業界最強！華為推服務器芯片鯤鵬920

華為一月近日推出號稱業界性能最強的服務器芯片「鯤鵬920」以及「泰山」服務器，向外界宣示仍會重點布局5G、云端的決心。

新浪科技報導，華為基于ARMv8架構、7奈米工藝制造出鯤鵬920芯片，該芯片由華為自主研發設計，支持64核，主頻可達2.6GHz。華為表示，鯤鵬920能以更低功耗為數據中心提供更強性能，典型主頻下，芯片SPECint基準測試評分超過930，超出業界標竿25％。

同時，華為發布基于鯤鵬920的三款泰山服務器。有分析認為，華為將透過這套產品，在5G時代中布局云端運算領域關鍵技術。華為從5G網絡系統開始，進入服務器領域，加上華為有手機終端產品優勢，將有益整合其5G生態，例如未來云端手機服務開通后，能直接提供手機在云端上運行App的能力。

值得注意的是，華為還在發布會中透露幾個重點，2019年將發布華為首顆AI管理芯片，將做到整個設備管理故障的自動偵測。而華為數據中心將升級為智能數據中心，增加AI在數據中心中的整合應用。(新聞來源:工商時報)

全球要聞

2019 CES 聯發科、凌通秀AI芯片

2019年CES展登場，IC設計龍頭聯發科與凌通大秀AI（人工智能）智能芯片。聯發科今年一口氣展示多款AI終端產品解決方案，涵蓋智慧電視AI成像畫質技術、AI視覺、智慧音箱的AI語音交互平臺。凌通亦推出多款AI智能芯片，其中AI智能人臉跟拍飛行器已確定獲得中國大陸客戶采用，預計今年第1季量產供貨。

今年CES展聚焦AI、5G、自駕車與車聯網等相關應用，雖因美中貿易戰使得中國大陸大廠轉為低調甚至缺席，但鎂光燈聚焦科技趨勢仍不斷向前邁進。聯發科今年展場主打AI及車載芯片平臺解決方案，包括最新一代的智慧電視AI成像畫質技術（AI PQ）、智慧顯示和智慧相機的AI視覺（AI vision）平臺MT8175，及應用于便攜式智慧音箱的AI語音交互（AI voice）平臺MT8518。

凌通則展出多款邊緣運算AI多媒體整合方案，包括AI智能人臉鎖定自拍飛行器方案、AI智能手勢控制方案、AI智能語音辨識技術，及搭配AI智能寵物、AI自走車等多款智能玩具多媒體整合產品。(新聞來源：聯合晚報)

現代推出首款指紋辨識解鎖汽車，擺脫鑰匙安全性更高

南韓汽車廠商現代（Hyundai）在中國大陸推出新款 Santa SUV，最大的亮點是車門可用指紋解鎖，車門上的指紋傳感器可確認車主信息，無需使用鑰匙就能打開車門、啟動引擎；觸摸任何車內的生物辨識傳感器，車載系統可按照車主的設置，自動將座椅位置、后照鏡等調整到預設位置。汽車智慧化升級時將生物辨識技術應用到解鎖是大勢所趨，但實際應用過程卻有許多安全隱憂。

人類使用鎖具與鑰匙可追溯到上千年前的古敘利亞，鑰匙也是日常生活非常常見的物品，房屋大門門鎖、辦公室的柜子、超市賣場的儲物柜，鑰匙也從早期石材、金屬升級為數位電子鑰匙，特別是生物辨識技術在行動裝置大規模應用，讓鑰匙出現的次數越來越少。汽車是少數仍普遍使用實體鑰匙的產品，雖然傳統金屬鑰匙已不多見，取而代之的是無線傳輸的密鑰卡，但生物辨識技術在汽車大規模應用卻遲遲沒有到來。南韓車商現代率先將指紋辨識技術應用在汽車，全球首款配置指紋辨識的 2019 款 Santa SUV，車主可用指紋解鎖和啟動汽車，約在 2019 年第一季進入中國市場。智慧化車載系統中車主的指紋通過辨識，確認車主身分后系統會自動設置，比如座椅位置、后照鏡位置和其他汽車功能。后續現代還將不斷升級指紋辨識技術應用，包括調整車內溫度、方向盤位置等。關于指紋辨識的安全性，這項技術整合人體電容，傳感器可感知手指的電量，辨識錯誤率僅五萬分之一，安全性是普通無線電子鑰匙的 5 倍。

除了生物辨識技術，其他汽車廠商也推出別的解鎖和啟動汽車方式。Volvo S90 配置應用程序，車主可打開智能型手機，點擊應用程序啟動汽車，但車主必須安裝應用程序再靠近汽車解鎖。德國汽車廠商 BMW 同樣選擇將汽車與智能型手機連接，使用 NFC 技術，或 Apple Pay 等行動支付服務，可透過智能型手機啟動汽車。但 BMW 還沒有完全放棄實體車鑰匙，新款 7 系列轎車采用更大的鑰匙扣，鑰匙還配置熒幕，可遠程控制汽車多項功能。

生物辨識技術對周圍環境的要求比較高，溫度、濕度都會影響辨識的準確率，這是指紋辨識在汽車應用較少的主因。