我國(guó)自主研發(fā)的無人駕駛商用磁懸浮列車計(jì)劃于明年3月試行
3月4日，全國(guó)人大代表、中車株洲電力機(jī)車有限公司董事長(zhǎng)周清和透露，我國(guó)自主研發(fā)的商用磁懸浮列車3.0版計(jì)劃2020年3月下線。
目前，該車正在試制和組裝階段，設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)200 km，將填補(bǔ)全球該速度等級(jí)磁浮交通系統(tǒng)的空白。該車適用距離50km至200km的城際、市域線路交通。
據(jù)悉，相比時(shí)速100 km的1.0版和時(shí)速160 km的2.0版磁懸浮列車，3.0版列車在技術(shù)上有全新突破，采用非接觸感應(yīng)供電取代有接觸供電軌、牽引電機(jī)從原有短定子異步電機(jī)變換為長(zhǎng)定子同步電機(jī)、牽引逆變器也從車身底部“挪”到了地面電站；爬坡能力提升40%，可在100m米內(nèi)陡然爬升近4層樓高度；彎道允許通過速度提升15%以上，且加速性能好，平均加速度提升50%以上。
此外，3.0版磁浮列車配有“最強(qiáng)大腦”，由地面運(yùn)行控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，可實(shí)現(xiàn)無人駕駛；車地無線通信、在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)診斷車輛、軌道、供電等多方面的故障，確保無人駕駛的安全可靠。
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原文標(biāo)題：中國(guó)無人駕駛磁懸浮列車明年下線
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