無人機(jī)救援系統(tǒng)有限公司宣布已為DJI M600無人機(jī)（UAV）推出新的降落傘救援系統(tǒng)。新型DRS-M600系統(tǒng)的主要開發(fā)重點(diǎn)是可靠，自動(dòng)的碰撞檢測，在緊急情況下可以進(jìn)行超視距視線（BVLOS）操作。

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DJI M600用于許多商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，例如測量和航空攝影。“因此，對于我們來說，為這種模式開發(fā)我們的第一個(gè)特定降落傘系統(tǒng)是一個(gè)十分必要的步驟?！盌rone Rescue System首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Andreas Ploier評(píng)論道。無人機(jī)及其有效載荷，例如攝像機(jī)和測量儀器，通常對用戶來說是一筆可觀的投資。因此，在危險(xiǎn)情況下安全快速著陸對于保護(hù)硬件以及操作領(lǐng)域的人員非常重要。

“我們從近期的經(jīng)驗(yàn)中學(xué)到，無人機(jī)墜毀可能會(huì)讓服務(wù)提供商大失所望。出于這個(gè)原因，我們決定開發(fā)一種比飛行員反應(yīng)更快的系統(tǒng)，即使在BVLOS操作期間也可以在緊急情況下使用?！盤loier補(bǔ)充道。因此，DRS系統(tǒng)配備了電子設(shè)備和智能系統(tǒng)，能夠快速檢測到潛在的碰撞并自動(dòng)快速地彈出降落傘。整個(gè)降落傘系統(tǒng)與系統(tǒng)無關(guān)，即使無人機(jī)完全失效也可以部署。

“由于降落傘的碳籠和電子設(shè)備的小型化，我們能夠?qū)⒅亓拷抵磷畹汀Ｍ暾南到y(tǒng)僅重420克?！盤loier宣稱。通過省略煙火作為觸發(fā)機(jī)制也實(shí)現(xiàn)了這種重量。因此，DRS-M600不受任何安全要求或危險(xiǎn)品規(guī)定的約束，因此也可以在沒有官方要求的情況下在客機(jī)上運(yùn)輸。

“在緊急情況下，降落傘本身通過堅(jiān)固的彈性繩索系統(tǒng)彈出籠子。降落傘設(shè)計(jì)是矩形的，因此特別是擺錘和風(fēng)穩(wěn)定。這一點(diǎn)特別重要，因?yàn)榻德鋫銘?yīng)該很快展開。我們的目標(biāo)是開發(fā)一種可以在10米高空部署的降落傘系統(tǒng)。通過降落傘的設(shè)計(jì)和快速觸發(fā)機(jī)制，我們實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。”Ploier說。由于整個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間短，受損的無人機(jī)很快就會(huì)進(jìn)入穩(wěn)定的沉降階段，從而動(dòng)能沖擊能量也會(huì)降低。

DRS-M600可以隨時(shí)輕松安裝在DJI M600上，只需要很少的維護(hù)。降落傘觸發(fā)機(jī)構(gòu)可以通過卡口式卡扣輕松地連接和拆卸而無需機(jī)械作用。即使在湍流飛行或強(qiáng)烈振動(dòng)期間，卡口捕捉也能確保降落傘系統(tǒng)和無人機(jī)之間的可靠連接。由于安裝功能，安裝后DRS-M600可立即運(yùn)行。所有飛行動(dòng)作均由電子設(shè)備記錄并保存。因此，如果發(fā)生損壞，可以分析這些數(shù)據(jù)，并在必要時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)以便澄清。根據(jù)保險(xiǎn)公司的不同，這可能導(dǎo)致無人機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)折扣。

“我們已經(jīng)與國際保險(xiǎn)公司談過此事，他們表現(xiàn)出極大的興趣。但是，對于被保險(xiǎn)方而言，降低保費(fèi)也很有意思，因?yàn)檫@樣他可以為DRS-M600的購置成本再融資。”Ploier解釋道。此外，由于降落傘系統(tǒng)，根據(jù)新的EASA特定操作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（SORA）法規(guī)，更容易發(fā)布飛行許可證和許可證。