格對世界其它地區的價格具有重要影響，”一位亞洲鋰鹽經銷商表示，盡管預計2019年鋰鹽需求將大幅增加，但全球合約價格卻持續下行，主要原因是在中國有業務合作伙伴的采購企業意識到中國的價格更低。

據了解，合約通常只鎖定供應量，但價格可以是公式包括基于現貨市場走勢的最低和最高價格；或者雙方談判一個固定價格。

早在2015年鋰鹽價格飆升之前，國際鋰鹽合約通常為一年期以上，并采用固定價格；2015年以后，中國鋰鹽價格“劇變”，鋰鹽生產商和消費者越來越多地簽署季度合約、半年期或一年期合約，這些合約利用中國現貨價格和市場基本面的趨勢作為參考點來確定其價格。其中僅有一些較大生產商和消費者繼續維持長協方式，鎖定一至三年間的供應量。

▼2015年9月-2018年9月電池級鋰鹽價格走勢（萬元/噸）

2018年以來，電池級鋰鹽價格一直處于下滑通道，截至11月29日，現貨消費緩慢和供應過剩推動中國電池級碳酸鋰現貨價格下行，從去年11月30日的17-18萬元/噸跌至7.4-8.3萬元/噸，跌幅達55.14％。同期，中國電池級氫氧化鋰現貨價格從14.2-15萬元/噸跌至10.5-11.5元/噸，跌幅為24.65％。

合約價格也隨之持續回落。

這凸顯了中國對其它地區價格的影響，特別是與那些和中國電池制造商有直接關系的公司簽訂的合約。與此同時，下游客戶也正在逐步增加現貨采購量。

“與目前的合約價格相比，如果今天我們在中國現貨市場購買材料，我們每公斤可以節約高達8美元，”一位正極材料制造商表示。“我們已經增加了現貨采購量，如果中國的價格保持較低，我們可能會進一步增加現貨采購。”