雖然收購FF失利，但是許家印的造車夢沒有破滅。在龍頭房企紛紛開辟新航道之時，恒大盯緊了新能源汽車這一領域，始終沒有放棄。

市場消息顯示，1月25日，恒大新能源汽車有限公司成立，2月20日，公司名稱即變更為恒大國能新能源汽車集團有限公司，企查查顯示公司公設兩名高管，法人代表為劉俊，同時兼任執行董事、總經理，監事為王全喜，公司注冊資本20億美元。

恒大國能新能源汽車集團有限公司為恒大新能源汽車控股（香港）有限公司全資控股公司。1月28日，恒大又成立四家汽車領域公司，分別是恒大國能新能源汽車銷售（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車科技（廣東）有限公司、恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司、深濤生活服務（廣東）有限公司，這四家公司又均是恒大國能新能源汽車集團有限公司全資控股公司。

1月15日，恒大健康公告以9.3億美元代價收購國能電動汽車瑞典有限公司，即NEVS的51%股權，并獲得多數董事席位。NEVS于2012年4月成立，其成立初衷即為收購瑞典薩博汽車，并最終成功將包括薩博汽車公司、薩博動力總公司、薩博汽車工具公司的全部資產，以及薩博汽車瑞典特羅爾海坦生產基地的所有地產股份，還有最重要的薩博工程師和大部分員工等資產包。收購成功后，NEVS即開啟正式布局新能源汽車之路。

國能汽車在新能源領域的成就也并不簡單，2017年1月，國能汽車成為國家發改委批復的第十個純電動乘用車項目；2018年12月29日，國能汽車93純電動轎車在正式啟動交付，首批500輛國能汽車93已經開始面向政府采購及網約車運營公司交付，并預計2019年3月將陸續向個人客戶啟動交付。據媒體報道，國能電動汽車投資了200億元的項目也已在上海市松江區落戶，號稱要在松江打造一個包含新能源汽車技術、智能電力公路、智能車聯網在內的智慧交通全球示范工程。

而通過收購NEVS，恒大間接持有國能25.05%的股權。也是通過布局國能，恒大在造車領域邁出了不小的一步。

此外，恒大健康還在1月24日披露公告，以10.59億元收購動力電車企業上海卡耐新能源，持股比例58.07%，為第一大股東；1月29日公告顯示，恒大再以1.5億歐元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。

一系列的資本投入，顯示了許家印在造車領域的野心，同樣也能看出房企的焦慮，龍頭企業急于在開發業務之外尋找更光明的第二業務。