夜晚是駕駛車輛難度系數最高的時間段之一 。光線差帶來的低能見度導致司機視野變窄，盲區變大，再加上8小時工作后疲勞的身體或欠佳的路況，各種因素都導致夜間行車的事故發生率遠大于白天。通過以歐司朗PLPT9 450D_E A01 激光器作為輔助光源，汽車遠光燈可做到以遠高于傳統車燈的亮度照亮更遠的距離，在顯著減輕司機視覺壓力的同時提升他們的注意力，有效改善夜間行車的安全性。

歐司朗光電半導體德國總部的汽車應用紅外/激光器/傳感器事業部市場經理 Walter Rothmund 博士介紹道：“此次最新研發的PLPT9 450D_E A01激光二極管兼備亮度高與尺寸小巧的特點，能做到在進一步實現車燈設計制造小型化的同時，保證所需的光輸出。”

就亮度而言，激光二極管比 LED 更具優勢。在 2.2 A 的典型工作電流下，藍光 PLPT9 450D_E A01 激光器的光輸出為 3.5 W，發射的藍光波長為 447 nm。借助合適的光學元件，PLPT9 450D_E A01可以將激光聚焦在直徑僅幾微米的點上。將此藍光通過特殊的熒光轉換器轉換成車前大燈照明應用所需的白光，其亮度可以達到600 cd/mm2，是 LED 光源亮度（200 cd/mm2）的三倍。

PLPT9 450D_E A01 激光二極管適用于汽車應用，認證工作溫度范圍為 -40℃ - 120℃。相對于三引腳的一代產品，TO90 封裝只有兩只引腳，連接更容易，散熱性更好。該激光器直徑僅 9 mm，高度小于 4.5 mm（接觸引腳不納入計算），可以讓未來的車大燈做得更小巧，從而為車大燈應用帶來新的設計可能和更高的性能。

憑借 PLPT9 450D_E A01 激光器，歐司朗光電半導體再度擴充了其汽車相關的產品組合。開發人員可以根據目標應用自由選擇最為適合的LED 或激光解決方案。

憑借歐司朗光電半導體最新推出的 PLPT9 450D_E A01 激光二極管，車大燈設計可以在確保相同高光輸出的同時，進一步實現小型化。