針對不同客戶需求，藍科途在功能性鋰電復合隔膜方向主要提供新型芳綸涂覆、油性PVDF涂覆、改性陶瓷涂覆等方式。

時下，高能量密度動力電池在國內已經成為一種“潮流”。各大電池企業也都使出渾身解數斗法，有的從方形布局軟包，有的從18650升級為21700。這必然導致配套材料要進行改性提升。

藍科途膜材料銷售總監李勇指出了高鎳體系下，動力電池面臨的問題；隨后針對這些問題，藍科途提出了自己從隔膜方面的應對方法。

李勇表示，目前，高鎳體系材料動力電池存在一定的安全風險，主要包括：第一是活性材料自加熱溫度會提升。相比較而言，NCM811發熱速率比NCM333要快；第二是釋氧導致的電池壓力增大，這尤其對軟包電池而言是大問題。

第三是電芯分解溫度會降低，由原來的300多度，到211-220度左右電池就進入分解狀況；第四是活性材料如高鎳體系三元鋰離子容易形成分解，實際上在電芯內部的循環也會增大內阻，降低電芯的容量密度。

高鎳體系三元電池的高能量密度優勢對配套材料、加工設備工藝等提出了新需求，比如高熱收縮穩定性、低水分含量、高保液率、高耐氧化性等。藍科途提出的是濕法+涂覆隔膜解決方案。

目前，針對不同客戶需求，藍科途在功能性鋰電復合隔膜方向主要提供新型芳綸涂覆、油性PVDF涂覆、改性陶瓷涂覆等方式。

芳綸涂覆隔膜方面，藍科途已經實現量產。李勇認為，芳綸涂覆隔膜在應對高鎳系三元動力電池上可以起到以下作用：

一是提高對電解液的浸潤性，有效降低電池內阻；二是使隔膜耐熱性能大幅提升，180℃熱收縮5%以內，遠高于隔膜閉孔溫度，實現了閉孔特性和耐熱性能的兩者兼備；三是提高了隔膜的抗氧化性，這種優異的抗氧化性有助于實現高電位化，從而提高能量密度。

油性PVDF涂覆方面，其具有優良的吸附、溶脹電解液的作用，防止漏液；能夠大幅提高電池隔膜與電極的粘結強度，可以大幅提高電池硬度，增加安全等級；對隔膜充分包裹，提高隔膜耐氧化性，減少隔膜氧化導致的強度降低和副反應的發生。

改性陶瓷涂覆方面，藍科途對傳統陶瓷涂覆做了一些改進，如熱收縮、精準性等，通過陶瓷的表面改性，藍科途陶瓷涂覆隔膜產品具有優秀的抗水分吸附效果。

最后，李勇表示：“藍科途是鋰電行業的新兵，但也是一個老兵，為什么這么講呢？”

藍科途母公司青島中科華聯為濕法隔膜企業提供設備產線交鑰匙工程，參與了國內第一條濕法隔膜生產線建設，目前為止全國有40多套整線，設備市場占有率居前列。目前，藍科途擁有青島和山西兩大生產基地。