目前，國內外礦山機械的無人化均處于初級階段。國外已經發展到以運輸卡車無人駕駛為龍頭的自動化采礦階段。自動控制鉆機-穿孔作業、無人駕駛礦用卡車、GPS卡車調度系統、邊坡位移實時監測等已經應用嫻熟。

魏臻代表長期致力于推動科技成果的轉移轉化。今年，魏臻教授擬向全國人大二次會議提交《深化“智能化、少人化”推動我國智能化礦山建設進程》的議案，建議國家以更大的力度支持人工智能、大數據、互聯網與實體經濟制造業深度融合，加快推進智能化礦山建設，推動我國礦業產業層次創新能力、質量效益提升，實現礦山行業安全、高效、經濟、綠色與可持續發展。

關于智能礦山，國內外是否有成熟的解決方案？

北京礦冶科技集團公司智能礦山中心主任張元生表示：目前，國際上已經有很多建設得很好的智能礦山，比如大家熟悉的巴厘克、力拓等，都在大幅度拓展智能礦山建設。力拓在西澳建立了遠程綜合網點中心，目前取得了很大的進展；澳大利亞Northparkes礦山，目前已經實現了一個人控制三臺鏟掘機進行作業，這對整個智能礦山的建設發展起到了很大的推動作用。

目前，國內外礦山機械的無人化均處于初級階段。國外已經發展到以運輸卡車無人駕駛為龍頭的自動化采礦階段。自動控制鉆機-穿孔作業、無人駕駛礦用卡車、GPS卡車調度系統、邊坡位移實時監測等已經應用嫻熟。較為知名的公司有：Caterpillar、Komatsu、Hitachi等。

國內無人礦山佼佼者慧拓智能機器有限公司正在研發礦山無人化管理系統以及端到端的礦區無人運輸解決方案，該方案主要包括三大部分內容：礦卡無人化、挖掘機的半自主化以及機群管理與調度系統。它能夠在降低單車改裝成本的前提下實現集群化的運營管理，讓礦山運輸更安全高效，將加速我國礦山開采向智能化轉變的進程。

未來的技術發展方向怎樣？

北京礦冶科技集團公司智能礦山中心主任張元生說：“以前談無人礦山還為時過早，但智能技術發展到目前的水平，已經到了推進無人礦山或無人采礦建設的新階段。目前，國家的“十三五”重點研發計劃已經繼續立項，對無人采礦技術的研究攻關進行支持。可以說，目前從技術、裝備和礦山的基礎條件方面，很多礦山都逐漸具備了建設無人礦山的可能性。”

中國礦業聯合會地質與礦山裝備分會理事長周寅倫也表示：對于智能礦山的智慧程度，每個人都有各自不同的理解和見解。我們每一個礦業人都應該成為用信息化改造傳統礦業的推動者和踐行者。對于礦企尤其是規模較大的礦企來說，更應該積極探索和實踐集約化、連續化、遙控化等新的采礦模式，推進礦業信息化也一定是礦企轉型升級的工作重點。對于礦業裝備的生產與服務商來說，應該重點把自己的關注點放在發展智能礦山采礦設備制造和軟件業務上。隨著礦山智能化建設的推進，除了將面臨資金短缺問題，更嚴峻的是行業將面臨人才的不足。因此，高校和企業都應該培養面向未來的創新人才，這也是一項非常重要的任務。