5g手機為什么耗電

項立剛稱，“想要5G手機擁有更快的網速和更高的頻譜利用率，犧牲手機耗電量是必然的。”這體現在以下方面：5G終端設備采用MassiveMIMO（大規模多入多出）天線技術，需要在手機里內置至少8根天線，而每根天線都有自己的功率放大器。

另外，北京安兔兔科技有限公司的新聞主編張鵬表示，在5G覆蓋率低的情況下，首選5G網絡就會造成手機頻繁搜索信號，這本身也就是加重手機處理信息的任務，搜索信號本身也帶來功耗壓力。

還有就是，通過外掛基帶的方式，也會增加手機的功耗，特別是7nm的驍龍855外掛28nm的X50或者8nm的Exynos9820外掛10nm的Exynos5100，這種工藝上的差別也會帶來更高的功耗。

在增加功耗的情況下，項立剛指出，芯片廠商或者手機廠商可以設置更為智能的芯片核心調度方案來緩解5G手機耗電大的問題，使用新材料、手機內置更好的芯片、采用AMOLED屏幕等低能耗的配件、增加電池容量或增強CPU處理能力等也可以降低手機能耗。

有效管理或可降低能耗

“實際上，無論是3G手機、4G手機還是5G手機，在設計初期都會遇到這樣的情況。”項立剛表示，不能因為目前5G手機耗電量大就否認它的前景。

他認為，通過有效管理可緩解5G手機耗電大的問題。“以多核心CPU為例，每個核心之間完全獨立，都擁有自己的前端總線，不會造成沖突。需要處理比較多的數據或運行較多的任務時，就喚醒多個核心。不需要的時候，可以減少一些核心，從而降低能耗。”項立剛說，5G手機也可以通過這種方式降低耗電量。打電話時不需要其他功能，只讓1個核心工作，就不會消耗太多電量。

不過與3G手機和4G手機相比，5G手機的管理難度更大。因為不同頻段對應著不同制式的網絡。除了LTE之外，還有GSM、WCDMA、TD-SCDMA、CDMA2000等多種制式的網絡都集中在5G手機中，加大了手機的管理難度。項立剛把不同制式的網絡比作車道，他說：“當1個車道變成8個車道，能跑的車確實更多，但總體耗油量也增大，對車道進行管理的難度也隨之增加。”張鵬也表示，5G手機考驗著芯片商和手機廠商的優化能力。

此外，技術改進也可促進能耗降低，如使用新材料、手機內置更好的芯片、采用AMOLED屏幕等低能耗的配件、增加電池容量或增強CPU處理能力等等。“不過這些技術并不是針對5G手機的，4G手機也同樣可采用這些方式進行改進。”項立剛坦言，“降低能耗是手機永恒的話題。”

在張鵬看來，5G手機廠商都會注重用戶體驗。如果續航能力與4G手機相比差別太大，廠商不會輕易把產品推向市場。“目前5G手機大部分還處于廠商內部測試階段，真正的續航能力如何還不得而知。”

“實際上，與功耗大相比，目前5G手機的主要問題還是貴。”張鵬表示，今年所有支持5G網絡的手機基本都是旗艦機。“GalaxyS10X可能會賣到萬元以上。與同等配置的4G手機相比，5G手機可能貴1000元以上。

項立剛和張鵬都認為，現階段5G網絡覆蓋不足、售價高，同時一些技術瓶頸問題尚未被攻克，在此背景下，對普通用戶而言，入手5G手機為時尚早。