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上海謀劃新建動力電池回收地方體系

h1654155972.5933 ? 來源:cc ? 2019-01-21 17:09 ? 次閱讀

新能源汽車電池的“退役潮”,也將成為上海的城市治理難題。近期數據顯示,上海的新能源汽車的累計推廣量已達到16.9萬輛。這為上海廢舊新能源汽車電池回收利用的市場化提供了巨大市場。

維修和再利用往往是一地制造業能級提升后的必然做法,可實現制造企業從加工貿易向標準要求含量更高、利潤更豐厚的服務貿易延伸。

2016年4月,《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》發布,首次將誠信體系作為購買新能源汽車的前置條件。上海市發改委等七部門制訂的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》以及《關于2018年度上海市鼓勵購買和使用新能源汽車相關操作流程的通知》也相繼出臺。

如果上牌政策和價格補貼成為新能源汽車的購車主因,那么給電池“上戶口”,杜絕車主私自拆卸電池,確保廢舊電池可溯源、可監控,保證其流入有資質、有技術的廠家,也可作為誠信體系的必要條件。

隨著新興國產電動車品牌在上海快速發展、特斯拉上海超級工廠也已破土動工,逐漸實現規模化生產后,上海極有優勢成為中國電動車供應鏈體系的重要一環。

因此,上海應該盡快探索技術經濟性強、資源環境友好的廢舊動力蓄電池的回收利用模式,盡快形成行業標準和專利優勢。可以在電池回收的技術、流程等方面加強規制,針對鋰電池、鉛酸電池,鎳鎘電池,鎳氫電池等制定相應的處置機制。

伴隨著上海新能源汽車購車資格審核啟動,上海新能源汽車推廣工作進一步的擴大,上海可以在推進動力電池回收方面有更大作為,積極借鑒國內外先進經驗,加快政策法規標準體系建設,充分發揮社會組織作用,建立有效的市場化機制。

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原文標題:【浩能科技?媒體視點】上海或謀劃建動力電池回收地方體系

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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