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百度發布面向企業級的Apollo3.5和開源計算框架

電子工程師 ? 來源:cg ? 2019-01-10 08:49 ? 次閱讀

美國當地時間1月8日,一年一度的全球科技盛會CES在美國拉斯維加斯正式開幕,百度在CES上舉行媒體發布會。會上張亞勤攜眾高管向外界解讀了Apollo的最新進展,宣布推出3.5新版和開源計算框架,以及物流全場景解決方案。盡管困難重重,百度還是向外界釋放了Apollo無人車商業化賺錢的決心。

01

面向企業級的Apollo3.5和開源計算框架

百度Apollo平臺研發負責人王京傲發布了這一被稱為史上“最老司機”版本的Apollo3.5,他解讀到,不同于簡單城市道路自動駕駛,Apollo3.5實現了支持包括市中心和住宅場景等在內的復雜城市道路自動駕駛,包含窄車道、無信號燈路口通行、借道錯車行駛等多種路況。

具體而言,Apollo3.5開源代碼近40萬行,干預里程同比增長近10倍,此外還實現了軟硬平臺的全面迭代升級,此外,Apollo3.5還發布了面向自動駕駛的高性能開源計算框架Apollo Cyber RT,并將通過開源智能車路協同系統IVICS,構筑“人-車-路”全域數據感知的智能交通系統。

在軟件層面,王京傲稱Apollo 3.5中所看到的各種強大預測規劃功能,其中90%的開發都是在新的Apollo仿真服務中進行的,計劃在2019年內逐步向所有開發者開放這些新仿真能力。

王京傲指出,新的Apollo仿真服務將使得駕駛環境模擬數量增加10倍,新添20項新功能。它能夠極大的提升效率,降低實際上路的研發成本,提升測試安全。

在硬件層面,據百度自動駕駛硬件負責人Helen K. Pan介紹,Apollo 3.5的發布版本中對現有的5個硬件模塊進行了更新,包括計算單元、GPS/IMU導航系統、攝像頭、雷達和激光雷達,還將推出兩個全新的硬件模塊:AXU—Apollo擴展單元和車路協同V2X車載單元。

傳感器套件方面,Apollo 3.5版本的全部傳感器套件可以覆蓋高達300米的探測范圍,其中包括128束高分辨率激光雷達、3個16束激光雷達覆蓋盲區、前視及后視雷達擴展、10個車規攝像頭保證360度環繞視野,以及雙天線GNSS以保證靜止模式下車輛的導航航向確認能力。

這次,Apollo 3.5還將自動駕駛計算平臺升級為可擴展架構,它將與現有的ASU(Apollo傳感器單元)相結合,為自動駕駛傳感器和數據加速增加可插拔且可編程的功能。

值得一提的是,在Apollo 3.5版本中,Apollo硬件開發平臺將首次推出搭載V2X OBU(車聯網車載單元)的車路協同技術。目前,百度已經和中國信息通信研究院、中國移動、千方科技等建立合作,Apollo車路協同方案還與長沙展開合作,預計2019年將有百臺無人出租車隊跑上長沙街頭。

目前,無人駕駛技術到了的新發展階段,已經有越來越多的公司加入車路協同方案陣營,大家不再只強調單車智能的重要性,這也被看作是無人車未來的重要發展方向之一。

02

在硅谷落地商業化Udelv無人快遞送到現場

如今,各家無人車商業化的步伐都在加快,這次百度發布了無人物流全場景解決方案,并且已經在硅谷開啟了商業化運營。

在發布會現場,Udelv公司聯合創始人兼首席執行官Daniel Laury宣布,我們將成為首批采用Apollo新推出的CyberRT中間件和架構的公司,與Apollo的伙伴關系能讓我們迅速在需求急速增長的美國的幾個州擴大規模。

Daniel Laury介紹,利用Apollo的軟件模塊,我們將研發重心放在解決送貨難題方面,Udelv在不規則環境和定位的實時語義理解方面也取得了重大進展,在不規則環境中,Apollo給予了我們巨大幫助。

對于無人車物流行業的發展,Daniel Laury表示,1890年代,鐵路將陸上運輸的單位成本減少了96%,而自動駕駛送貨車會將送貨成本削減至每單幾美分。

03

新版Apollo更強調企業級 與威馬達成戰略合作

如果說Apollo此前是面向全體開發者,那這次3.5版本則更強調企業。

在發布會現場,百度宣布與威馬達成戰略合作并成立了聯合研究院,除之前的車內智能化的合作之外,雙方將就新版本3.5進一步合作,研發下線量產車型,據了解,威馬汽車成立于2015年,屬于近來矚目的造車新勢力,2018年3月,首批威馬旗下EX5量產車正式試裝下線,同年9月,EX5舉行了上市交付大會。

其實,早在2017年12月,威馬汽車就獲得了由百度資本領投、百度集團等跟投的融資,雙方深入合作也是必然。

截止目前,資料顯示百度Apollo已擁有超過130多家跨國跨產業的合作伙伴,搭載最新Apollo能力的威馬ex5、福特Transit城市箱式貨運車、新石器無人物流車、起亞智跑等不同類型自動駕駛車型都在CES展出,并且,這些車型的商業化運營都已上路。

如果說2018年是AI落地的關鍵一年,那2019可能會是決勝之年,很可能分出勝負或決定整個賽道的走向。更多的商業化運營落地、更多的開源場景化方案、更多的企業級用戶是Apollo在CES對外界釋放的三點重要信號。

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原文標題:CES 2019,百度發布Apollo3.5,在自動駕駛領域開了個好頭

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