1418年，文藝復(fù)興的中心佛羅倫薩，人們打算給他們的大教堂來一個舉世矚目的“版本更新”。這也就是直到今天都聞名世界的圣母百花大教堂穹頂。

最終通過招標(biāo)，天才雕塑家與建筑師布魯內(nèi)萊斯基成為了這個項目的總建筑師。他最終用20年時間，完成了一項被歷史銘記的杰作——他生前有人想接替他的工作，其死后有人想復(fù)制這座穹頂，結(jié)果無一例外失敗了。

究其原因，是因為布魯內(nèi)萊斯基在監(jiān)造這座建筑時，不僅像是一位當(dāng)時典型的建筑師那樣工作，而是運(yùn)用了最新的力學(xué)、數(shù)學(xué)、材料學(xué)、空間幾何等精妙知識。與其說穹頂是被匠人建起來的，不如說是被跨領(lǐng)域的綜合科學(xué)給“算出來”的。

有意思的是，這座穹頂建成前，中世紀(jì)末尾的歐洲人其實是不喜歡穹頂?shù)摹６?dāng)他建好后，從市民到教皇，無一例外都被其征服。穹頂樣式也成為了建筑史的永恒，直到今天。

說起這么個故事，是因為在巴塞羅那探訪MWC 2019的這幾天，我一直在思考這樣一個問題：華為的5G，究竟是怎么建起來的？

在今年的MWC大會上，華為不僅發(fā)布了5G極簡解決方案，還獲得了瑞士運(yùn)營商Sunrise頒發(fā)的“最佳移動消費者業(yè)務(wù)獎”；華為C-V2X車路協(xié)同端到端解決方案獲得了“自動駕駛最新移動創(chuàng)新獎”；華為eLTE無線專網(wǎng)的中國高青獲得了“智慧城市最佳移動創(chuàng)新獎”；華為5G上下行解耦方案獲得了“最佳無線技術(shù)突破獎”。

此前，通信乃至科技行業(yè)應(yīng)該已經(jīng)達(dá)成了“華為在5G領(lǐng)先”這樣一個共識。然而在看到巴塞羅那海灣的時候，我卻依舊在想：為什么是華為？

要知道，移動通信行業(yè)數(shù)十年以來，都是沒有改變過行業(yè)格局的。領(lǐng)先的永遠(yuǎn)是那些地方那些公司，其他供應(yīng)商、運(yùn)營商只需要照貓畫虎就好。

然而在5G時代，華為卻似乎一舉走到了領(lǐng)隊的位置。這個變化是長久醞釀還是突然發(fā)生？什么樣的邏輯支撐了這一幕出現(xiàn)？

幾天的采訪中，我們似乎明確了這樣一種邏輯：5G產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜度，其實是遠(yuǎn)超以往的。而其技術(shù)路線，也在從相對單線程向著多線程改變。華為的5G優(yōu)勢，其實并不是某種技術(shù)的恰好領(lǐng)先，而是像建筑師一樣，層層積累堆疊起了5G高塔。

如果說作為建筑家的布魯內(nèi)萊斯基，邂逅了一個文藝復(fù)興；那么作為筑塔人的華為，又在契合怎樣的時代大勢呢？

讓我們從在巴塞羅那發(fā)生的一些事說起。

此刻的加泰羅尼亞廣場：塔頂?shù)奈璧?/p>

5G用起來究竟是什么樣的？

如今可以肯定地說，這個問題已經(jīng)有了答案。假如說去年大家還在世界最大的移動展會上暢想5G時代，那么今年的主題，就是觀察真實的5G到底什么情況。

加泰羅尼亞廣場，是巴塞羅那的地標(biāo)，絕對能排在游客打卡清單前列。而這兩天，廣場上多了一個看不見的“景致”。

華為與西班牙沃達(dá)豐合作，在加泰羅尼亞廣場上安裝了5G基站，讓整個廣場變成了5G覆蓋之地。

根據(jù)實時回傳MWC展會的數(shù)據(jù)，廣場上的5G信號覆蓋區(qū)，始終保持著1000Mbps以上的網(wǎng)絡(luò)連接速度。

距離加泰羅尼亞廣場不遠(yuǎn)，就是哥倫布出海的地方。這么想想，沃達(dá)豐和華為的這個合作，好像還繞有深意的樣子。

除了已經(jīng)被證明能精準(zhǔn)覆蓋城市，5G還會把生活變成什么樣？

華為也已經(jīng)給出了幾個實際答案：在展會現(xiàn)場，華為演示了基于華為MateX和5G網(wǎng)絡(luò)的8K高清視頻直播、云端電腦等功能。

8K+直播是什么概念？概念就是你在海邊架個高清攝像頭開直播，觀看者連游艇上人家穿的什么衣服都能看見——并且還沒有延遲。

此外，即將5G生活還展現(xiàn)了這樣幾種可能性：并不貴的VR眼鏡也可以達(dá)到昂貴的VR一體機(jī)那樣的低延遲沉浸效果；低配手機(jī)也能玩高配游戲，并且“延遲魔”可能要徹底說再見了。

這些塔頂?shù)奈璧溉绱嗣篮茫屓瞬唤麑ο乱粋€時代的移動生活充滿想象。

然而想要對世界刨根問底，或許我們就不能只停留在“能用就好”的境地，而要向下看，去看看5G之塔究竟是如何建成的。

與幾位歐洲老鐵閑聊：塔柱的故事

5G到底是什么味道？

今天這個問題其實還沒有輪到消費者來給出答案，如今要回答這道題目的，是世界各地的運(yùn)營商。

畢竟5G首先要建網(wǎng)才有的用。而負(fù)責(zé)建網(wǎng)的運(yùn)營商，代表著今天需要為5G投資的人，事實上也是5G現(xiàn)階段唯一的真正用戶。他們對這項技術(shù)，以及技術(shù)背后公司的看法，是今天5G之湖能蕩起最真實的漣漪。

好在MWC上可能什么都缺，就是不缺運(yùn)營商。

幾天中隨機(jī)采訪了來自歐洲各國的運(yùn)營商代表，能發(fā)現(xiàn)雖然他們對自己公司的業(yè)務(wù)依舊諱莫如深，但對于華為，普遍愿意發(fā)表各種各樣的評論。

有這樣幾段閑聊，讓我印象比較深刻。

——算電費

在華為為5G時代提供的“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)”中，有一項功能是利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，來主動判斷基站是否有設(shè)備激活。如果沒有，就主動關(guān)閉設(shè)備，達(dá)成“零比特，零瓦特”的目標(biāo)。

在相關(guān)展臺旁，我遇到了一位英國的運(yùn)營商員工，他很仔細(xì)地反復(fù)詢問這項技術(shù)，尤其關(guān)注已經(jīng)達(dá)成的案例；并且真的在很細(xì)致計算電費，好像恨不得當(dāng)場就知道利用了AI網(wǎng)絡(luò)到底能省多少錢。

他告訴我，功耗問題和電費支出其實是他們主要關(guān)注的方向。恨不得馬上用5G打手游的吃瓜群眾，可能不會想到運(yùn)營商的思路其實并不一樣。

——對8K直播的驚奇

也有運(yùn)營商對5G應(yīng)用很感興趣。采訪某家企業(yè)時，他們認(rèn)為最感興趣的是高清直播。在他們看來，直播在歐洲是一個大家很喜歡，但其實大家都在忍受的東西。于是他們很期待5G高清直播在未來變成一種新的運(yùn)營商商業(yè)模式，甚至可以聯(lián)系到電視業(yè)務(wù)。

——從來沒想到，5G基站居然更輕更小了

我還了解到一種對華為5G技術(shù)的關(guān)注點，在于華為推出的刀片式基站。面對這個一只手就能提走的長方形白盒子，有個哥們十分感概地跟我說：他一直以為5G基站會非常地大，有非常多天線；他們甚至考慮過在野外如何布置“多角怪”基站，沒想到最后看到的華為基站卻截然相反。

總結(jié)一下運(yùn)營商的直接反應(yīng)，會發(fā)現(xiàn)運(yùn)營商在選擇和思考5G時，是謹(jǐn)慎地站在自身業(yè)務(wù)鏈上進(jìn)行考慮的。

他們不僅關(guān)注5G快不快，同時也關(guān)注5G帶來的換裝壓力、運(yùn)維壓力和迭代成本。而華為之所以能發(fā)貨超過4萬臺5G基站，成為今天5G網(wǎng)絡(luò)市場實質(zhì)上的唯一出貨者，答案也孕育在對客戶需求的綜合技術(shù)解決能力里。

5G是一個技術(shù)流程非常漫長，涵蓋大量不同技術(shù)場景的通信技術(shù)體系。漫長而眾多的技術(shù)名詞，也讓行業(yè)外關(guān)注5G的消費者搞不清某家的5G到底強(qiáng)在哪里。

通過跟歐洲運(yùn)營商的反饋，我們似乎可以將華為在5G上的主要技術(shù)優(yōu)勢總結(jié)為四個方面。它們或許也可以看作華為5G之塔的四根塔柱：

1、更加符合期許的硬核5G網(wǎng)絡(luò)

5G是種通信網(wǎng)絡(luò)，那么核心當(dāng)然還是網(wǎng)絡(luò)速度要達(dá)標(biāo)。前不久在北京，華為與中國聯(lián)通合作，進(jìn)行了5G網(wǎng)絡(luò)測試，峰值速度達(dá)到3088Mbps。

為了讓網(wǎng)絡(luò)更快更穩(wěn)定，華為在5G網(wǎng)絡(luò)上攻克了大量難題，提出了5G綜合承載、5G云化核心網(wǎng)解決方案，并且是50GE、SRv6 等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵貢獻(xiàn)者、5G 微波的領(lǐng)軍者。

就網(wǎng)速和穩(wěn)定性、可用性而言，華為今天都將自身解決方案推到了業(yè)界最領(lǐng)先位置。這可以看作華為5G的第一塊敲門磚。

2、關(guān)鍵領(lǐng)域的芯片突破

可能與大眾想象的不同，5G時代，網(wǎng)絡(luò)是要拼芯片的。更加復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)傳輸場景，更多自動化智能化需求，都讓5G網(wǎng)絡(luò)需要建立在更強(qiáng)的半導(dǎo)體能力之上。

這個層面，華為發(fā)布了世界第一款5G基站芯片天罡，其吞吐量領(lǐng)先業(yè)界2.5倍，擁有更好的集成度。

在未來，5G網(wǎng)絡(luò)必然是要搭載更復(fù)雜地網(wǎng)絡(luò)識別算法進(jìn)行主動消耗克服的，換句話說網(wǎng)絡(luò)的計算能力將被史無前例地放大。而華為的芯片規(guī)劃與制造能力積累，則開始反向輸入到了移動通信的競局中。

3、全面擁抱AI帶來的“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)”差異化

還有一個在5G上華為的獨門秘籍，是不斷升級的AI+5G網(wǎng)絡(luò)解決方案，也就是華為提出的“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)”。通過在5G網(wǎng)絡(luò)種填加機(jī)器學(xué)習(xí)機(jī)制，運(yùn)營商可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)性能的二次挖掘、主動關(guān)閉空余設(shè)備的“零比特零瓦特”節(jié)能計劃，以及通過機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行故障檢測與主動維修的自動駕駛運(yùn)維方案。

將AI全面帶入5G網(wǎng)絡(luò)，是一個解決運(yùn)營商核心問題的探索思路。建立于華為從芯片、框架、算法，再到大量內(nèi)部AI實踐基礎(chǔ)上的全棧AI能力，扮演了這個5G領(lǐng)先功能的支撐。

4、難以sayNo的極簡工程解決方案

華為的5G中，最讓運(yùn)營商挪不開眼神的，大概就是那個白色盒子。采用統(tǒng)一模塊化設(shè)計等技術(shù)的華為刀片式基站，不僅能夠所有單元刀片化、不同模塊間任意拼裝，還將基站尺寸縮小了55%、重量減少23%。

換言之，目前的運(yùn)營商將不用大費周章地拆舊、選址、重新規(guī)劃安裝方案、付出大量的安裝成本，就可以“不痛不癢”地完成5G基站換代。

這是一個運(yùn)營商沒法說不的技術(shù)。

由此可見的是，華為的5G能力差異化中，并不僅僅是單一的網(wǎng)絡(luò)好，或者服務(wù)好、產(chǎn)品好，而是通過在通信、半導(dǎo)體、智能技術(shù)、工程能力，四大不同端點孕育而成的技術(shù)綜合體，最終完成的整體差異化。

這四個端點協(xié)同支撐了華為的5G優(yōu)勢。四根塔柱相互支撐，優(yōu)勢相互疊加。其中有大量技術(shù)或者保持行業(yè)領(lǐng)先，或者具備行業(yè)首創(chuàng)與唯一性。這樣運(yùn)營商最終得到了全面優(yōu)于行業(yè)的交付方案——英國電信首席架構(gòu)師認(rèn)為華為5G領(lǐng)先18個月；沃達(dá)豐CEO指出缺失華為，歐洲5G將延遲兩年，在技術(shù)邏輯上其實是這么算出來的。

或許，我們應(yīng)該用更立體的眼光看待華為與接下來的5G時代。

在兩天中不斷跟歐洲老鐵交流，有位德國的通信記者說了一句讓我印象深刻的話：“華為不是戰(zhàn)勝了對手，而是幫助那些可能已經(jīng)運(yùn)營了幾十年的運(yùn)營商戰(zhàn)勝了自己”。

Rain聯(lián)合華為發(fā)布南非首個5G商用網(wǎng)絡(luò)、華為與沙特電信（STC）簽署5G Aspiration項目合同、馬來西亞融合通信和數(shù)字服務(wù)公司Maxis與華為簽署加速5G項目MoU……MWC這幾天中，華為的名字被一次次寫下，每一筆都是對塔柱支撐能力的證實。

冰山下的行腳僧：塔基的重量

讓我們再刨根問底一下。

在華為5G體系的更深處，在四根塔柱之下又是什么？

或許一個數(shù)字可以回答這個問題。在MWC的展臺中，華為不僅派上場了幾大關(guān)鍵技術(shù)解決方案，同時還展示了來自射頻、光、IP、IT的大量技術(shù)細(xì)節(jié)。僅僅在5G體系內(nèi)，華為就擁有2570項專利，以一個壓倒性的差距保持業(yè)界第一。

在支撐起5G領(lǐng)先的核心技術(shù)之下，其實蘊(yùn)藏著海量學(xué)術(shù)研究、技術(shù)研發(fā)、工程化的相關(guān)工作。在塔柱之下，這些細(xì)節(jié)的工作，沉默的人，才是整個華為5G建筑最有力量的部分。

這兩天遇到的華為技術(shù)專家與工程師，或許可以作為大5G時代一個富有意味的側(cè)寫。

遇到一位專注于熱處理領(lǐng)域的華為專家，他告訴我，為了能夠解決5G基站中的芯片散熱問題，他們嘗試了大量新材料方案。從2012實驗室的儲備，到產(chǎn)品線的研發(fā)，再到最終走進(jìn)工程化階段，最終一個液冷方案背后，普遍有三位數(shù)的方案被淘汰。

而為了解決一些關(guān)于熱的關(guān)鍵問題，他們在東歐、日本等國家建立了全球范圍內(nèi)的研發(fā)體系，用熱學(xué)最新的解決方案，來為5G基站保駕護(hù)航。

最終的結(jié)果，是華為5G基站上整體材料和大量散熱細(xì)節(jié)都具有專利。一個不用裝單獨空調(diào)系統(tǒng)的自散熱基站，不僅幫運(yùn)營商節(jié)省了大量電費，還在安裝上省去了巨大成本。

還有一個故事，來自于華為的AI語音專家。

他們很早就發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營商普遍想要做智能客服。然而這里有個痛點在于，運(yùn)營商做AI語音，需要先從算法供應(yīng)商購買技術(shù)，再尋找集成商做業(yè)務(wù)集成，最后再自己完成流程融入。不僅成本巨大，還面臨很多不兼容的風(fēng)險。

而華為天生就懂得運(yùn)營商的業(yè)務(wù)流程和業(yè)務(wù)需求，于是組織了工程師直接將語義理解、知識圖譜等技術(shù)封裝到了智能客服中，構(gòu)成了華為運(yùn)營商業(yè)務(wù)+AI中獨特的一環(huán)。

見過了更多華為的技術(shù)專家和工程師，你會驚訝于他們的專和廣。專一的地方在于，往往一個人一個團(tuán)隊，只追尋一個技術(shù)細(xì)節(jié)的極致化；廣的地方在于，華為體系下隱藏著無數(shù)根本想不到的技術(shù)方向，人們常常會經(jīng)常驚訝于：華為連這個都研究？

一位存儲系統(tǒng)的專家跟我說，華為的技術(shù)研發(fā)體系就像座冰山，大家看到的只是露出來的部分。冰山之下，不僅是通信、ICT技術(shù)的追逐，還有對前沿科技的投資，對材料學(xué)、數(shù)學(xué)、物理等基礎(chǔ)科學(xué)的廣泛探索。

北周滅佛時，有這么個故事。一位方丈臨危時，沒有傳衣缽藏三寶，而是讓寺內(nèi)每位僧人各背誦一篇經(jīng)文。問其何謂，答說，每僧一句經(jīng)，終究成佛法大意。

在華為的5G之塔下，真正承托起一切的，是那些冰山下的行腳僧。他們努力追尋著自己的技術(shù)路徑和學(xué)術(shù)走向。

無數(shù)這樣的修行匯聚到一起，最終才有花開菩提的那天。

塔心之心，少年世界

這里，我們或許可以回過頭來解釋開始時的問題了。

為什么是華為？在這個問題確實出現(xiàn)后，我們能夠發(fā)現(xiàn)華為的差異化來自于對基礎(chǔ)科學(xué)的重視，對海量技術(shù)的密集研發(fā)投入；來自于各自成業(yè)務(wù)體系與研發(fā)體系的技術(shù)突破，以及不同技術(shù)路線、不同學(xué)科解決方案在應(yīng)對同一問題時的準(zhǔn)確交叉。

此外，還必須關(guān)注在工程化與服務(wù)能力上，華為保持的水準(zhǔn)優(yōu)勢。

這種模式下的華為體系，有點像在做一個建筑師的工作——從無數(shù)磚石開始，搭建結(jié)構(gòu)，凝成龍骨，聚成穹頂，變成一種韻律，變成建筑史上新的章節(jié)。

換個角度，在技術(shù)面前的華為也有點像個孩子。

他有著，對知識的好奇。

對規(guī)律的尊重。

對“班務(wù)”的執(zhí)拗。

其實對于通信行業(yè)來說，今天是一個屬于少年的世界。

即使對比日本和西班牙這樣的新興市場，美國市場和美國本土公司在5G時代也真真切切地落后了。

這個現(xiàn)象可能有很多種解釋，其中有一種是可以思考的：今天的通訊業(yè)，其實在多種技術(shù)的協(xié)同刺激下，正在迎來高速變化期。

技術(shù)趨勢要求開啟高效率的學(xué)科融合，產(chǎn)業(yè)需求在經(jīng)歷飛速迭。這樣的通訊世界，其實在獎勵那些單純于技術(shù)，卻不閉塞狹隘的新探索者。

更需要承認(rèn)的是，5G應(yīng)用時代正式開啟后，華為乃至于泛通訊產(chǎn)業(yè)，都將失去參照系和追趕目標(biāo)，將從跟隨著正式變成探路者。這種情況下，一家偉大公司需要的，可能恰恰是對于未來的勇猛與好奇。

會當(dāng)凌絕頂，惜取少年時。