盡管智慧城市概念相對成熟——這個術(shù)語的定義已經(jīng)存在了大約十年，但新的研究表明，只有23％的英國受訪消費者聽說過“智慧城市”這個術(shù)語。 我們的“智慧城市”研究報告調(diào)查了5500多名消費者對智慧城市及其主要特征的看法。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管已經(jīng)采取了許多措施，但只有不到四分之一的英國消費者聲稱知道“智慧城市”這個詞。在接受調(diào)查的人中，最有了解的是男性、年輕人和技術(shù)采用者。

對于整個行業(yè)來說，這是一個發(fā)人深省的報告，證實了消費者了解智慧城市和他們想要什么之間存在巨大的知識差距，以及可能對推動創(chuàng)新和采用產(chǎn)生嚴(yán)重影響的差距。然而，好消息是，這并非全是悲觀和沮喪。對研究結(jié)果的深入分析表明，當(dāng)調(diào)查對象被問及具體舉措時，他們的理解和興趣很高。

智慧城市的現(xiàn)實生活效益 當(dāng)被問及哪些智慧城市的特征最有用、那些能夠提供真實生活益處時： ▲智能供水( 89% )▲智能建筑( 85% )▲智慧能源( 81% )▲智能健康( 79% ) 被認(rèn)為最不實用的功能： ▲智能旅游休閑( 59% )▲智能零售( 57% )▲智能金融( 57% ) 當(dāng)更詳細(xì)地描述具體舉措時，當(dāng)人們能夠清楚地看到和理解這些好處時，它們的評價會更高。例如，智能交通和移動性舉措得到了高度評價： 智能交通管制（87％）智能公共停車場（83％）實時個性化交通信息（74％） 智能交通有助于解決現(xiàn)實生活中的問題，例如隱形的駕駛成本，如堵車和尋找停車位，給英國司機帶來了沉重的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)——2017年每名司機的平均成本為1924英鎊。 智能健康也在評價中名列前茅。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，20%的消費者目前擁有可穿戴設(shè)備，其中最受歡迎的是智能健康/健身設(shè)備( 14% )。在那些目前沒有可穿戴設(shè)備的消費者中，55%的人會考慮在未來購買，因此可穿戴設(shè)備很可能會成為常態(tài)，從而讓智能健康倡議成為現(xiàn)實，比如將可穿戴設(shè)備與醫(yī)生連接起來。那么可以采取哪些措施來糾正這種意識缺乏呢？調(diào)查結(jié)果表明，與品牌商和電信運營商合作可以成為推動創(chuàng)新和提高消費者意識的途徑。 伙伴關(guān)系是關(guān)鍵 該研究探討了消費者對品牌商參與智慧城市計劃的態(tài)度，并揭示了品牌商支持這些舉措的積極成果。超過60%的受訪者表示，他們很樂意看到廣告商或品牌商資助智慧城市計劃，而52%的人表示他們會更看好品牌商參與的智慧城市計劃。

令人鼓舞的是，42%的受訪者還表示，他們更有可能考慮從提供智慧城市計劃的品牌商購買產(chǎn)品或服務(wù)。 伙伴關(guān)系對于推動智慧城市計劃的實施至關(guān)重要，因此公眾對支持智慧城市計劃的品牌商的積極性是具有重大意義的。結(jié)合知名品牌商的商業(yè)承諾和意識、電信運營商的物聯(lián)網(wǎng)能力以及政府和公用事業(yè)提供商的基礎(chǔ)設(shè)施，將有助于創(chuàng)建一些舉措，以幫助消費者理解和接受智慧城市框架帶來的好處。

不過，對于數(shù)據(jù)的使用，必須謹(jǐn)慎行事。調(diào)查結(jié)果強調(diào)，在任何智慧城市計劃中，都需要仔細(xì)考慮數(shù)據(jù)完整性和使用情況。53%的受訪者預(yù)計，為了購買智慧城市服務(wù)或從中受益，他們可能必須提供個人信息，而42%的受訪者表示愿意購買對他們有用的服務(wù)。然而，不出所料，79%的人擔(dān)心品牌商和公司會濫用他們的數(shù)據(jù)。這表明，品牌商和計劃運營商需要努力讓消費者對分享他們的數(shù)據(jù)充滿信心，并確保智慧城市計劃的好處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何數(shù)據(jù)問題。 做出真正的改變 雖然該研究的初步分析表明，人們對智慧城市的概念了解甚少，但幸運的是，對具體特征的深入挖掘會看到不同的景象。人們開始接受那些能給日常生活帶來真正好處或真正改變的舉措，例如智能公用事業(yè)、智能交通和移動性舉措，當(dāng)然還有提供諸如免費WiFi或電力等服務(wù)的智能基礎(chǔ)設(shè)施。這種愿望是存在的，但必須首先通過提高消費者利益的意識和教育來克服巨大的知識差距。