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SpaceX載人版龍飛船的首次無人入軌測試(Demo-1)已經(jīng)確定推遲!

電子工程師 ? 來源:lq ? 2019-01-10 15:05 ? 次閱讀

SpaceX 載人版龍飛船的首次無人入軌測試(Demo-1)已經(jīng)確定推遲!根據(jù)馬斯克的個人 Twitter,這次發(fā)射已經(jīng)由之前預(yù)定的 1 月 18 日移后至 2 月初。

根據(jù)官方的說法,此前包括 SpaceX 和 NASA 在內(nèi)都一直堅持要在 1 月 18 日進(jìn)行發(fā)射,但是由于尚有技術(shù)問題有待解決以及美國政府停擺這兩方面原因,發(fā)射推遲已經(jīng)成為必然。目前,NASA 有超過 90% 的員工處于暫時休假的狀態(tài),只有一些重要崗位上的政府官員繼續(xù)無薪工作。

關(guān)于這次發(fā)射,其重要性早已不言而喻。從 SpaceX 的方面,其不僅將具備載人航天發(fā)射的能力,同時也將成為全球第一家將人送入太空的私營公司。對于 NASA 而言,在中斷了近 8 年之后,可以從美國本土將宇航員送上太空無疑具有極大的技術(shù)乃至政治象征意義。

圖丨發(fā)射工位上的獵鷹9號火箭(來源:SpaceX)

不過,即便商業(yè)化企業(yè)的介入為航天活動增添了活力,但不得不承認(rèn),每一次的飛行仍然隱含著極大的風(fēng)險。對于即將到來的這次任務(wù),馬斯克本人也不敢放松警惕,“這將會令人非常緊張,前幾次發(fā)射都會特別危險,畢竟我們啟用了太多的新設(shè)計和新設(shè)備。”

顯然,NASA 對于馬斯克的這種言論似乎并不滿意。出于維護(hù)政府官方航空航天機(jī)構(gòu)的聲譽(yù)以及過往“挑戰(zhàn)者號”和“哥倫比亞號”兩次慘重航天飛機(jī)事故的教訓(xùn),作為 SpaceX 大客戶的 NASA 一直在竭盡所能的降低每一次航天飛行的風(fēng)險。

圖丨1986年1月28日,在發(fā)射升空后73秒,挑戰(zhàn)者號爆炸解體(來源:Wikipedia)

在商業(yè)載人航天計劃(CommercialCrewProgram)發(fā)布時,NASA 對 SpaceX 和波音兩大供應(yīng)商提出的要求就是要將任務(wù)失敗的發(fā)生概率降低到 1 / 230 以下。甚至曾有 NASA 官員表示,載人航天就是必須保證萬無一失,“不能因為是首次飛行,我們就對其報以‘狹路相逢勇者勝’般的盲目期待。”

如何看待風(fēng)險

根據(jù)統(tǒng)計,到目前為止,已經(jīng)累計有 22 名宇航員在執(zhí)行載人航天任務(wù)的過程中獻(xiàn)出了生命。其中有 16 名美國人,5 名俄羅斯(蘇聯(lián))人,1 名以色列人。最嚴(yán)重的就是“挑戰(zhàn)者號”和“哥倫比亞號”兩起航天飛機(jī)事故,共有 14 名航天員遇難。

所以,在美國即將恢復(fù)載人航天活動之際,NASA 對風(fēng)險一項十分重視,尤其是在講求低價高效的商業(yè)航天企業(yè)承擔(dān)人命攸關(guān)的載人航天活動的大背景下,如何權(quán)衡好發(fā)射成本、發(fā)射效率以及安全系數(shù)之間的關(guān)系就變得多需考量。

對此,NASA 前航天飛機(jī)項目經(jīng)理 Wayne Hale 就表達(dá)了自己的觀點(diǎn),他認(rèn)為馬斯克所描述的“前幾次發(fā)射都會特別危險”是顯而易見的事實(shí),“新型航天飛行器的首次飛行都不可避免其固有的風(fēng)險。測試階段更是有其局限性,無論是在地面測試還是部分環(huán)境模擬測試中都不可能完成對整個集成系統(tǒng)驗證,進(jìn)行實(shí)際的飛行是必要的。”

圖丨NASA 前航天飛機(jī)項目經(jīng)理 Wayne Hale(來源:NASA)

SpaceX 公司的優(yōu)勢是它已經(jīng)發(fā)射了幾十次獵鷹 9 號火箭,并且曾經(jīng) 16 次將貨運(yùn)版龍飛船送至國際空間站。接下來的難點(diǎn)是要使改造后的龍飛船可以完美地承擔(dān)載人飛行的任務(wù)。

“不經(jīng)歷意想不到的狀況,就不可能學(xué)會如何操縱一艘新的飛船。哪怕是首飛成功,馬斯克也應(yīng)該降低對接下來的第二次、第三次飛行的成功期望值。”Hale 說,“風(fēng)險是這個行業(yè)固有的,不承認(rèn)風(fēng)險是愚蠢的,但反過來講,其實(shí)最大的風(fēng)險恰恰也就是待在原地,什么也不去嘗試。”

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:話宇專欄丨馬斯克坦言載人飛行特別危險,言論令NASA不滿

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