1月10日,工信部部長苗圩在接受央視采訪時表示,今年,我國將進行5G商業推廣,一些地區將會發放5G臨時牌照,下半年還將用上諸如5G手機、5G iPad等商業產品。
5G究竟能干什么?苗圩表示,將來20%左右的5G設施是用于人和人之間的通訊問題,80%用于物與物、物與人之間,也就是物聯網,像未來的無人駕駛汽車。
對于人與人之間的通訊,苗圩說:“中央電視臺去年10月1日剛剛開通了第一個4K的高清顯示頻道,將來隨著節目源不斷豐富,網上會有更多的高清視頻節目,而運用5G技術,不管是下載還是觀看,都能給大家帶來更好的體驗。”
此外,苗圩特別提到了車聯網。他介紹,將來在我們的路網上面,也要進行數字化、信息化的改造。將來的紅綠燈,不光發出紅綠黃色,也同時發出使用5G的無線信號,智能網聯汽車可以通過傳感器接收到這個無線信號,構建起一個車、路、人互相連通的網絡體系。
三大運營商獲得相關使用許可
去年《政府工作報告》中將5G明確寫入2019年工作計劃,在隨后的中央經濟工作會議中,更是提出了5G將作為未來新基建的工作重心。
今年,國家將在若干個城市發放5G臨時牌照,使大規模的組網能夠在部分城市和熱點地區率先實現,同時加快推進終端的產業化進程和網絡建設。
在基礎網絡建設方面,各基礎電信運營企業開展5G系統試驗所必須使用的頻率資源得到保障。去年12月6日,人民郵電報稱,三大運營商已獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可:
中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源;
中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源;
中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。
全國范圍5G系統試驗頻率使用許可的發放,將加快我國5G網絡建設和快速普及。
同時,主設備商跟進5G建設節奏,是我國5G商用的重要保障。
華為5G業務已進入兌現期。2018年9月,華為推出基于NSA的全套5G商用網絡解決方案;10月,華為率先完成第三階段NSA組網3.5G/4.9GHz、IoDT和R16測試;華為計劃于2019年Q1推出自主設計的5G基帶芯片和5G手機。目前華為已獲得26個5G商用合同,5G基站出貨量超過1萬個。
中興5G技術也取得突破。2018年4月,中興打通國內首個基于3GPPR15標準的5G電話;11月,中興實現基于5G網絡的呼叫、上網和微消息收發;12月,中興攜手高通完成5G終端和系統NSA端到端通;今年1月,中興5G核心網率先通過IMT2020三階段測試。目前,中興是全球首個擁有5G網絡和5G手機的通訊廠商。
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原文標題:工信部:將發放5G臨時牌照
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