作為一個全球知名OEM，年銷量僅約60萬輛，沃爾沃給外界的Flag常常是安全、安全、安全！那么沃爾沃的安全到底在哪里？

打開Euro NCAP的榜單，在2018年年度五星級評級排行中，前十中有三輛沃爾沃，2017年的榜單，沃爾沃同樣霸榜三輛。

沃爾沃上榜的車型，分別是XC、S、V系列車型，其不僅在綜合評分中得分較高，在安全輔助駕駛功能方面，排名也非常驚人，在2017年的評級中，安全輔助駕駛一項得分均在90%以上，實力霸榜三甲，XC60以95%的高分拿下第一。

再回溯到2015年，XC90更是在安全輔助一欄獲得了100%的成績，及XC90在AEB City、AEB Interurban、SA、LS均獲得了滿分。

Euro NCAP的評價是：AEB City、AEB Interurban系統在Euro NCAP的測試中獲得了最高分，在所有測試速度下碰撞前使汽車停止行駛；速度輔助系統使用標準配置攝像頭和數字地圖顯示本地速度限制，允許駕駛員根據需要設置限速器，或允許系統自動執行此操作。

同樣，S90、XC60、XC90也獲得了IIHS的前防撞滿分評級。嗯~這個成績，還是很讓人服氣的。

安全源自同一架構

XC60、XC90、S90、V90、S60（2018）、V60（2018）有一個共同點，都是源于一個同一架構——可擴展產品架構（SPA）。SPA是一個全球性的全尺寸的一體式機身汽車平臺，沃爾沃投入了900億瑞典克朗用來研發SPA。

2016年，沃爾沃與共享出行公司優步（Uber）達成戰略協議，將聯合開發下一代自動駕駛汽車與技術。在此協議下，沃爾沃與優步（Uber）將啟動聯合項目，共同開發新的基礎車型，全新基礎車型將在沃爾沃SPA架構上進行開發。看來，SPA架構的安全性，不僅獲得了NCAP的認可，同時也得到了市場的信任。

代表著沃爾沃基于SPA架構的最領先安全技術的XC90，也被業界成為安全模板。XC90除了在基礎車輛性能方面，依賴SPA有了顯著的提升，同時在安全輔助駕駛方面，也非常突出。新款沃爾沃XC90還可以在夜間發現騎自行車者和行人，并按下儀表板上iPad式觸摸屏上的按鈕即可達到速度限制。

沃爾沃研發總監Henrik Green表示，未來希望沃爾沃XC90能夠搭載無人監管的高速駕駛能力，預計該車型將于2021年上市。

滿分的XC90無所不能？

XC90搭載有IntelliSafe、Pilot Assist、City Safety輔助駕駛系統，IntelliSafe包括自適應巡航系統，Pilot Assist包含車道保持、速度保持等系統，以及主動式遠光燈、CTA、BLIS系統。City Safety可放置與行人、騎車人、大型動物、車輛碰撞，在險情發生前通過聲光電等方式發出警告，以及自動制動車輛。

XC90 的輔助駕駛系統，使用了毫米波雷達和攝像頭傳感器，二者均位于前擋風玻璃上方。需要注意的是，在使用過程中，用戶需要保持前檔分玻璃的潔凈，無灰塵、冰雪、污垢。同樣傳感器相應的前擋風玻璃處，也不應該有劃痕、裂縫、破損，一旦出現這些問題需要立即維修。

雷達用于車距警示、巡航控制、車道輔助系統、Pilot Assist、City Safety。雷達有時在大雨、大雪中無法工作，在非常潮濕或覆蓋積雪的路面上也無法工作。當前車與本車車速相差較大，或距離較近，雷達探測會出現遲滯。同時對在轉彎處雷達探測的精準性會降低，對于低矮的車輛可能探測不到。由于傳感器工作條件的限制，在環境溫度較高的情況下，攝像頭和雷達會暫時關閉15分鐘，以保護電子元件。

攝像頭也一樣，對于強烈的迎面光照，夜間光線較差、也會束手無策?？傊?，兩類傳感器的工作條件，還是非常受限制。只要相對速度低于50km/h，系統就會發出警告和制動干預；對于靜止或緩慢移動的車輛，警告、干預在車速不超過70km/h有效；當車速超過80km/h，對于行人和騎車者的警告和制動干預會關閉；對于大型動物的警告和制動在低速時效果較差。

誠然，XC90獲得了較高的評級，但并不意味著工作環境不受限。要良好的使用其功能，還需要詳細翻閱、理解車主使用手冊，熟稔注意事項。

更省心的自動駕駛

讓用戶額外操心的安全輔助駕駛功能，雖然能夠幫助用戶減少安全事故，但并不能讓車主更省心，有可能還會更費心。因此，為了讓汽車能夠安全貼地飛行，沃爾沃在更高級的自動駕駛技術上加大了投入。

2017年年初，沃爾沃宣布啟動全球最大規模的自動駕駛汽車測試項目Drive Me， 這是全球首個由真實用戶、警察、政府和大學共同參與的公共測試項目，而非由工程師操控的內測項目，或者互聯網公司進行的不考慮人的因素的無人駕駛。

在這個計劃中，他們將在真實的道路、真實的生活場景中，每天乘坐沃爾沃自動駕駛測試汽車Drive Me XC90上下班。

今年6月8日，沃爾沃汽車全球CEO漢肯·塞繆爾森在一份聲明中表示，其公司預計到2025年，全球三分之一的汽車銷量將能實現自動駕駛。薩繆爾森表示，這一預測部分是基于銷售所謂的“機器人出租車”。這是一種無人駕駛出租車，將在歐洲、中國和美國的城市運營。

為了將計劃變為現實，自2019年至2021年，沃爾沃將向Uber出售過萬輛具備基礎自動駕駛能力的XC90 SUV。這些車輛將會組成Uber的自動駕駛共享車隊。

2018年11月1日，沃爾沃汽車與百度達成協議，雙方將共同開發純電動高度自動駕駛汽車，在未來數年內共同推進高度自動駕駛汽車在中國的量產和落地。

面向未來的XC90，將基于自動駕駛L4級架構進行生產，這個級別的汽車雖然仍搭載方向盤和踏板，但已可達到自動駕駛，只是在有需要的時候駕駛員還可以控制車輛。