三元催化器故障表現
1、發動機動力性能下降,燃油消耗增加
汽車在行駛過程中三元催化器很容易受到路面的作用,產生拖底或強烈振動,造成催化轉化器的碰撞,致使三元催化轉化器載體破碎,容易阻塞排氣通道,造成動力性能下降、燃油消耗增加、排放惡化等。
2、排氣通道阻力增大,排放惡化
由于供油系統、點火系統等的故障,發動機過熱、回火,造成催化轉化器載體燒結、剝落,排氣阻力增大,同樣也會產生排氣通道阻力增大,排放惡化不良影響。
3、發動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全
三元催化器損壞的話,第二級氧傳感器將不能正確提供數據給行車電腦ECU,這樣發動機混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等,過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發動機故障燈會點亮。
4、發動機過熱發動機沒勁有怪聲尾氣難聞
發動機反饋系統失靈,也可能導致發動機本身狀態不正常,以至于發動機過熱、早期磨損過度,發動機沒勁,有時候有怪聲,放炮之類的聲音,排氣怪味難聞等等。車輛加油門時可以聽到有“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響等聲音。
5、車輛啟動后不久排氣歧管到三元催化器之間會有明顯的燒紅現象。
6、怠速或加速時均可聞到刺鼻、發臭的氣味,如果進行尾氣分析會發現氮氧化合物(NOx)嚴重超標。
7、工作正常的三元催化器,催化器前部的溫度低于后部溫度,如果三元催化器前部溫度高于后部溫度,則說明催化器工作不良。
我們常說的歐三或歐四排放標準大多與催化器的質量有關,如果日常使用得當,發動機出現故障以后能夠及時到4S店進行檢修,從新車到車輛報廢只需更換一次三元催化器。其次,還要避免底盤出現拖地的現象,因為催化器安裝在排氣管上,離地面很近,催化器內部陶瓷載體如果刮蹭地面或碰到石頭等硬物會破碎,會導致催化器和排氣道堵塞。
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三元催化器
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