車東西2月27日消息，國內(nèi)AI芯片創(chuàng)企地平線宣布完成B輪融資，總金額在6億美金左右，由韓國半導(dǎo)體巨頭SK中國、SK Hynix，以及數(shù)家中國汽車集團(tuán)（含旗下基金）聯(lián)合領(lǐng)投，估值30億美金。

此外，泛海投資、民銀資本、中信里昂旗下CSOBOR基金、海松，現(xiàn)股東晨興資本、高瓴資本、云暉資本和線性資本也參與了投資。

今年1月14日，在地平線硅谷研究院的啟動儀式上，其創(chuàng)始人余凱就在現(xiàn)場演講PPT中明確表示，B輪6億+美金融資即將關(guān)閉。

▲余凱

時(shí)隔1個(gè)多月后，這輪融資終于正式宣布完成，全球三家半導(dǎo)體巨頭中有兩家都成為了地平線的股東。這是開年以來AI芯片領(lǐng)域最大的一筆融資，同時(shí)也將地平線推向了國內(nèi)自動駕駛、以及AI芯片創(chuàng)企一哥的位置。

此前，AI芯片創(chuàng)企寒武紀(jì)曾完成了數(shù)億美金的B輪融資，估值在25億美元左右，而自動駕駛Pony.ai整個(gè)A輪融資的金額為2.14億美元。

地平線創(chuàng)始人、CEO余凱表示：“本次融資引入的重要戰(zhàn)略伙伴和資源將進(jìn)一步加速地平線的研發(fā)和商業(yè)化步伐，打造On the Horizon的生態(tài)型商業(yè)模式，做OEM，Tier1供應(yīng)商，集成商和行業(yè)解決方案商背后的賦能者，積極參與自動駕駛、智慧城市、智慧零售、智能機(jī)器人等重要領(lǐng)域的偉大進(jìn)程，與合作伙伴們共同迎接全球智能化時(shí)代的到來。”

目前，地平線發(fā)布有專注智能駕駛的“征程”系列處理器與專注于AIoT邊緣計(jì)算的“旭日”系列處理器、以及Matrix自動駕駛計(jì)算平臺與和XForce邊緣AI計(jì)算平臺，其Matrix自動駕駛計(jì)算平臺已經(jīng)向多家L4級自動駕駛企業(yè)供貨，奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽、廣汽等汽車企業(yè)也是其合作伙伴。

地平線為何如此值錢？

2017年，地平線完成了英特爾領(lǐng)投的1億美金1+輪融資，本次又完成6億美金B(yǎng)輪融資，全球三大半導(dǎo)體巨頭有兩家都是其股東，可見其實(shí)力之強(qiáng)。那么一個(gè)關(guān)鍵問題是，地平線為何如此值錢？車東西看來，主要有三大原因：

1、知名投資機(jī)構(gòu)與戰(zhàn)投方的集體背書

2017年1月，地平線與英特爾在CES上聯(lián)合發(fā)布了ADAS系統(tǒng)，當(dāng)年十月，地平線就獲得了英特爾領(lǐng)投的1億美元投資。當(dāng)時(shí)有聲音稱，英特爾將地平線作為了“中國版Mobileye”，為了中國的自動駕駛市場而進(jìn)行了戰(zhàn)略布局。

而在更早之前，地平線已經(jīng)多次獲得明星投資機(jī)構(gòu)/投資人的青睞：

2015年9月，地平線創(chuàng)建兩個(gè)月即完成首輪融資，投資人包括晨興資本、高瓴資本、紅杉資本、金沙江創(chuàng)投、線性資本、創(chuàng)新工場及真格基金等機(jī)構(gòu)。

2016年4月，地平線獲得著名風(fēng)險(xiǎn)投資家、DST創(chuàng)始人Yuri Milner投資。

2016年7月，地平線獲得來自雙湖投資、青云創(chuàng)投和祥峰投資，晨興、高瓴、金沙江、線性資本和真格基金等種子輪投資機(jī)構(gòu)繼續(xù)跟投。

▲地平線創(chuàng)始人余凱

在大量的知名投資機(jī)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)投方的“哄搶”之下，地平線的投資價(jià)值被不斷推高。

2、在人工智能領(lǐng)域全面布局

盡管車東西接觸地平線常常是以自動駕駛的角度切入，但實(shí)質(zhì)上，地平線是一家兼?zhèn)?a href="http://www.1cnz.cn/v/tag/2562/" target="_blank">算法、軟件、硬件、芯片及云架構(gòu)業(yè)務(wù)的人工智能初創(chuàng)公司，其最顯著的名片是自研的AI芯片——BPU。在發(fā)展過程中，BPU被打造為了不同用途的“旭日”、“征程“，但地平線提供的不僅僅是AI芯片，同時(shí)還提供智能駕駛、智慧零售、智慧城市三個(gè)行業(yè)的AI解決方案。

在智能駕駛領(lǐng)域，地平線剛剛在CES上展示了其自動駕駛計(jì)算平臺Matrix，基于其第二代自動駕駛芯片征程2.0打造。該平臺可以在31W的功耗下實(shí)現(xiàn)對8類不同類型物體的目標(biāo)檢測和多達(dá)25類像素級語義分割。

Matrix展示的同時(shí)，地平線還公開了兩套新的自動駕駛解決方案——基于Matrix與單目攝像頭的NavNet眾包高精度地圖采集與定位方案，以及激光雷達(dá)感知方案。

▲NavNet高精地圖展示

▲地平線NavNet方案展示車上的單目攝像頭

目前，地平線智能駕駛項(xiàng)目已知的合作伙伴包括奧迪、博世、長安、比亞迪、上汽，此前在接受智東西/車東西采訪時(shí)，余凱還透露，Matrix已經(jīng)被美國一家車企部署在其L4級自動駕駛車隊(duì)上。

在智慧零售領(lǐng)域，地平線去年新推出了基于AI芯片旭日2.0的邊緣AI計(jì)算平臺XForce，該平臺內(nèi)封裝了通用目標(biāo)檢測、通用多目標(biāo)跟蹤、語義分割、單例分割、關(guān)鍵點(diǎn)檢測、屬性分類與回歸、人臉識別、人體 ReID、人體行為識別、單目深度估計(jì)等算法。

將其應(yīng)用至智慧零售領(lǐng)域，它可以實(shí)現(xiàn)客流統(tǒng)計(jì)、消費(fèi)者屬性分析、消費(fèi)者行為分析等等，能夠幫助零售行業(yè)根據(jù)數(shù)據(jù)對業(yè)務(wù)進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化。

目前，地平線已經(jīng)與多家傳統(tǒng)零售商達(dá)成了合作，其中包括永輝超市與百麗、SK等。

而在智慧城市領(lǐng)域，地平線的AI計(jì)算平臺主要可以用于安防與智慧交通兩個(gè)細(xì)分市場。在安防上，地平線的方案可以支持靜態(tài)人臉對比、人臉布控、出入控制等；而在智慧交通上，基于智能攝像頭對路口車輛的實(shí)時(shí)識別與追蹤，地平線支持交通違章監(jiān)控、路況監(jiān)控、交通大數(shù)據(jù)分析等功能。

地平線在智慧城市項(xiàng)目上的合作伙伴包括上海市臨港地區(qū)智慧交通、南匯新城智慧城市、長沙湘江新區(qū)智慧交通、大連平安城市等。

3、豪華團(tuán)隊(duì)提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)支撐

從地平線的業(yè)務(wù)來看，幾乎囊括了涉及圖像智能的所有領(lǐng)域。而盤子能夠鋪得這么開，與地平線的豪華團(tuán)隊(duì)分不開。

地平線創(chuàng)始人余凱為人工智能行業(yè)大牛，在百度時(shí)部署了當(dāng)時(shí)世界上規(guī)模最大的基于FPGA的深度學(xué)習(xí)加速器，并發(fā)起了百度深度學(xué)習(xí)研究院（IDL），孵化出了百度的自動駕駛項(xiàng)目。

地平線算法副總裁黃暢，則在2004年就參與了歐姆龍的人臉識別芯片項(xiàng)目，后來該項(xiàng)目的芯片被用于80%的數(shù)碼相機(jī)中。

地平線軟件副總裁楊銘則曾是FAIR（Facebook人工智能實(shí)驗(yàn)室）的創(chuàng)始成員之一，同樣也是人工智能大牛，其主導(dǎo)的DeepFace項(xiàng)目被廣泛用于Facebook的人臉識別中，是世界上最大的人臉識別系統(tǒng)之一。

地平線首席云架構(gòu)師之前則是Facebook高級主任研究員，是云計(jì)算架構(gòu)及大數(shù)據(jù)并行處理方面的專家，親手負(fù)責(zé)Facebook社交網(wǎng)絡(luò)核心云架構(gòu)與大規(guī)模的深度學(xué)習(xí)架構(gòu)。

聚集了這些頂尖人工智能人才的地平線，可以說是AI創(chuàng)業(yè)的夢之隊(duì)。

此外，地平線在國內(nèi)有北京、上海、南京三大辦公地點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)在去年就已經(jīng)超過400人。而此刻，地平線又開設(shè)了硅谷研究院，以更好地利用硅谷的AI人才優(yōu)勢。

在豪華團(tuán)隊(duì)、天價(jià)融資加持下，地平線落地人工智能技術(shù)成果的進(jìn)程，有望進(jìn)一步加快，軟硬結(jié)合的頭部AI初創(chuàng)公司，勢頭已經(jīng)顯現(xiàn)。