近日,三星公司發布了2019年數字駕駛艙,這是與其子公司哈曼(Harman)合作的產品,這是去年發布的數字駕駛艙的演變,它首次將三星的數字助理Bixby系統帶到汽車儀表盤上。
三星表示,由于新的整合,Bixby可以通過配備駕駛艙的數字汽車,做諸如報告燃料水平和按指令設定溫度等事情。
Bixby有點類似亞馬遜(Amazon)的汽車儀表盤配件Echo Auto,配備了8個麥克風陣列,可以點擊Alexa進行語音識別。然而,Echo Auto是后市場——Bixby則內置在帶有數字駕駛艙的汽車中。
Bixby是一個人工智能系統,旨在使設備交互更容易,特別是為了避免功能日益完善的設備的復雜性。目前,Bixby已經搭載三星旗下的手機、智能冰箱、電視等一系列產品。
2017年10月,三星發布了第二代Bixby。該公司表示,Bixby 2.0是“數字助理的一次根本性飛躍”,是“對該平臺的大膽再創造”。
簡而言之,Bixby 2.0旨在使Bixby可用于“任何和所有設備”。
同時,Bixby 2.0將是“開放的”,允許開發人員將語音助手集成到他們的產品中,并選擇如何與他們的服務進行交互。Bixby 2.0的特點是增強了自然語言能力,提供更自然的命令和復雜的處理。
三星表示,Bixby將能夠實現你在一個應用程序上使用touch所能做的幾乎所有事情。
Bixby是上下文感知的,谷歌Assistant就是一個例子。這意味著Bixby可以識別應用程序的狀態,并根據你的請求采取正確的行動,還可以讓你混合語音或觸摸。
Bixby理解自然語言,意味著您不需要使用固定的短語,這項服務的工作原理與其他人工智能解決方案(如谷歌Assistant或Amazon Alexa)相同。
上下文感知意味著,你可以讓它采取行動,而不必費力地詳細說明要做什么——它已經知道你在哪里,因此可以采取合乎邏輯的下一步,所以沒有必要使用你在老式語音控制系統上使用的精確語言。
“Bixby是一個可伸縮的開放平臺,隨著越來越多的合作伙伴加入這個生態系統,它將繼續增長。”三星的相關負責人表示。
過去10年,三星一直在打造自己在軟件和服務方面的能力,但它的失敗多于成功。它推出了包括Bixby的前身S Voice在內的服務,但幾個月或幾年后就被取消了。
三星希望通過Bixby改變這一點。到2020年,三星將在人工智能領域投入220億美元,并在全球開設了7個人工智能中心。三星計劃在2020年之前雇傭1000名人工智能專家,這與該公司制定的所有產品聯網并與Bixby集成的時間表是一致的。
因此,三星的策略很明確,通過完成最后一環車載的落地,打通車、家、手機的全連通。這既有助于Bixby的逐步迭代,也有助于打通用戶的數據閉環。
此外,這套數字駕駛艙配置的車上攝像頭可以識別司機和乘客,并根據座位的高度、燈光和聲音做出相應的調整。
這還不是全部。所有6個駕駛艙數字顯示器都與三星的DeX兼容。什么是三星DeX?DeX的設計初衷是將手機變成一臺PC,Android應用程序可以在類似桌面的環境中運行。
通過將最新的Galaxy智能手機與一個固定的顯示器和專用鍵盤配對,它提供了車內計算能力。連接到DeX Pad或DeX Station后,智能手機的功能相當于汽車的移動數據終端。
早期,DeX主要是為警察和公共安全專業人員提供了一個最佳解決方案,在巡邏車中和在現場提供無縫移動計算訪問。現在,三星希望將DeX集成到消費類車型方案,并為用戶提供移動辦公的功能服務。
除了為哈曼的智能座艙布局助力,三星的“野心”不止于此。
有數據顯示,到2019年年底,三星的現金儲備將突破1050億美元。三星并且已經開始在下一代無線通信、5G以及為機器學習和自動駕駛汽車量身定做的芯片等領域開發組件。
去年10月,三星為其未來汽車的芯片推出了三個獨立的Exynos品牌Exynos Auto V、Exynos Auto A和Exynos Auto T。其中V用于信息娛樂,A用于高級駕駛輔助系統,T用于遠程信息處理。
就在本月初,三星宣布將為奧迪的下一代車載信息娛樂系統提供最新的8納米V9處理器。三星Exynos Auto V9包含8個ARM Cortex-A76內核 ,最高處理速度為2.1 GHz ,該系統將于2021年亮相。
同時,三星V9芯片專為可在多個屏幕上顯示內容的高級信息娛樂系統而設計,最多可支持6個顯示器和12個用于各種子系統的攝像頭連接。
8nm V9還將兼容ARM Mali G76 GPU、HiFi 4音頻數字信號處理器和智能神經處理單元、支持LPDDR4和LPDDR5 DRAM、支持汽車安全完整性等級(ASIL)-B標準。
此外,V9還配備了一個NPU,可以為數字禮賓服務,智能管理一個安全、個性化的駕駛環境。NPU可以處理諸如人臉、語音或手勢識別等特征的視覺和音頻數據。
三星一直以來在全球半導體領域是個不可忽視的巨頭。
要知道,三星的逆襲,得益于它在半導體上一次又一次賭徒式的投資。不惜一切代價做到行業第一,是過去三星在幾大領域后來居上的利器。
在確定性機會上下狠注,碾壓對手,這就是三星的邏輯,簡單粗暴,但絕對管用。
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原文標題:三星汽車:從“布棋”到“舉旗” | GGAI頭條
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