在加利福尼亞高速公路上注冊使用自動駕駛汽車時，難道有多少針對汽車應用的新型傳感器正在爆炸式增長？傳感器產品的增長和傳感器技術的進步不僅僅是朝著無人駕駛的方向發展，而且對于為OEM和一級供應商創建大量新的安全和信息娛樂產品至關重要。

今天的車輛是依賴于高度復雜的電子控制系統在各種傳感器上收集和提供關鍵數據，包括汽車性能，安全性，舒適性和便利性。傳感器成本仍然是選擇標準中的一個重要因素，如果要實現大量生產，就要著眼于降低價格標簽。在大多數情況下，傳感器使用完全支持給定的車輛功能然而，在某些情況下，它們是在新設計的車輛中實現消費者愿望清單功能的差異化因素。

本文將介紹新傳感器及其應用的代表性樣本，以及它們的使用將如何快速影響改變汽車行業

從電池管理到穩定控制

寶馬剛剛宣布它正在使用集成汽車傳感器接口的AMS AG AS8510，以確保其“i3”系列中的電池電壓和電流測量極其準確。電動汽車（EV）。目前批量生產的i3型號包括電池傳感器中的AS8510。關鍵的電池管理系統（BMS）監控400 V鋰離子電池的電壓和電流，為汽車的電動機提供動力，并確保車輛電池系統的功能安全.AS8510提供的精確測量（圖1）使BMS可以高精度地計算鋰離子電池的充電狀態（SOC）。在電池完全放電之前，駕駛員可以準確估算車輛的行程范圍。

BMS中的傳感器系統能夠測量電流，精度僅為±0.5％，電壓精度優于±0.1％在AS8510的整個工作溫度范圍內（-40°C至+ 125°C）及其使用壽命。 AS8510的特性包括零偏移架構，低噪聲，高線性度，多通道架構和低漂移。

圖1：ams AS8510非常適合基于分流器電池。寶馬剛剛宣布將其集成到i3電動車系列中。

AS8510提供集成數據采集前端，其中包括兩個獨立的16位Σ-ΔADC。在幾個毫安到1 kA的范圍內測量一個通道中分流電阻的電流，它通過串行外設接口提供數字輸出。通過第二個通道，它可以與當前樣本同時捕獲三個不同的電壓源。 AS8510完全符合AEC-Q100標準。該設備支持汽車制造商的功能安全合規性工作，符合ISO26262標準的要求。

Allegro Microsystems A1468優化的霍爾效應傳感IC為數字環形磁鐵傳感提供了極具吸引力的解決方案，或者與磁鐵，三線應用中的鐵磁目標傳感。該器件（圖2）非常適合在基于環形磁鐵的速度，位置和定時應用中獲得速度和占空比信息，例如在速度表中。小型器件封裝可以很容易地組裝成應用，以與各種目標形狀和尺寸結合使用。它采用雙霍爾效應元件，間距為2.2 mm，信號處理可根據環形磁極產生的差分磁信號進行切換。

圖2：Allegro A1468為速度計等三線應用中的數字環形磁鐵傳感或鐵磁目標傳感提供解決方案。

復雜的數字電路可減少系統偏移，校準氣隙增益，獨立開關點，并通過峰值檢測算法進行零速操作。信號優化通過組合偏移和增益調整在上電時發生，并且在整個操作過程中通過運行模式校準進行維護，該校準可以抵抗諸如目標的微振蕩或突然的氣隙變化等環境影響。 》值得考慮用于氣候控制，除霧控制以及防止冷凝的系統的部件是Amphenol Advanced Sensors的ChipCap 2-SIP CC2D23，這是一種單列直插式封裝類型的ChipCap，具有已安裝的V-Core電容器方便快捷的應用。它是一種先進且具有成本效益的濕度和溫度傳感器，帶有電容聚合物芯片和CMOS集成電路，EEPROM集成在一個嵌入式系統中。

該器件經過單獨校準和測試，從20％到80％執行±2％相對濕度（在整個濕度范圍內±3％），既簡單又隨時可用，無需進一步校準或溫度補償。除校準和溫度補償外，還包括數字（I2C）輸出，精度和精度（±2％RH，±0.3°C，14位），自由工作電壓（最小2.3 V至最大5.5 V） ，低電流消耗。

針對具有高穩定性和可靠性要求的汽車應用，如電子穩定控制（ESC），發動機振動測量，懸架調整和防翻滾，Murata Electronics SCA610-E23H1A Single帶模擬接口的軸加速度計（圖3）由硅塊微機械傳感元件芯片和信號調理ASIC組成。芯片安裝在預先模制的封裝上，并通過導線連接到觸點上。

圖3：SCA610-E23H1A加速度計的功能框圖。 Murata加速度計基于該公司專有的3D MEMS技術。

傳感元件和測量ASIC采用雙列直插或雙扁平線塑料封裝，帶有用于表面貼裝和重新定位的引腳流焊。它們采用硅膠環保，在潮濕環境和溫度循環下具有出色的性能和可靠性。它們即使在惡劣和振動的環境中也能保持性能，并包括增強的故障檢測：數字激活自檢，校準存儲器奇偶校驗或總和檢查以及連續故障檢測?？傊囀亲兓羁斓闹粋鞲衅魇袌黾毞帧鞲衅靼ò踩婉{駛輔助，電機控制和頂級通信應用;基于傳感器的進步和傳感器集成，車輛中幾乎每個系統都在升級。我們簡要介紹了一些最近可供設計工程師使用的汽車傳感器。