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2018自動駕駛大剎車

ml8z_IV_Technol ? 來源:工程師李察 ? 2018-12-22 09:41 ? 次閱讀

你在自動駕駛汽車后座上肆意打瞌睡的夢想不會很快成真。相反,自駕兩輪車(例如自駕摩托)的時代可能會很快到來。

漫長的一天。

你從辦公室下班時,就有點犯瞌睡。當自動駕駛汽車駛上高速時,你已經閉上眼睛了。15分鐘后你會徹底昏睡,由于交通狀況,汽車會改變你的路線,而你最終會在抵達終點時醒來。

很美好是不是?這可是自動駕駛的夢想。

包括谷歌的Sergey Brin在內的一些聰明人認為自動駕駛汽車已經可以在公共街道上開車了,盡管這并未發生。事實上,在2018年,自動駕駛的發展停滯不前,甚至還鬧出了人命。

今年3月,在美國亞利桑那州坦佩市,一名女子被Uber無人駕駛汽車撞死。同月,一輛特斯拉SUV在自動駕駛模式下起了火,因為它撞上了加州101號公路上的一道路障,而司機也在這場事故中死亡。12月早些時候,在同一條高速公路上,警方逮捕了一名懷疑酒駕的司機,他在車上睡著了,而他駕駛的特斯拉也正處在自動駕駛模式中,警察花了七分鐘就讓這名男子離開了。

自動駕駛模式下發生車禍的特斯拉

當然,并非全是壞消息,也有自動駕駛的成功案例。自動班車讓工作在底特律的人們出行更方便。無人駕駛的送貨服務為硅谷技術人員帶來了新鮮產品。捷豹路虎開發了一種可以通過“虛擬眼睛” 促進人機交流的自動駕駛技術。

盡管如此,2018年底自動駕駛汽車的技術發展與年初相比并無太大進展。它與一年前的設備、軟件、法規以及公司發展差別不大。

那么自動駕駛是否逐漸接近夢想的境界,還是被種種意外和死亡事故推得更遠?

大公司在自動駕駛探索上踩了剎車

就在本月,Waymo推出了自駕出租車服務,這不是即將到來的激動人心時刻。相反,對于一個約400人的精英小組來說,這項服務更像是一個經過修改的試點計劃。而Waymo One(自駕出租車服務的名稱),并非自動駕駛進展緩慢的唯一例子。

在3月份的那次死亡事件后,Uber撤下了自動駕駛的測試計劃。直到最近,Uber才在匹茲堡的小規模測試中,提出了恢復自動駕駛汽車上路測試的可能性,例如在天氣好的情況下1英里環路上的低速行駛。

Uber發言人說:“當我們努力回到公共道路上時,不會犧牲安全作為代價。”

這可能是一個很好的哲學——欲速則不達,因為公眾并不完全信任這項技術。英特爾今年早些時候的一項調查詢問了1000名美國人是否信任自動駕駛汽車:只有五分之一的人表示他們(愿意)擁有一輛自動駕駛汽車,35%的受訪者表示他們覺得自動駕駛車輛是不安全的。

在即將發布的德勤對超過1600名美國人的調查中,50%的受訪者表示他們認為自動駕駛汽車不會安全,這一數字比去年的47%有所上升。

其他公司也在降低他們之前的遠大目標。通用汽車的自動駕駛汽車部門Cruise本該在2019年推出自動駕駛汽車服務。但在最近的言論中,通用汽車CEO Mary Barra暗示,我們只會看到類似Waymo“發布”的出租車服務:有限區域內的小型服務。

舊金山,通用自動駕駛汽車僅用于測試

至于特斯拉,雖然CEO埃隆·馬斯克讓人感覺他們的自動駕駛汽車可以隨時上路,但馬斯克的加速“特斯拉時間”并不總是與現實相吻合。

向前小步幅邁進,自駕摩托的時代可能更快到來

雖然“前幾年一直是關于假設、建設和測試”,Tactile Mobility的首席執行官Amit Nisenbaum說,明年將關注“產品的工業化”,意味著將技術更多應用于汽車和道路。

這也表明已有產品的增量變化。提供自動駕駛汽車設備的公司ADI的首席執行官Vincent Roche預計,得益于RADAR和LiDAR設備的持續改進,汽車將“看到”更好的L3級別自動駕駛(L3級別是人機驅動的混合),例如特斯拉的自動駕駛系統, 而Waymo和百度等公司也將做出更好的決策、更多的測試和更大范圍的商業化。

上個月,中國自動駕駛公司Pony.ai的首席運營官胡文說:“你必須確保整個安全系統都存在,必須自己調整速度。” 他并不急于將測試限制在今年早些時候向公眾開放的1.7英里固定路線上。

即使技術進步,汽車保險公司Fortegra的首席營銷官Scott McLaren表示,還有另一個障礙可能導致自動駕駛的一切停滯:政府立法。

美國參議院尚未通過一項法案,即AV啟動法案,該法案將放寬一些聯邦限制,同時要求汽車制造商提供更多的碰撞數據。

滿是自動駕駛汽車的高速公路沒有在2019年出現,這并不意味著自駕夢想最終不會實現。在技術專家和未來學家近期參加的一個活動中,他們預測沒人會在25年后私人擁有汽車,道路系統將全部成為自主和受控交通系統的一部分。近期一份報告預測,到2021年,美國道路上將有近20萬輛自動駕駛汽車。機器人汽車的時代即將到來。

也許2019年的最佳預測來自風險投資公司DCM的負責人Kyle Lui,他支持Lime和Grin Scooters等公司。他說,電動滑板車將擊敗具有自動輔助功能的自動駕駛汽車,使兩輪電動汽車更安全,更易于使用。

所以看起來,你在自動駕駛汽車后座上肆意打瞌睡的夢想不會很快成真。相反,自駕兩輪車(例如自駕摩托)的時代可能會很快到來。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:2018,自動駕駛大剎車

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